申論—綜合分析專項
一、給定資料
資料2
中國社科院發(fā)布的《中國汽車社會藍皮書》指出,按照國際標準,當(dāng)一個國家或地區(qū)每百戶家庭汽車保有量達到20輛時,通常被看作進入汽車社會,汽車社會是工業(yè)社會發(fā)展和經(jīng)濟發(fā)展到一定階段,特別是轎車大規(guī)模進入家庭后出現(xiàn)的一種社會現(xiàn)象。在汽車社會里,汽車不僅僅是一種交通工具,它更是社會的組成部分,是人的空間屬性的擴展和精神的延伸。我國已進入汽車社會,交通出行方式發(fā)生了根本轉(zhuǎn)變,也帶來了生產(chǎn)和生活方式的一系列變化。汽車的影響力已輻射到文化、法律、道德、家庭等各個領(lǐng)域,與自然資源、人口環(huán)境、經(jīng)濟發(fā)展等相互影響并形成了一定行為規(guī)范的社會狀態(tài)。
進入汽車社會前,中國人經(jīng)歷了長期的自行車階段,習(xí)慣了任意穿行、靈活、多變的交通形態(tài)。進入汽車時代后,依然存在隨意停車、隨意亂穿、不各行其道等交通亂象、我們通?吹降氖沁@番景象:在十字路口,汽車、行人無視交通信號燈,我行我素,紅綠燈的警示作用成了“僅供參考”;在交通要道,各種車輛胡亂橫行,無提示地隨意并線串道,導(dǎo)致事故頻發(fā);在環(huán)路出入口,眾多車輛競相“加塞兒”,擠作一團,無法按照順序進出;在胡同小路,車輛沿街隨意停放,雙向車道變成了單行道,道路上停滿車輛,四車道變成了雙車道……一系列的不文明交通行為反映出駕駛者的不良駕駛習(xí)慣,也折射出當(dāng)前社會汽車文明的缺乏。
汽車文明是指人類社會進入汽車時代后,所建立起來的一系列文明體系,包括道路設(shè)施的完善,民眾安全意識的提升,政府公共管理水平的提高等方面。汽車文明的構(gòu)建需要經(jīng)歷一段時間,美國、德國等都是先完成了城市化過程,而后才是機動化過程,這個過程經(jīng)歷了比較長的時間。而我國在城市化進程還沒有完成的時候,機動化就已來臨。城市化與機動化的矛盾,突出體現(xiàn)在道路規(guī)劃上。一些城市缺乏科學(xué)規(guī)劃,道路建設(shè)滯后,公交分擔(dān)率低,道路、停車供需矛盾突出。
中國汽車社會正面臨眾多困擾,汽車成為社會分化象征,許多汽車問題升級為社會問題,汽車社會的管理目標不是讓人不買車、不開車,而是從人本的角度出發(fā),尋找更公平、更有效率的治本之策,建立包括普通市民在內(nèi)的、由各利益集團共同參與和監(jiān)督的城市交通決策及管理機制。
二、作答要求
給定資料2在概述汽車社會面臨困擾時提到,“汽車成為社會分化象征,許多汽車問題升級為社會問題”。根據(jù)給定資料,應(yīng)如何理解這句話?(15分)
要求:(1)理解全面、準確;(2)條理清晰;(3)不超過350字。
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