2012考研時(shí)事政治熱點(diǎn)、詞解及模擬試題專題 

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會 (International Air Transport Association -- IATA) 是一個(gè)由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時(shí)解體的國際航空業(yè)務(wù)協(xié)會。1944年12月，出席芝加哥國際民航會議的一些政府代表和顧問以及空運(yùn)企業(yè)的代表聚會，商定成立一個(gè)委員會為新的組織起草章程。1945年4月16日在哈瓦那會議上修改并通過了草案章程后，國際航空運(yùn)輸協(xié)會成立�？偛吭O(shè)在加拿大蒙特利爾，執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。

　　協(xié)會的宗旨是“為了世界人民的利益，促進(jìn)安全、正常和經(jīng)濟(jì)的航空運(yùn)輸，扶植航空交通，并研究與此有關(guān)的問題”;“對于直接或間接從事國際航空運(yùn)輸工作的各空運(yùn)企業(yè)提供合作的途徑”;“與國際民航組織及其他國際組織協(xié)力合作”。凡國際民航組織成員國的任何空運(yùn)企業(yè)，經(jīng)其政府許可都可成以為會員。從事國際飛行的空運(yùn)企業(yè)為正式會員，只經(jīng)營國內(nèi)航班業(yè)務(wù)的為準(zhǔn)會員。

　　截至2002年5月，國際航空運(yùn)輸協(xié)會共有264會員：北美16個(gè);北大西洋1個(gè);歐洲100個(gè);中東21個(gè);非洲36個(gè);亞洲49個(gè);南美21個(gè);太平洋6個(gè);中美洲14個(gè)。年度大會是最高權(quán)力機(jī)構(gòu);執(zhí)行委員會有27個(gè)執(zhí)行委員，由年會選出的空運(yùn)企業(yè)高級人員組成，任期三年，每年改選1/3，協(xié)會的年度主席是執(zhí)委會的當(dāng)然委員。常設(shè)委員會有運(yùn)輸業(yè)務(wù)、技術(shù)、財(cái)務(wù)和法律委員會;秘書處是辦事機(jī)構(gòu)。在新加坡、日內(nèi)瓦、貝魯特、布宜諾斯艾利斯、華盛頓設(shè)地區(qū)運(yùn)輸業(yè)務(wù)服務(wù)處;在曼谷、日內(nèi)瓦、倫敦、內(nèi)羅畢、里約熱內(nèi)盧和達(dá)喀爾設(shè)地區(qū)技術(shù)辦事處;在日內(nèi)瓦設(shè)清算所。協(xié)會的基本業(yè)務(wù)包括：國際航空運(yùn)輸規(guī)則的統(tǒng)一，業(yè)務(wù)代理，空運(yùn)企業(yè)間的財(cái)務(wù)結(jié)算，技術(shù)上合作，參與機(jī)場活動(dòng)，協(xié)調(diào)國際航空客貨運(yùn)價(jià)，航空法律工作，幫助發(fā)展中國家航空公司培訓(xùn)高級和專門人員。出版物為《國際航空運(yùn)輸協(xié)會評論》(季刊)，英文版。

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會的活動(dòng)分為三個(gè)種：1、同業(yè)活動(dòng)——代表會員進(jìn)行會外活動(dòng)，向具有權(quán)威的國際組織和國家當(dāng)局申述意見，以維護(hù)會員的利益;2、協(xié)調(diào)活動(dòng)——監(jiān)督世界性的銷售代表系統(tǒng)，建立經(jīng)營標(biāo)準(zhǔn)和程序，協(xié)調(diào)國際航空運(yùn)價(jià);3、行業(yè)服務(wù)活動(dòng)——承辦出版物、財(cái)務(wù)金融、市場調(diào)研、會議、培訓(xùn)等服務(wù)項(xiàng)目。通過上述活動(dòng)，統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)則和承運(yùn)條件，辦理業(yè)務(wù)代理及空運(yùn)企業(yè)間的財(cái)務(wù)結(jié)算，協(xié)調(diào)運(yùn)價(jià)和班期時(shí)刻，促進(jìn)技術(shù)合作，參與機(jī)場活動(dòng)，進(jìn)行人員培訓(xùn)等。

　　1993年8月，中國國際航空公司、中國東方航空公司和中國南方航空公司正式加入該組織。 1994年4月15日，該協(xié)會在北京設(shè)立了中國代理人事務(wù)辦事處。1995年7月21日，中國國際旅行社總社正式加入該組織，成為該協(xié)會在中國大陸的首家代理人會員。

　　國旅總社取得該組織指定代理人資格后，國旅便有權(quán)使用國際航協(xié)代理人的專用標(biāo)志，可取得世界各大航空公司的代理權(quán)，使用國際航協(xié)的統(tǒng)一結(jié)算系統(tǒng)，機(jī)票也同世界通用的中性客票相同。1997年3月3日，中國西南航空公司正式成為國際航協(xié)的多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議成員。多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議(MITA)的主要職能是為成員航空公司進(jìn)行旅客、行李、貨物的接收、中轉(zhuǎn)、更改航程及其他相關(guān)程序提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，成員航空公司間可互相銷售而不必再簽雙邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議。這一協(xié)議使成員公司相互接受運(yùn)輸憑證，使用標(biāo)準(zhǔn)的國際航空運(yùn)輸協(xié)會客票和貨單，將世界各航空公司各自獨(dú)立的航線，結(jié)合成為有機(jī)的全球性航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。全球共有300家航空公司加入該協(xié)議。中國西南航空公司是中國民航繼國航、東航、南航之后，第四家成為MITA成員的航空運(yùn)輸企業(yè)。

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