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2018國考申論范文:宜居城市讓生活更美好

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  宜居城市讓生活更美好

  城市,意味著更好的工作、更高的收入、更完善的醫(yī)療、教育等公共服務(wù),這里是創(chuàng)業(yè)者的高地和圓夢者的福地。人們?yōu)榱松畹母茫x開家鄉(xiāng)而居留于城市。然而,許多城市卻因?yàn)橐?guī)劃落后、管理不善而“重病纏身”,環(huán)境污染、交通擁堵、住房緊張,每一種城市病都對人們的生活質(zhì)量、城市的可持續(xù)發(fā)展和社會的公平正義發(fā)出了挑戰(zhàn)。現(xiàn)實(shí)的困境要求我們必須跳出原有城市發(fā)展理念的園囿,建設(shè)宜居城市,讓人們生活的更美好。

  建設(shè)宜居城市,科學(xué)規(guī)劃是基礎(chǔ)。規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理,是許多城市病的根源。一段時(shí)間里,打造新城被視為解決“城市病”的靈丹妙藥,成為國內(nèi)許多大中城市爭相上馬的項(xiàng)目。然而,由于缺少配套的產(chǎn)業(yè)和生活服務(wù)設(shè)施,許多新城淪為了沒有產(chǎn)業(yè)的“睡城”和沒有人氣的“空城”,不僅沒有緩解“城市病”,反而加劇了大城市的交通負(fù)擔(dān)。與此形成鮮明對比的是,莫斯科在建設(shè)新城的過程中,堅(jiān)持“先有業(yè)再有城”的正確理念,新城區(qū)不但為200萬莫斯科市民提供住房,更是提供了100多萬個專業(yè)技術(shù)就業(yè)崗位,從而可真正緩解主城區(qū)的住房和交通壓力。因此,根治城市病,需要注重規(guī)劃的科學(xué)性和前瞻性,發(fā)揮其在宜居城市建設(shè)中的指導(dǎo)作用。

  建設(shè)宜居城市,協(xié)調(diào)發(fā)展是關(guān)鍵。環(huán)境惡化是許多城市的共同弊病,嚴(yán)重威脅著人們的身體健康。據(jù)統(tǒng)計(jì),高污染城市中的死亡率超出相對清潔城市的15%至20%。在歐洲,PM2.5每年導(dǎo)致386000人死亡,并使歐盟國家人均期望壽命減少8.6個月。之所以會出現(xiàn)如此嚴(yán)重的環(huán)境問題,根源就在于一些城市在發(fā)展的過程中一味地追求GDP的增長而忽略環(huán)境的承載能力。建設(shè),宜居城市,必須破除“以GDP論英雄”的錯誤觀念,統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和自然生態(tài)環(huán)境的保護(hù),讓人們在增加經(jīng)濟(jì)收入的同時(shí)能夠放心的喝水,暢快的呼吸,真正提高生活質(zhì)量。

  建設(shè)宜居城市,精細(xì)管理是保障。精細(xì)化管理在“城市病”的治理中尤為重要,如果能夠提高技術(shù)水平、改善管理方式,那么就可以從內(nèi)涵中增加城市的承載力。倫敦市政府建立收費(fèi)停車場網(wǎng)站,實(shí)現(xiàn)停車管理智能化,充分發(fā)揮了停車管理及收費(fèi)在緩解擁堵方面的潛力。美國波士頓將包括地鐵、輕軌和公交在內(nèi)的公共交通全部劃歸一個總公司統(tǒng)一管理,保證了各種公共交通工具之間的無縫對接,乘客出行實(shí)現(xiàn)一票制和零距離換乘,大大提高了市民的出行效率和舒適度。國外城市的這些先進(jìn)做法對于消除我國城市粗放管理的弊病,建設(shè)宜居城市,具有十分重要的借鑒意義。

  城市病的產(chǎn)生與惡化,既與不科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計(jì)有關(guān),也有發(fā)展不協(xié)調(diào)的原因,更是管理水平不高、管理方式落實(shí)的結(jié)果。建設(shè)宜居城市,連接著城市的過去與未來,是改善城市居住環(huán)境,提升居民生活質(zhì)量,堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)社會公平的重要抓手,因而,是我國城市發(fā)展所要努力的方向。

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