2019國家公務(wù)員面試熱點(diǎn)：政府買單請市民免費(fèi)坐公交

　　【熱點(diǎn)背景】

　　為切實(shí)改善空氣質(zhì)量，緩解城市交通壓力，河北省滄州市決定請市民免費(fèi)乘坐公交車，自2018年11月15日起至2019年3月15日，滄州市區(qū)內(nèi)所有公交車免費(fèi)乘坐。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月16日，在滄州市信譽(yù)樓商場307路公交站牌前，2名身穿紅色衣服的疏導(dǎo)人員正在現(xiàn)場為乘客疏解指導(dǎo)公交線路，指揮上車下車，維護(hù)正常的乘車秩序。據(jù)了解，此次免費(fèi)乘坐公交車的政策不受乘坐次數(shù)的限制，市民可以多次換乘不同的公交線路，乘車費(fèi)用將統(tǒng)一由滄州市政府部門和財(cái)政部門買單。

　　據(jù)滄州公共交通集團(tuán)副總經(jīng)理馬俊杰介紹，目前該公司共有700輛公交車參與免費(fèi)乘公交活動，每天乘坐公交車的民眾達(dá)60萬人，客流量比原來增加了一倍。今后，他們將根據(jù)客流變化，相應(yīng)的增減車輛，確保市民出行順暢。另外，滄州公交IC卡客服中心還將于2019年1月1日—3月15日對已充值學(xué)生卡、月卡乘客進(jìn)行退款。對于這次備受矚目的政府“買單”事件，你有什么看法?

　　【答題思路】

　　1、結(jié)合政策出臺的背景說明政府買單請市民免費(fèi)坐公交的必要性(環(huán)境污染嚴(yán)重，城市交通擁堵，市民出行成本高，此次的改革是必然趨勢。)

　　2、分析政策出臺之后的意義之處。(降低出行成本、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)交通資源、緩解交通壓力、保證社會公平、改善民生、提升政府形象)

　　3、分析政策的出臺過程中容易發(fā)生的問題或者阻礙(增加財(cái)政壓力、政策不具有可持續(xù)性、不能根治交通壓力、無法解決個(gè)性化出行問題)

　　4、針對政府買單請市民免費(fèi)坐公交提出建議：(加大政策的傾斜力度;加大財(cái)政的傾斜力度、引入社會資本、建立立體交通系統(tǒng)、加大綠色出行的宣傳力度)

　　【參考答案】

　　隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展的同時(shí)，由于私家車數(shù)量的增加而導(dǎo)致的環(huán)境污染越來嚴(yán)重。與此同時(shí)，城市交通擁堵，市民出行成本高，無形中為市民的出行增添了許多煩惱和憂慮，因此，此次政府買單請市民免費(fèi)坐公交是一種社會管理向社會治理轉(zhuǎn)變的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　政府買單請市民免費(fèi)坐公交帶來一些可喜的變化：

　　1、以簡單粗暴的方式的給人民的生活帶來方便與快捷，給群眾一實(shí)實(shí)在在的獲得感和幸福感。讓人們在快節(jié)奏的生活中，坐在公交上，不考慮方向盤所帶來的焦慮感，增加個(gè)人的私人時(shí)間，可以利用智能手機(jī)，聽聽歌，看看文章以此調(diào)整個(gè)人狀態(tài)。

　　2、低碳環(huán)保，減少了對空氣的污染。以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價(jià)來促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，已不是人們所期待的發(fā)展方式了，人們更加注重城市的宜居性。因此，選擇公交出行能夠減少私家車的出行量，降低汽車的尾氣排放，對緩解空氣污染起到一定的積極作用。

　　3、緩解交通擁堵。人們的生活水平不斷的提高，私家車的出現(xiàn)已不再是新聞焦點(diǎn)，家家戶戶有一輛自己的車已經(jīng)是一種普遍的現(xiàn)象了。私家車輛的增加無疑為增加了道路的擁擠程度，而這種免費(fèi)乘坐公交車的這種新穎做法理所當(dāng)然會吸引一部分群眾進(jìn)行嘗試和體驗(yàn)，從而緩解交通擁堵。

　　1、提升政府形象。通過此次的政府購買，在一定程度上改善政府的形象，推動管理型政府向服務(wù)型政府的轉(zhuǎn)變，提升政府的公信力，拉近了政府與百姓之間的距離。

　　然而在政府買單請市民免費(fèi)坐公交中也并不是一帆風(fēng)順，可能在接下來實(shí)施過程中會出現(xiàn)一些問題：

　　2、政策實(shí)施是否可以到位。每一個(gè)市民的出行需求是多種多樣的，而公交線路的規(guī)劃、公家車數(shù)量、公交車班次的時(shí)間安排不是能滿足每一位市民的需求，因此在遇到急事的時(shí)候，市民還是會選擇私家車出行。

　　3、增加財(cái)政壓力。政策的內(nèi)容是：自2018年11月15日起至2019年3月15日，滄州市區(qū)內(nèi)所有公交車免費(fèi)乘坐。從時(shí)間跨度的長度和乘坐人群數(shù)量多等方面來看，免費(fèi)乘坐這一政策對于滄州市的公交車來說無疑是一個(gè)必須解決的問題，因?yàn)檫@無形中給政府增加很多財(cái)政壓力。

　　4、政策不具有可持續(xù)性。該項(xiàng)政策只是階段性的倡導(dǎo)綠色出行、鼓勵(lì)群眾乘坐公共交通，但是從長遠(yuǎn)來看，只是治標(biāo)不治本，對于偌大的城市而言，確實(shí)捉襟見肘，杯水車薪。

　　鼓勵(lì)綠色出行不是一朝一夕，也不是一蹴而就，我們應(yīng)意識到這個(gè)舉措是一種創(chuàng)新之舉，是真正的想為群眾解決民生問題，所以對于當(dāng)前當(dāng)前交通擁堵與環(huán)境污染的一些問題和不足之處，我們也應(yīng)該懷有包容之心，完善細(xì)則，進(jìn)一步落實(shí)好政策：

　　第一、加大宣傳綠色出行理念。通過宣傳欄，微博，宣傳手冊等途徑，讓市民認(rèn)識到綠色出行，乘坐公交車的重要性，將綠色出行的理念深入人心。

　　第二、加大財(cái)政的傾斜力度和引入社會資本。光靠政府的財(cái)政是不夠的，需要社會多方積極引入資本，完善道路基礎(chǔ)設(shè)施，為綠色出行提供資金的保障。

　　第三、建設(shè)立體化交通。提高科技水平，完善統(tǒng)籌規(guī)劃的能力，完善立體化交通，豐富群眾的出行選擇，降低市民的出行成本。

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