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11公路工程預(yù)算中的間接費(fèi)由規(guī)費(fèi)和( )兩項(xiàng)組成。
A.保險(xiǎn)費(fèi)
B.基本費(fèi)用
C.企業(yè)管理費(fèi)
D.施工輔助費(fèi)
參考答案：C
參考解析：
【解析】本題考點(diǎn)是間接費(fèi)組成。間接費(fèi)由規(guī)費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)兩項(xiàng)組成。規(guī)費(fèi)系指法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程規(guī)定施工企業(yè)必須繳納的費(fèi)用(簡(jiǎn)稱(chēng)規(guī)費(fèi))，包括養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)、失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)、醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)、住房公積金和工傷保險(xiǎn)費(fèi)等。企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和財(cái)務(wù)費(fèi)用五項(xiàng)組成。輔助生產(chǎn)間接費(fèi)系指由施工單位自行開(kāi)采加工的砂、石等自采材料及施工單位自辦的人工裝卸和運(yùn)輸?shù)拈g接費(fèi)。保險(xiǎn)費(fèi)屬于規(guī)費(fèi)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。基本費(fèi)用屬于企業(yè)管理費(fèi)的一個(gè)組成部分，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。施工輔助費(fèi)則屬于直接費(fèi)中的其他工程費(fèi)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。本題的正確項(xiàng)只能是“C.企業(yè)管理費(fèi)”。
12不屬于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)是( )。
A.視頻監(jiān)視系統(tǒng)
B.火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)
C.收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)
D.調(diào)度指令電話系統(tǒng)
參考答案：C
參考解析：
【解析】本題考點(diǎn)是監(jiān)控系統(tǒng)組成。監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為十個(gè)子系統(tǒng)：交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、專(zhuān)用車(chē)輛監(jiān)視系統(tǒng)。一奈高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，按其基本功能可分為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)、內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)、安全報(bào)警系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等，并可根據(jù)需要增加計(jì)重系統(tǒng)、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別裝置等。視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)屬于監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)，選項(xiàng)A、B、D錯(cuò)誤。收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)屬于收費(fèi)系統(tǒng)的子系統(tǒng)，本題的正確項(xiàng)只能是“C.收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)”。
13施加在結(jié)構(gòu)上的一組集中力或分布力，或引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形的原因，這在公路橋涵設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)中被稱(chēng)為( )。
A.荷載
B.作用
C.因子
D.外力
參考答案：B
參考解析：
【解析】此題考查橋梁計(jì)算荷載。橋梁設(shè)計(jì)作用的分類(lèi)：作用是公路橋涵設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，其定義為施加在結(jié)構(gòu)上的一組集中力或分布力，或引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形的原因，前稱(chēng)為直接作用，亦稱(chēng)荷載;后者稱(chēng)間接作用。公路橋涵設(shè)計(jì)采用的作用分為永久作用、可變作用和偶然作用三類(lèi)。
所以，本題的正確選項(xiàng)是“B.作用”。
14橋梁建筑高度是指( )。
A.橋面(或軌頂)標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之高差
B.橋面(或軌頂)標(biāo)高與通航凈空頂部之高差
C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差
D.橋面(或軌頂)標(biāo)高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離
參考答案：B
參考解析：
【解析】建筑高度是橋上行車(chē)路面(或軌頂)標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，它不僅與橋梁結(jié)構(gòu)的體系和跨徑的大小有關(guān)，而且還隨行車(chē)部分在橋上布置的高度位置而異。公路(或鐵路)定線中所確定的橋面(或軌頂)標(biāo)高，對(duì)通航凈空頂部標(biāo)高之差，又稱(chēng)為容許建筑高度。橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度，否則就不能保證橋下的通航要求。
15按照機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用組成，屬于固定費(fèi)用的是( )。
A.燃油費(fèi)
B.機(jī)械操作人員人工費(fèi)
C.大修費(fèi)
D.動(dòng)力電費(fèi)
參考答案：C
參考解析：
【解析】機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用通常包括固定費(fèi)用和可變費(fèi)用。其中，固定費(fèi)用是指不管機(jī)械設(shè)備是否使用都會(huì)產(chǎn)生的費(fèi)用;而可變費(fèi)用是指設(shè)備用起來(lái)才會(huì)產(chǎn)生的費(fèi)用。選項(xiàng)A、B、D是設(shè)備用起來(lái)才會(huì)的有的費(fèi)用，而大修費(fèi)是指設(shè)備到了一定的年限或使用時(shí)間后必須進(jìn)行的常規(guī)定維護(hù)與修理，屬于固定費(fèi)用。因此，正確選項(xiàng)是C。
16預(yù)裂爆破法的分區(qū)起爆順序?yàn)? )。
A.掏槽眼→輔助眼→周邊眼→底板眼
B.周邊眼→掏槽眼→輔助眼→底板眼
C.周邊眼→輔助眼→底板眼→掏槽眼
D.周邊眼→掏槽眼→底板眼→輔助眼
參考答案：B
參考解析：
【解析】預(yù)裂爆破實(shí)質(zhì)上也是光面爆破的一種形式，其爆破原理與光面爆破原理相同。
只是在爆破的順序上，光面爆破是先引爆掏槽眼，接著引爆輔助眼，最后才引爆周邊眼;而預(yù)裂爆破則是首先引爆周邊眼，使沿周邊眼的連心線炸出平順的預(yù)裂面。由于這個(gè)預(yù)裂面的存在，對(duì)后爆的掏槽眼和輔助眼的爆炸波能起反射和緩沖作用，可以減輕爆炸波對(duì)圍巖的破壞影響，爆破后的開(kāi)挖面整齊規(guī)則。由于成洞過(guò)程和破巖條件不同，在減輕對(duì)圍巖的擾動(dòng)程度上，預(yù)裂爆破較光面爆破的效果更好一些。
17隧道洞身類(lèi)型按隧道斷面形狀分為曲墻式、直墻式和( )。
A.環(huán)框式
B.柱式
C.連拱式
D.削竹式
參考答案：C
參考解析：
【解析】本題考點(diǎn)是隧道洞身類(lèi)型。隧道洞身類(lèi)型按隧道斷面形狀分為曲墻式、直墻式和連拱式等。
環(huán)框式、柱式、削竹式是洞口的類(lèi)型，選項(xiàng)A、B、D錯(cuò)誤。本題的正確項(xiàng)只能是“C.連拱式”。
18某二級(jí)公路橋梁工程單跨最大跨度90m，橋梁總長(zhǎng)900m，沒(méi)資格承包該工程的公路施工企業(yè)是( )。
A.公路工程施工總承包一級(jí)企業(yè)
B.公路工程施工總承包二級(jí)企業(yè)
C.公路路基工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)企業(yè)
D.橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)企業(yè)
參考答案：C
參考解析：
【解析】本題考點(diǎn)是公路施工企業(yè)承包工程范圍。公路路基工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)企業(yè)可承擔(dān)各級(jí)公路的土石方、單跨跨度小于100m、單座橋長(zhǎng)小于500m橋梁、防護(hù)及排水、軟基處理工程的施工。
公路工程施工總承包二級(jí)企業(yè)：可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過(guò)企業(yè)注冊(cè)資本金5倍的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及以下公路、單跨跨度<100m的橋梁，長(zhǎng)度00m的隧道工程的施工�？偝邪患�(jí)企業(yè)資格更沒(méi)問(wèn)題。選項(xiàng)A、C有資格。
橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)企業(yè)：可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工。選項(xiàng)D有資格。
本題的正確選項(xiàng)只能是“C.公路路基工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)企業(yè)”。
19護(hù)欄按其剛度的不同，可分為( )。
A.柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄兩種
B.普通護(hù)欄、加強(qiáng)護(hù)欄兩種
C.柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄三種
D.柔性護(hù)欄、組合性護(hù)欄和剛性護(hù)欄三種
參考答案：C
參考解析：
【解析】護(hù)欄的主要作用是防止失控車(chē)輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。同時(shí)，還具有吸收能量，減輕事故車(chē)輛及人員的損傷程度，以及誘導(dǎo)視線的作用。護(hù)欄的形式按剛度的不同，可分為柔性護(hù)欄;半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，按結(jié)構(gòu)，可分為纜索護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、梁柱式剛性護(hù)欄、組合式護(hù)欄和活動(dòng)護(hù)欄等。其中，波形梁護(hù)欄板又分為雙波和三波兩種。
20屬于橋梁附屬設(shè)施的是( )。
A.錐形護(hù)坡
B.橋墩
C.橋跨結(jié)構(gòu)
D.基礎(chǔ)
參考答案：A
參考解析：
【解析】本題考點(diǎn)是橋梁的組成。橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個(gè)基本部分組成。橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等。橋墩、基礎(chǔ)屬于下部結(jié)構(gòu)，選項(xiàng)B、D錯(cuò)誤;橋跨結(jié)構(gòu)防是上部結(jié)構(gòu)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。本題的正確項(xiàng)只能是“A.錐形護(hù)坡”。
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