6.一般來說，集裝箱運(yùn)價(jià)按( )原則來制定。

　　A.高于零擔(dān)運(yùn)價(jià)

　　B.低于整車運(yùn)價(jià)

　　C.高于整車、高于零擔(dān)運(yùn)價(jià)

　　D.低于零擔(dān)、高于整車運(yùn)價(jià)

　　7.公路和鐵路普遍采用的運(yùn)價(jià)形式是( )。

　　A.整車貨物運(yùn)價(jià)

　　B.協(xié)議運(yùn)價(jià)

　　C.長途貨物運(yùn)價(jià)

　　D.零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)

　　8.( )是按實(shí)際運(yùn)輸?shù)墓飻?shù)計(jì)算運(yùn)價(jià)。

　　A.計(jì)程運(yùn)價(jià)

　　B.計(jì)程包車運(yùn)價(jià)

　　C.計(jì)時(shí)包車運(yùn)價(jià)

　　D.計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)

　　9.( )是按平均工資盈利率來確定盈利。

　　A.成本型的運(yùn)價(jià)

　　B.資金型的運(yùn)價(jià)

　　C.工資型的運(yùn)價(jià)

　　D.復(fù)合型的運(yùn)價(jià)

　　10.按平均盈利率和平均工資利潤率來確定價(jià)格，稱為( )。

　　A.工資型

　　B.復(fù)合型

　　C.資金型

　　D.利潤型

　　11.運(yùn)輸價(jià)格的制定實(shí)質(zhì)是( )。

　　A.運(yùn)輸需求量的測算

　　B.運(yùn)輸供給量的測算

　　C.運(yùn)輸貨物量的測算

　　D.運(yùn)輸價(jià)值量的測算

　　12.一般認(rèn)為以 ( )來制定運(yùn)價(jià)必須具備以運(yùn)輸供求基本平衡為前提和預(yù)先確定社會平均資金利潤率兩個前提條件。

　　A.勞動價(jià)值理論

　　B.均衡價(jià)格理論

　　C.邊際成本論

　　D.從價(jià)理論

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　　　　　　　2010年經(jīng)濟(jì)師考試考前沖刺完全指南專題