2009年一級建造師《項(xiàng)目管理》精講及習(xí)題(六)

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　　1Z203030 建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制和調(diào)整方法

　　復(fù)習(xí)要點(diǎn)

　　1.掌握橫道圖進(jìn)度計(jì)劃的編制方法

　　橫道圖表達(dá)方式較直觀，表頭為工作簡要說明，項(xiàng)目進(jìn)展表示在時(shí)間衷格上。橫道圖也可將工作簡要說明直接放在橫道上。

　　(2)雙代號時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃

　　雙代號時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃是以時(shí)間坐標(biāo)為尺度編制的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，它以實(shí)箭線表示工作，以虛箭線表示虛工作，以波形線表示工作的自由時(shí)差。時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃宜按各個(gè)工作的最早開始時(shí)間編制，有間接法繪制和直接法繪制兩種方法。

　　3)單代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃

　　單代號網(wǎng)絡(luò)圖是以節(jié)點(diǎn)及其編號表示工作，以箭線表示工作之間邏輯關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)圖，應(yīng)遵守繪圖規(guī)則。

　　(4)單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃

　　單代號網(wǎng)絡(luò)圖中每一個(gè)節(jié)點(diǎn)表示一項(xiàng)工作，箭線及其上面的時(shí)距符號表示相鄰工作間的邏輯關(guān)系。單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的搭接關(guān)系包括：完成到開始關(guān)系(FTS);完成到完成關(guān)系(FTF);開始到開始關(guān)系(STS);開始到完成關(guān)系(STF);混合關(guān)系。網(wǎng)絡(luò)圖應(yīng)遵守繪圖規(guī)則。

　　3.掌握工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃有關(guān)時(shí)間參數(shù)的計(jì)算

　　(1)雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間參數(shù)的計(jì)算

　　雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間參數(shù)的概念有：工作持續(xù)時(shí)間(Di-j);計(jì)算工期Tc;要求工期Tp;計(jì)劃工期⒍;工作最早開始時(shí)間(ESi-j;);工作最早完成時(shí)間(EFi-j);工作最遲完成時(shí)間(LFi-j);工作最遲開始時(shí)間(LSi-j);工作總時(shí)差(TFi-j);工作自由時(shí)差(FFi-j)。

　　雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作最早時(shí)間參數(shù)受到緊前工作的約束，故其計(jì)算順序應(yīng)從起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開始，順著箭線方向依次逐項(xiàng)計(jì)算，遵循"順向計(jì)算，用加法，取大數(shù)";工作最遲時(shí)間參數(shù)受到緊后工作的約束，故其計(jì)算順序應(yīng)從終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)起，逆著箭線方向依次逐項(xiàng)計(jì)算，遵循"逆向計(jì)算，用減法，取小數(shù)"。

　　(2)單代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間參數(shù)的計(jì)算應(yīng)在確定各項(xiàng)工作的持續(xù)時(shí)間之后進(jìn)行，其時(shí)間參數(shù)的計(jì)算順序和方法基本土與雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間參數(shù)的計(jì)算相同。

　　(3)單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間參數(shù)的計(jì)算

　　時(shí)間參數(shù)的計(jì)算順序和方法基本土與雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃相類似。 其計(jì)算順序?yàn)椋河?jì)算工作最早時(shí)間(工作最早開始時(shí)間ESi，和工作最早完成時(shí)間EF就，);計(jì)算時(shí)間間隔(LAGi，j);計(jì)算工作總時(shí)差(TFi);計(jì)算工作自由時(shí)差(FFi);計(jì)算工作最遲完成時(shí)間(LF);計(jì)算工作最遲開始時(shí)間(LFi，);確定關(guān)鍵工作和關(guān)鍵線路。

　　4.掌握關(guān)鍵工作和關(guān)鍵路線

　　關(guān)鍵工作是總時(shí)差最小的工作。關(guān)鍵路線是自始至終全部由關(guān)鍵工作組成的線路或線路上總的工作持續(xù)時(shí)間最長的線路。