生產(chǎn)過程的特點

生產(chǎn)物流的特征

項目型

(1)物料凝固
(2)物料投入大
(3)一次性生產(chǎn)
(4)生產(chǎn)的適應性強

(1)物料采購量大，供應商多變，外部物流較難控制
(2)生產(chǎn)過程原材料、在制品占用的物流量大
(3)物流在加工場地的方向不確定、加工路線變化極大，工序之間的物流聯(lián)系不規(guī)律
(4)物料需求與具體產(chǎn)品存在一一對應的相關需求

單件小批量型

生產(chǎn)組織只能進行粗略分工，專業(yè)化程度不高．使用通用設備，效率低，計劃工作復雜，例外管理較多，產(chǎn)品的設計工作量較大

(1)物料需求與具體產(chǎn)品的制造存在一一對應的相關需求
(2)物料的消耗只能粗略估計
(3)采購物流較難控制

多品種小批量型

產(chǎn)品設計要實現(xiàn)系列化，零部件制造實現(xiàn)標準化、通用化，運用柔性制造

系統(tǒng)、推行成組技術來提升生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性，提高應對外界變化的能力

(1)一般采用混流生產(chǎn)
(2)使用MRP實現(xiàn)物料相關需求的計劃，以JIT實現(xiàn)客戶個性化特征對生產(chǎn)過程中物料、零部件、成品的拉動需求
(3)物料的消耗定額很容易確定．成本很容易降低
(4)外部物流的協(xié)調(diào)很難控制

單一品種大批量型

可采用專用設備、流水線、自動生產(chǎn)線等方式來組織生產(chǎn),同時實現(xiàn)生產(chǎn)的高效率和低成本

(1)對物料很容易控制
(2)物料的消耗定額能準確制定
(3)采購物流容易控制
(4)可以使用各種先進的技術設備．提高勞動生產(chǎn)率

多品種大批量型

把大批量與定制兩個方面有機結(jié)合起來，實現(xiàn)了客戶的個性化和大批量生產(chǎn)的有機結(jié)合

(1)物流需求容易計劃與控制
(2)要滿足個性化定制要求
(3)在物流配送環(huán)節(jié)，對供應鏈系統(tǒng)的敏捷性和協(xié)調(diào)性要求很高
(4)需建立一個有效的供應鏈網(wǎng)絡

產(chǎn)生

特點／模式

作坊式手工

16世紀的歐洲

(1)整個管理活動的特點體現(xiàn)為一種經(jīng)驗管理
(2)個人的經(jīng)驗智慧和技術水平?jīng)Q定了企業(yè)生產(chǎn)物流管理的水平

大批量

19世紀末至
20世紀60年代

建立在科學管理的基礎之上，即事先必須制定物料消耗定額，然后編制各級生產(chǎn)進度計劃對生產(chǎn)物流進行控制，并利用庫存制度對物料的采購及分配過程進行相應的調(diào)節(jié)

多品種小批量(精益生產(chǎn)模式)

20世紀70年代

有兩種模式：推進式、拉動式(見下表)

推進式

拉動式

核心

MRP技術

對物流平衡的無限追求

按需生產(chǎn)

做不到

可以真正做到

物流和信息流

完全分離

結(jié)合在一起

特點

(1)在管理手段上，大量運用計算機系統(tǒng)
(2)在生產(chǎn)物流的組織上，以物料為中心，強調(diào)嚴格執(zhí)行計劃，維持一定的在制品庫存
(3)在生產(chǎn)物流計劃編制和控制上，圍繞物料轉(zhuǎn)化組織制造資源

(1)以最終用戶的需求為生產(chǎn)起點，拉動生產(chǎn)系統(tǒng)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)對生產(chǎn)物
料的需求
(2)強調(diào)物流平衡，追求零庫存。要求上一道工序加工完的零部件立即可以進入下一道工序。生產(chǎn)中的節(jié)拍可由人工干預、控制，但重在保證生產(chǎn)中的物流平衡
(3)在生產(chǎn)的組織上，計算機與看板結(jié)合，由看板傳遞后道工序?qū)η暗拦ば虻男枨笮畔?
(4)將生產(chǎn)中的一切庫存視為“浪費”，出發(fā)點是整個生產(chǎn)系統(tǒng)，而不是簡單地將“風險”看作外界的必然條件．并認為庫存掩蓋了生產(chǎn)系統(tǒng)中的缺陷