一級建造師考試《公路工程管理與實務(wù)》習(xí)題6

　　31、在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制( )。

　　A、支架基礎(chǔ)

　　B、拱架加載

　　C、卸架工藝

　　D、支架沉降

　　32、公路橋梁中的偶然作用包括地震力和( )。

　　A、風(fēng)荷載

　　B、溫度影響力

　　C、漂浮物的撞擊力

　　D、車輛荷載引起的土側(cè)壓力

　　33、安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責(zé)其中不包括( )。

　　A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制

　　B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

　　C、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

　　D、督促和落實本單位的安全文化建設(shè)

　　34、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆? )。

　　A、梁式橋

　　B、組合體系橋

　　C、拱式橋

　　D、吊橋

　　35、洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于( )。

　　A、1m

　　B、1.5m

　　C、2m

　　D、2.5m

　　36、用推土機配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向( )。

　　A、回填方向

　　B、爆破方向

　　C、前進方向

　　D、開挖方向

　　37、在預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件制作的后張法張拉施工中，對預(yù)應(yīng)力筋張拉時，構(gòu)件混凝土 強度應(yīng)符合設(shè)計要求;當(dāng)設(shè)計無要求時，其強度應(yīng)保證( )。

　　A、不應(yīng)低于極限強度值的75%

　　B、不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)強度值的75%

　　C、不應(yīng)低于平均強度等級值的75%

　　D、不應(yīng)低于設(shè)計強度等級值的75%

　　38、下列關(guān)于交通工程機電系統(tǒng)軟件特點敘述錯誤的是( )。

　　A、系統(tǒng)軟件要可靠性高

　　B、易于維護操作

　　C、安全級別應(yīng)等于或不低于C2級

　　D、在聯(lián)網(wǎng)收費、監(jiān)控區(qū)域內(nèi)，宜選擇多種軟件同時使用