2014年北京公務(wù)員考試面試真題及解析(21日上午)

　　1.國家機關(guān)的公務(wù)員有政策性強和頭緒多的情況，請問你打算如何結(jié)合自身經(jīng)歷，開展以后的工作

　　【題目類型】自我認(rèn)知與職位匹配

　　【考查能力】自我認(rèn)知與職位匹配能力

　　【參考解析】

　　上面千條線，下面一根針。作為一名國家機關(guān)工作人員，全心全意為人民服務(wù)是我們的工作宗旨和最終落腳點。然而，工作內(nèi)容一方面包含諸多政策性強的因素，另一方面事務(wù)復(fù)雜性又使得具體工作頭緒眾多，紛繁復(fù)雜。如何在具體工作中處理好這些問題，從而處理好人民群眾切身利益問題，進而維護好我黨和政府的形象至關(guān)重要。

　　作為一名新入職公務(wù)人員，如何將所學(xué)的理論知識、實踐技巧與相關(guān)政策方針、具體工作實際相結(jié)合，在實踐中不斷完善自身，從而達(dá)到一名合格公務(wù)人員的標(biāo)準(zhǔn)是擺在當(dāng)下的緊迫問題。

　　首先，不斷更新自身的理論知識，增強對相關(guān)政策方針認(rèn)知度。作為一名財務(wù)人員，不僅要具備專業(yè)知識，同時還必須掌握國家現(xiàn)行的財經(jīng)政策。我在校期間，曾系統(tǒng)學(xué)過工業(yè)會計、商業(yè)會計、行政事業(yè)單位會計、審計學(xué)等多門專業(yè)知識和綜合知識學(xué)科，并且通過了財會專業(yè)技術(shù)資格統(tǒng)考，成為了一名注冊會計師。此外，由于之前從事財務(wù)實踐工作多年，對國家在各階段的經(jīng)濟政策、財務(wù)政策、財務(wù)規(guī)則都比較熟悉，由于國家在財經(jīng)政策方面會因時因地針對不同階段制定不同具體政策，進入崗位后，我將積極有效的更新自身理論知識與專業(yè)技巧，從而找準(zhǔn)政策依據(jù)，拓展政策輻射范圍、領(lǐng)域、靈活運用相關(guān)政策。

　　其次，合理安排時間，協(xié)調(diào)處理繁雜事宜。面對千頭萬緒的工作，要擺正心態(tài)，及時有效的進行落實。我所報的計劃財務(wù)類崗位受到諸多內(nèi)外領(lǐng)域、內(nèi)外因素等環(huán)節(jié)的制約和影響，這就要求自身不僅處理好相關(guān)業(yè)務(wù)工作，還要與有關(guān)部門建立一種良好的協(xié)作關(guān)系。只有這樣才能做到事半功倍，使得工作得以順利開展。如，在之前實踐工作中，曾協(xié)助制定過某企業(yè)內(nèi)部成本核算暫行辦法、財務(wù)報銷若干暫行規(guī)定等。

　　綜上，作為一名即將履新的公務(wù)人員，我將自覺更新政策方針，將千頭萬緒的工作積極、有效落實到位，在維護黨和政府形象的同時，切實為群眾謀福祉，這也是我的入職初衷。

　　2. 有一個公益順風(fēng)車行動，春節(jié)期間免費送近萬個民眾回家。但有些順風(fēng)車被人當(dāng)黑車打了，請問你對于這一現(xiàn)象怎么看。

　　【題目類型】綜合分析

　　【考查能力】綜合分析能力

　　【參考解析】

　　今年春運，累計有31.58億人次出行，將創(chuàng)歷史新高。在總體運力不足的情況下，春節(jié)回家購票難現(xiàn)象無法從根本上緩解。與此同時，拼車、包車、租車、自駕等民間自發(fā)的運力形式，日益成為人們回家過年的一種選擇。順風(fēng)車為"開車回家有空座"和"春運買票有困難"的車主、乘客穿針引線，讓順風(fēng)車成為繼鐵路、民航、公路之外的第四種回家方式。我們在贊揚這種行為的同時，更多地應(yīng)該思考這種民間運力形式在運行中有哪些風(fēng)險，相關(guān)部門應(yīng)如何引導(dǎo)和規(guī)范等。因此題目中的現(xiàn)象應(yīng)該辯證看待。

　　一方面，在春運中，公路鐵路等提供的運力不足，在巨大壓力下，民間運力應(yīng)運而生，"公益順風(fēng)車"以拼車的方式回家過年，把社會上閑置的運力調(diào)動起來，提高運輸效率，人與人之間的互助也給人帶來溫暖，倡導(dǎo)了信任、低碳環(huán)保等理念。另一方面，民間力量是自發(fā)的，有其無序、盲目的缺陷，帶來一些諸如不信任、打人、欺騙等安全隱患的問題。而且順風(fēng)車一旦不慎出了事故，即便搭乘協(xié)議里權(quán)責(zé)清晰，造成人身財產(chǎn)損失，賠償問題也不好解決。

　　盡管"公益順風(fēng)車"潛在的風(fēng)險很多，但不能因噎廢食，而是需要政府、社會和拼車人各方共同面對。

　　首先，政府應(yīng)該出臺法律，給拼車各方的安全提供保障。我國現(xiàn)有的法律對包車、拼車或者黑車和非法運營等沒有很好的界定，這對相關(guān)管理部門而言都是一個比較棘手的問題，很難分清拼車、包車和非法運營。所以在法律法規(guī)方面，需要加速制定一些相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　其次，政府可以推出一些針對拼車或者包車的保險，并且從社會服務(wù)體系方面做得更加完善，讓大家有比較方便的了解信息的渠道。對于政府部門而言，不能簡單地"堵"，交通部門應(yīng)該積極引導(dǎo)，納入管理過程中，盡可能把民間自發(fā)力量變成有序的運輸力量。針對免費搭乘的安全問題，"春節(jié)回家順風(fēng)車公益行動"可以通過"實名認(rèn)證、簽訂協(xié)議、贈送免費的保險"三種方式來防范非法之徒。

　　最后，政府可以邀請專業(yè)律師進行指導(dǎo)和監(jiān)督，在執(zhí)法過程中靈活性與原則性并重。拼車是公民之間的互助行為，與非法營運行為具有本質(zhì)的區(qū)別，關(guān)于途中的安全如何保證、費用如何分?jǐn)偂⒊霈F(xiàn)事故后責(zé)任如何分配等問題，都應(yīng)該請專家給予專業(yè)指導(dǎo)。有專業(yè)律師指出拼車是臨時性、一次性的，且不以營利為目的，而非法營運是不具有客運主體資格，實施以營利為目的有償運輸行為，具有營利性、多次性、長期性的特點�？瓦\管理部門在查處非法營運行為時，應(yīng)當(dāng)注意民間在特殊時期如春節(jié)期間存在的拼車這一特殊情況，應(yīng)予以區(qū)別。

　　"公益順風(fēng)車"說起來簡單，真的推廣，需要解決一系列的問題，提供必要的保障措施，為車主和搭乘人解除后顧之憂。從一個人做，到一群人做，進而成為社會互助行動，才能實現(xiàn)環(huán)保、緩堵、增進人與人之間相互信任的目的。

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