熱點背景:
為了深化智慧交通建設(shè),2017年12月至今,北京市海淀區(qū)屬1488套路邊攝像頭“受聘”為電子警察,集抓拍違法停車、逆行、走公交車道、非機動車違法、不禮讓行人等16項功能,應(yīng)用違法“一鍵拍”軟件,將違法信息采集效率提升兩倍。路旁攝像頭受聘當“交警”是技術(shù)、資源、信息等共享的杰作。一方面給道路交通安全執(zhí)法增添了“神器”;另一方面彰顯著社會治理模式的創(chuàng)新。路旁攝像頭受聘當“交警”更是一種社會治理創(chuàng)新。以治理道路擁堵為例,這就相當于一千余個“千里眼”找堵點。尤其是電子地圖看路況、區(qū)屬高清視頻找結(jié)點、PDA執(zhí)法終端配合使用。如此就可以第一時間找到擁堵點,交警第一時間抵達現(xiàn)場進行疏導(dǎo),從而大大提升疏堵和事故快清快處效率。而其治理成效也是顯而易見的,比如通過將監(jiān)控探頭接入交通監(jiān)控系統(tǒng),可縮短交警查找監(jiān)控的時間,解決了事故追逃“最后一公里”難題;還比如,自2017年12月應(yīng)用新的指揮調(diào)度模式以來,海淀區(qū)122報警總量下降19%,擁堵報警下降12.3%,群眾反映類報警下降26.3%;再如,無法定責交通事故降兩成等等。
命題預(yù)測:
為了深化智慧交通建設(shè),北京市海淀區(qū)屬1488套路邊攝像頭“受聘”為電子警察,集抓拍違法停車、逆行、走公交車道、非機動車違法、不禮讓行人等16項功能,應(yīng)用違法“一鍵拍”軟件,攝像頭擔當“交警”職責,你怎么看?
參考答案:
科技創(chuàng)新路旁攝像頭當“交警”是技術(shù)、資源、信息等共享的杰作,更是一種社會治理創(chuàng)新。
一些電子導(dǎo)航以及電子地圖等標注了電子交警位置,讓一些司機總可以巧妙地繞過電子警察的執(zhí)法,如此一來就有可能讓別有用心者逃脫電子警察,不僅給道路安全秩序帶來隱患,更有可能起到負面引導(dǎo)作用。因此,一些司機就養(yǎng)成了怕電子警察不怕路邊監(jiān)控的不良習(xí)慣。集“16合1”綜合監(jiān)測的電子交警,與原先功能單一的監(jiān)控探頭不同,電子交警不再只具有一兩項抓拍功能,多功能綜合監(jiān)測,具有抓拍機動車走公交車道、違法停車、不禮讓行人、非機動車違法等16項功能。而且,配合自動抓拍設(shè)備,通過配套LED顯示屏,實時顯示違法停車車輛號碼,這就實現(xiàn)了違法車輛的實時曝光。此舉意義重大,一則電子交警的覆蓋面更廣,執(zhí)法力度也就更大,尤其是讓一些薄弱的執(zhí)法點位得到強化;二則可以有效杜絕駕駛員躲避電子交警的僥幸心理;三則為社會治安增添了一份保障。縮短了交警查找監(jiān)控的時間,解決了事故追逃“最后一公里”難題。
良好的社會需要人人共建共享。因此,面對道路監(jiān)控升級為“交警”,更須每個人多些法紀意識、安全意識、為他意識,如此道路才能更加通暢與安全,也才能助推社會的溫馨與和諧。
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