4.閱讀中的干擾項的補充問題

想來想去，大家很多情況下不是文章看不懂，而是閱讀的選項干擾實在太大。偶現(xiàn)在也深受其害，現(xiàn)結合6級輔導筆記和有關的英語研究問題，再來補充干擾項的設置方法，這塊分值太大，實在不放心。

細節(jié)題干擾項特點。 
（1）與原句內(nèi)容相反；
（2）與原文內(nèi)容一半相同一半不同；
（3）與原句內(nèi)容相似但過于絕對化。
（4）原文中根本沒提到

主旨大意題干擾項特點。 
（1）雖覆蓋全文意思，但顯得太籠統(tǒng)；
（2）其內(nèi)容太窄，不能覆蓋全文內(nèi)容，只是文章內(nèi)容的一部分，或只是文章內(nèi)容的一個細枝未節(jié)；
（3）與文章內(nèi)容毫不相干，或與文章內(nèi)容相悖。 


邏輯推理題干擾項特點 
（1）不是在文章事實或上下文（句）邏輯基礎上進行推理而得出了觀點。 
（2）雖然可以以文章提供的事實或內(nèi)在邏輯為基礎進行推理，但推理過頭，概括過度。

針對詞匯題，我們可只看詞匯所在句和前后句內(nèi)容即可答題，因為對單詞字義的揣測，一般只通過單詞所在句或前后句內(nèi)容就能猜出。

評注：這里的干擾項的規(guī)律正好是4321。我先來說說閱讀詞匯題辨析，大家記住4個字“瞻前顧后”，70％的答案在后面一句有，30％可能在前一句。至于其他幾個干擾項的設置，大家針對歷年的真題，都能找到原形，年年如此。我用中文舉幾個例子給大家看看

閱讀文章：
第一段：鐵路部門和公路部門正在蘊量著兼并。他們將在收費，連網(wǎng)，運輸方面緊密聯(lián)合起來。
第二段：以前，鐵路部門和公路部門是分開管理的。那時候由于鐵路和公路各司其職能，都有各自相對穩(wěn)定的客戶來源。但隨著運輸途徑的不斷增多，以及經(jīng)濟的萎縮，除了一些客戶沒有選擇外，其他都會在鐵路和公路中選擇路費相對低的。
第三段：鐵路部門和公路部門的工人都不同程度地反對兼并。他們擔心他們的工作會失去，而另外再找一份相同的工作對一些老職工來說，是非常困難的。不過也有一些年輕人贊同這樣的兼并。
第四段：現(xiàn)在，各方的爭論還遠沒有結束。但相信不久后，我們就能看到一個正式的措施。

問題：
1。造成鐵路和公路部門蘊量兼并的主要理由是：
A。兩個部門的有著共同的客戶，兼并后可以使運輸業(yè)更好發(fā)展。
B。政府的宏觀措施，使部門的結構更加合理化。
C。經(jīng)濟狀況和運輸業(yè)的發(fā)展不平衡
D。兩個部門的負責人都支持這項建議

2。假設兩個部門合并之后，以下情況可能出現(xiàn)的是：
A。鐵路和公路部門的職工福利待遇都將提高
B。鐵路部門的大部分客戶將被高速發(fā)展的公路業(yè)所取代
C�？偟倪\輸費用將下降
D。大批量的煤礦運營商仍將選擇鐵路運輸

3。以下針對本文概括最貼切的是哪項：
A。鐵路和公路部門的兼并
B。一場牽扯各方，玄而未決的兼并利益商戰(zhàn)
C。由工人推動的鐵路和公路的兼并
D。隨著經(jīng)濟和交通的發(fā)展，鐵路和公路在客戶市場有著更多的交集

正確答案：
1。C  2。D  3。B

分析1：這是細節(jié)題。B是無中生有，我中文里根本沒有政府部門。違反第4條。A過于絕對化，“除了一些客戶沒有選擇外，其他都會在鐵路和公路中選擇路費相對低的”說明他們的客戶不是完全相同的。違反第3條。D。是太籠統(tǒng)的概括，沒有針對性。這項是很容易排除的。C是針對“運輸途徑的不斷增多，以及經(jīng)濟的萎縮”的概括。

分析2：邏輯推理題。A與原文矛盾。福利都好了，工人還反對干撒？ C是強干擾項。行業(yè)的壟斷必然使價格上漲，這是資本主義經(jīng)濟的特點。違反第1條。B推理過頭了，文章只說兼并，又沒有說兼并后誰占主導優(yōu)勢。違反第2條。D是對的，這個有點難，對的理由“除了一些客戶沒有選擇外，其他都會在鐵路和公路中選擇路費相對低的”，這些沒有選擇顧客肯定是由于貨物的原因而只能依賴于一次性運輸量比較大的運輸業(yè)。

分析3：全文主旨題。C是瞎扯，偶就不解釋了。違反第3條。A就是舉了個太籠統(tǒng)的說法。文章是說由兼并引發(fā)的一系列利益關系。違反第1條。D是一個干擾項，文章肯定會用你看的懂的英語來迷惑你，而且寫的很長，讓你覺得，恩，對啊，就是說這個。它只是針對文章第2段來概括的。違反第2條。B是正確的，對在它把一件具體的事情，用抽象的文字概括，是正確答案的設置方法之一。


我這個閱讀例子可能舉的不是特好，但主要想把所有干擾項如何設置的，讓大家有中文的直觀認識�。�