三、案例分析題

　　(一)有3500TEU的集裝箱需堆存某港，該港堆場(chǎng)有關(guān)數(shù)據(jù)如下：

　　工藝類型\有關(guān)項(xiàng)目 堆積層數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)箱所占面積m2 土地有效利用率

　　底盤車工藝 1 16 0.4

　　跨運(yùn)車工藝 3 15 0.3

　　軌道式龍門起重機(jī)工藝 5 15 0.5

　　根據(jù)上面資料回答下列問(wèn)題：

　　1.底盤車工藝所需的堆場(chǎng)面積是( )萬(wàn)m2。

　　A. 17.5

　　B. 10.5

　　C. 14.0

　　D.16.0

　　【答案】C

　　2.跨運(yùn)車工藝所需的堆場(chǎng)面積是( )萬(wàn)m2。

　　A. 8.75

　　B. 5.60

　　C. 10.50

　　D. 2.10

　　【答案】A

　　3.軌道式龍門起重機(jī)工藝所需的堆場(chǎng)面積是( )萬(wàn)m2。

　　A. 1.05

　　B. 3.5

　　C. 1.75

　　D. 2.24

　　另外又知道一批有不可倒置標(biāo)志的集裝箱貨，尺寸為長(zhǎng)55cm、寬40cm、高25cm，重20Kg，20ft集裝箱內(nèi)部尺寸為593cm、寬235cm、高226cm。最大載重量為21790kg，集裝箱富余量為2.4%。

　　4. 20ft集裝箱能裝這種貨的層數(shù)是( )。

　　A.10

　　B. 8

　　C. 5

　　D.4

　　【答案】B

　　5. 20ft集裝箱能裝這種貨的件數(shù)是( )。

　　A.400

　　B. 280

　　C. 500

　　D.448

　　【答案】D

　　(二)某集裝箱班輪航線上配置4艘載箱量為4000TEU的集裝箱船，船舶往返航次時(shí)間為56天，集裝箱在端點(diǎn)港A內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)時(shí)間為6天，而在端點(diǎn)港B內(nèi)陸周轉(zhuǎn)情況是：70%的箱量在10天內(nèi)抵港待裝，20%的箱量在10～20天內(nèi)抵港待裝，10%的箱量在20-50天內(nèi)抵港待裝。船舶載重量利用率為85%。

　　請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

　　1.該集裝箱班輪航線發(fā)船間隔為( )天。

　　A.14

　　B.16

　　C.30

　　D.10

　　【答案】A

　　2.該集裝箱班輪航線上集裝箱平均周轉(zhuǎn)天數(shù)為( )天。

　　A.87

　　B.78

　　C.86

　　D.89

　　【答案】C

　　3.該集裝箱班輪航線上需配備集裝箱總套數(shù)為( )套。

　　A.5.57

　　B.5.86

　　C.6.14

　　D.7.32

　　【答案】C

　　4.該集裝箱班輪航線上需配備的集裝箱總數(shù)為( )TEU。

　　A.18 938

　　B.20 190

　　C.20 876

　　D.26 900

　　【答案】C

　　5.確定航線集裝箱需備量的主要依據(jù)包括( )。

　　A.航線配置的集裝箱船的艘數(shù)

　　B.集裝箱船舶往返航次的時(shí)間

　　C.集裝箱中裝載貨物的類型

　　D.集裝箱在內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)天數(shù)

　　【答案】ABD

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