據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，過年期間大家都忙著走親訪友或出門游玩，出租車是非常重要的出行方式之一，可就在返程這兩天，有不少乘客反映，他們?cè)卩嵵輺|站遭遇了出租車“拒絕打表”的情況，并且很短的距離，居然開出了上百元的天價(jià)。(2月14日 央廣網(wǎng))
出租車春節(jié)期間不打表，恐怕不只是鄭州市民的遭遇，也不是今年這個(gè)春節(jié)才有的現(xiàn)象，而是各地都存在、每年都有的一種普遍現(xiàn)象。像筆者在這個(gè)春節(jié)期間，也有這樣的遭遇。在老家安徽省樅陽(yáng)縣，出租車不打表，起步價(jià)從5元暴漲到上車一口價(jià)就是10元，打表不過10要價(jià)30元。當(dāng)然，現(xiàn)在生活的小縣城山東省蒙陰縣也不例外，同樣出租車不打表。可以說，春節(jié)期間不打表儼然已經(jīng)成為一種“行規(guī)”。
然而，根據(jù)法律規(guī)定，出租車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行的是政府指導(dǎo)價(jià)，打表計(jì)價(jià)是基本的收費(fèi)規(guī)則。出租車駕駛員在春節(jié)期間不打表，自行提高起步價(jià)，顯然屬于一種違法行為，違反了出租車行業(yè)的規(guī)定，這一點(diǎn)毋庸置疑。
但是，這種違法行為卻在廣大大中小城市橫行多年，始終得不到根治。從根本原因上說，必須承認(rèn)，這是出租車市場(chǎng)供求失調(diào)的結(jié)果。春節(jié)期間，市民走親訪友，擰著大包小包，出行不太方便，對(duì)打的有著極大的市場(chǎng)需求，而出租車數(shù)量在春節(jié)期間的供應(yīng)并沒有增加，相反還存在減少現(xiàn)象。供不應(yīng)求的出租車市場(chǎng)，就給了出租車駕駛員議價(jià)話語(yǔ)權(quán)，因?yàn)槟悴蛔�，有別人搶著坐，逼得旅客不得不接受出租車駕駛員的私自定價(jià)。否則，恐怕永遠(yuǎn)等不到一輛愿意打表載客的駕駛員。
另一方面，春節(jié)本身是一個(gè)特殊期間，絕大多數(shù)人放假在家陪伴家人、走親訪友。而出租車駕駛員放棄了春節(jié)的休息假期，放棄了陪伴家人、走親訪友的機(jī)會(huì)，依然在工作。按照很多行業(yè)來說，這是有著奉獻(xiàn)精神的加班行為，依法可以領(lǐng)取3倍工資。所以，對(duì)于春節(jié)期間的出租車不打表現(xiàn)象，出租車駕駛員自行提高起步價(jià)行為，很多市民將心比心，能夠理解，也能接受。更何況對(duì)于很多小縣城的出租車駕駛員來說，平時(shí)的生意并不太好，全靠春節(jié)期間多賺點(diǎn)錢來彌補(bǔ)。
要打破出租車春節(jié)不打表的“行規(guī)”，一方面，要增加出租車市場(chǎng)的供應(yīng)，增加出租車保有量，放開專車市場(chǎng)，增強(qiáng)出租車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。另一方面，在出租車收費(fèi)價(jià)格管理上，實(shí)行靈活機(jī)制，對(duì)于春節(jié)這樣的特殊時(shí)期，有關(guān)部門可以適當(dāng)提高基本價(jià)格，保障出租車駕駛員的經(jīng)濟(jì)利益，彌補(bǔ)他們放棄休息。同時(shí)也應(yīng)制定有關(guān)準(zhǔn)則，并做好市場(chǎng)監(jiān)管，保證出行人群的合法權(quán)益。如此。春節(jié)打的不打表的“行規(guī)”才可以被打破。
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