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經濟師考試
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2007年經濟師初級運輸經濟[公路]內部模擬試題

  

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三、案例分析題［共20個小題(單選或多選)組成，每小題1分，錯選或多選均不得分。］

(一)某汽車運輸公司2000年1月1日有營運車(5噸)90輛及(8噸)50；本月21日又購進營運車(8噸)10輛，31日退下營運車(5噸)5輛；2月4日又新進(5噸)10輛營運車，3月11愛下(8噸)20輛；至四月初，公司營運車便無變動。
81、該企業(yè)第一季度營運車輛平均總噸位為_______噸位。
a.994
b.897
c.879
d.987
 
82、該企業(yè)第一季度營運車輛總車噸位日為_______噸位日。
a.83590
b.79140
c.78240
d.88432
 
83、該企業(yè)第一季度營運車輛平均噸位為_______噸位。
a.6.4
b.6.0
c.7.5
d.5.5
 
84、該企業(yè)第一季度營運車輛平均車數為_______輛/日。
a.157
b.146
c.179
d.148
 
85、該企業(yè)第一季度營運車輛總車日為_______車日。
a.12150
b.14100
c.13140
d.11240
 
(二)某汽車運輸集團公司下屬的甲乙兩公司均按完成的周轉量(噸公里)收費，其中乙公司8月份單位價格為0.616元/噸公里。甲乙公司平均每輛車額定噸位均為5噸位，(8月份)單車有關資料如下：

項目 總行程(公里) 載重行程(公里) 完成周轉量(噸公里) 單車盈利(萬元)
甲公司
乙公司 		6000
12600 		5000
7600 		24000
25000 		1.2
1.54

集團公司要求甲公司分析生產經營中的問題，改進經營方針和策略，力爭達到平均單車月盈利1.52萬元的目標。
甲公司經理經認真分析認為兩公司的硬件相差無幾，重點差在吸引貨源和改善服務質量上。因此，經研究修正了公司的生產組織方針和方法，終于在10月份實現(xiàn)了平均每輛車1.52萬元的月盈利水平。據上述背景資料進行分析，并回答以下問題。

86、甲公司8月份平均車輛的里程利用率、噸位利用率和實載率分別是_______。
a.83.3%、96%、80%
b.96%、83.3%、80%
c.68%、96%、80%
d.80%、68%、96%
 
87、乙公司8月份平均車輛的實載率比甲公司低_______。
a.23.0%
b.30.2%
c.19.2%
d.40.3%
 
88、8月份甲公司與乙公司平均單位價格比較為_______左右。
a.乙比甲高0.226元/噸公里
b.乙比甲高0.116元/噸公里
c.乙比甲低0.226元/噸公里
d.乙比甲低0.116元/噸公里
 
89、請據此判斷乙公司經改進后的生產組織的基本方針是_______。
a.寧肯犧牲部分運輸效率也要提高運輸質量
b.充分滿足用戶要求、吸引貨源
c.優(yōu)質服務與相應的價格
d.更高的運輸效率

2007年初級、中級經濟師各專業(yè)內部模擬試題匯總

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