在公路建設項目中，對壓實度的控制是監(jiān)理工程師非常重要的一項工作內(nèi)容。
    交通部頒發(fā)的規(guī)范中指出，對路基工程壓實度的檢測方法有灌砂法、核子密度儀測定法和環(huán)刀法三種可實行的檢測方法。但由于規(guī)范中同時規(guī)定核子密度儀檢測方法只適用于施工現(xiàn)場的快速評定，不宜用作仲裁試驗或評定驗收的依據(jù)，使得核子密度儀檢測方法的應用具有相當?shù)木窒扌�。而核子密度儀可能對人體造成的輻射傷害更加劇了這種局限性。環(huán)刀法雖然是規(guī)范允許使用的方法，但它也有自身的缺點，那就是試樣的質量過小，使試驗數(shù)值的精度和穩(wěn)定度受到一定的影響進而使人們對該實驗結果的代表性表示憂慮。而灌砂法則因其數(shù)值的準確性、操作過程的可控性和結果的可代表性而得到建設各方的廣泛認可，成為目前公路建設中應用最廣泛的壓實度檢測方法。
    我們將從監(jiān)理程序、監(jiān)理準備和現(xiàn)場檢測三個角度來論述這一方法。

    一、加強監(jiān)理程序
    為保證監(jiān)理工程師能有效地控制質量，使監(jiān)理工作標準化、程序化，必須制定一套質量監(jiān)理程序來指導工程的施工和監(jiān)理，以規(guī)范承包商的施工活動和監(jiān)理工程師為監(jiān)督、檢查和管理而確定的工作步驟。
    在關于程序方面，施工單位作弊的手法大致有以下幾種：
    1、不自檢而編造自檢報告。
    按照《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》的要求，施工單位在完成每一壓實層后應該首先自檢，自檢頻率按照技術規(guī)范的規(guī)定進行全頻率抽樣試驗。同時，依據(jù)《公路路基施工技術規(guī)范》檢驗頻率每2000m2檢驗8點，不足200m2時，至少應檢驗2點。灌砂法檢測每點需要操作時間約15分鐘。如果以一個承包了5Km長，路基寬度為40m的高速公路的承包商為例,即使每天只報檢0．5Km，每天的報檢面積為20000m2，需要檢測點數(shù)為80點，需要時間為1200分鐘，即20個小時。僅僅自檢的現(xiàn)場操作就需要如此漫長的時間，這是施工單位很難接受的。所以，施工單位經(jīng)常不自檢，而是完全或絕大部分依靠編造數(shù)據(jù)來蒙騙監(jiān)理工程師。
    針對這種情況，監(jiān)理工程師可以采取以下措施來進行應對：
    (1)盡量到現(xiàn)場監(jiān)督檢測全過程。
    (2)如果沒有足夠的時間，可以采用事后現(xiàn)場數(shù)點(試驗后會留下痕跡)的方法來控制。
    2、編造虛假報檢路段。
    施工單位有時候會采用這種方法來欺騙試驗監(jiān)理工程師。在報檢單上填注的施工路段、層次是未來的施工部位，還沒有付諸實施。而施工單位引導試驗監(jiān)理工程師所檢測的部位卻是不久前已經(jīng)檢測合格的該路段的前一層次。由于該路段已經(jīng)檢測合格，所以二次檢測也沒有問題。這樣施工單位的報檢單上的虛擬路段和層次就可以不經(jīng)檢測而直接進行下道工序了。
    針對這種情況，監(jiān)理工程師可以采取以下措施來進行應對：
    (1)現(xiàn)場監(jiān)理工程師應該增強責任心，對所屬路段的報檢情況認真核實，把住第一關。
    (2)試驗監(jiān)理工程師應該積極與現(xiàn)場監(jiān)理工程師配合，以確定報檢路段、層次的符合性。
    (3)試驗監(jiān)理工程師可以采用在抽檢前全面檢查路段的方法來確定真實性。如果發(fā)現(xiàn)有抽檢所形成的松散坑，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師證明非自檢原因造成后，可以認定為虛假路段。
    3、漏檢。
    施工單位為了搶進度而將某些層次故意漏檢。這是普遍存在的不正常現(xiàn)象，但也是最容易露馬腳的作弊手法，因為最后若沒有這些層次的報告，將使工程的內(nèi)業(yè)有缺陷，同時也會給計量支付帶來麻煩，給施工單位自己造成損失。所以，最終施工單位總是要坦白交待的。但屆時木已成舟,工程質量隱患已經(jīng)既成事實。所以，應該采取措施將這種情況防患于未然。
    可以肯定，如果現(xiàn)場監(jiān)理工程師認真負責，完全可以避免此類事情的出現(xiàn)。 
    4、篡改抽檢結果。
    按照規(guī)范要求，試驗監(jiān)理工程師所得出的數(shù)據(jù)應該直接通告給現(xiàn)場監(jiān)理工程師。但施工單位由于急于搶進度，經(jīng)常自己去取抽檢報告。有的時候，會將不合格的結果篡改成合格通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師。這樣舞弊的手法比較拙劣，很快就會水落石出而引起紛爭。但若工程已然開始了下道工序，則損失必將發(fā)生。所以，試驗監(jiān)理工程師應該增強責任意識，在第一時間里將抽檢報告單交給現(xiàn)場監(jiān)理工程師，而不要通過施工單位轉交。