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2016一級建造師考試《公路工程》全真預(yù)測卷(1)

來源:考試吧 2016-03-10 20:26:12 要考試,上考試吧! 一建萬題庫
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第 1 頁:單項(xiàng)選擇題
第 3 頁:多項(xiàng)選擇題
第 4 頁:案例分析題
第 5 頁:單項(xiàng)選擇題答案
第 7 頁:多項(xiàng)選擇題答案
第 8 頁:案例分析題答案

  三、案例分析題(共5題,(一)、(二)、(三)題各20分,(四)、(五)題各30分)

  (一)

  背景資料:

  某二級公路K合同段(k22+300~K44+000),主要為路基土石方工程和支擋工程,本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層,抗壓強(qiáng)度20MPa左右,地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中,60X挖方為石方,填方路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn),施工過程部分事件摘要如下:

  事件一:施工單位在路段開工后發(fā)現(xiàn),路基挖方土石比例與招標(biāo)文件中的比例相差較大,施工單位向監(jiān)理工程師以書面形式提出工程設(shè)計(jì)變更的建議,增加費(fèi)用23.4萬元,結(jié)合實(shí)際情況,設(shè)計(jì)單位簽發(fā)了“設(shè)計(jì)變更通知單”,項(xiàng)目法人對設(shè)計(jì)變更進(jìn)行了審查,同意實(shí)施。

  事件二:在填筑路堤時(shí),施工單位采用土石混合分層鋪筑,并用平地機(jī)整平每一層,最大層厚40cm,填至接近路床底面標(biāo)高時(shí)改用土方填筑。局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工。

  事件三:路基工程土石方開挖與填筑施工中,、配置的勞務(wù)用工有測量工、試驗(yàn)工、機(jī)修工、機(jī)械操作人員、運(yùn)輸車輛司機(jī)。

  事件四:針對K41+200~K41+320的沿河路基,設(shè)計(jì)為漿砌塊石路肩擋土墻(見下圖),擋土墻最大高度為11.2m。施工單位在施工中,在墻身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%時(shí),對墻背土進(jìn)行回填,采用沖擊壓實(shí)法進(jìn)行碾壓。

  問題:

  1.事件一中的“設(shè)計(jì)變更”,是否符合公路工程設(shè)計(jì)變更管理的相關(guān)規(guī)定?說明理由。

  2.指出事件二中施工方法存在的問題,并提出正確的施工方法。

  3.指出事件三中路基工程土石方開挖與填筑施工過程還必須配置的勞動力有哪些?

  4.根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《高處作業(yè)分級》GB/T3608,該擋土墻的墻身砌筑屬于幾級高處作業(yè)?

2016一級建造師考試《公路工程》全真預(yù)測卷(1)

  5.指出墻身中的構(gòu)造物A的名稱和墻后砂礫石的作用。

  6.改正事件四中施工單位的錯(cuò)誤做法。

  (二)

  背景資料:

  某施工單位承接了長65km的山區(qū)四車道沿江高速公路路面施工,設(shè)計(jì)車速100km/h,路線左側(cè)瀕臨金沙江,屬于沿溪線工程。臨江路基考慮到金沙江的洪水變化,路基設(shè)計(jì)時(shí)按浸水路基設(shè)計(jì),滿足規(guī)范規(guī)定的路基設(shè)計(jì)洪水頻率要求。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。

  

2016年一級建造師《公路工程》模擬測試卷(1)

  在填隙碎石的施工過程中,施工單位選擇濕法施工,F(xiàn)將施工單位對濕法施工的部分技術(shù)要點(diǎn)摘錄如下:①在備料時(shí),對集料的顆粒組成不考慮級配要求,集料最大粒徑為鋪筑厚度的0.5~0.7倍;②采用單層鋪筑,嚴(yán)格按填隙碎石施工工藝流程組織施工;③在“碾壓滾漿”工序中,在無超高的平曲線路段與直線路段,碾壓從公路中心開始,逐漸錯(cuò)輪向兩側(cè)路肩進(jìn)行;④在設(shè)超高的曲線路段,碾壓從公路內(nèi)側(cè)路肩開始,逐漸錯(cuò)輪向公路外側(cè)路肩進(jìn)行。

  為保障行車安全,公路沿線填方高度超高6m的路段以及臨江危險(xiǎn)路段,在路基邊緣設(shè)置了交通安全設(shè)施A,其他路段的路基邊緣設(shè)置了交通安全設(shè)施B。

  問題:

  1.寫出施工單位選擇的填隙碎石施3--方法的理由,填隙碎石施工除該法之外還有什么方法?

  2.逐條判斷填隙碎石施工技術(shù)要點(diǎn)是否正確,并說明理由。

  3.寫出圖中交通安全設(shè)施A和交通安全設(shè)施B的名稱,并簡述它們的主要作用。

  4.本工程的路基設(shè)計(jì)洪水頻率是多少?

  (三)

  背景資料:

  某施工單位承接了高速公路施工,K8+126處有一座主跨為9×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁橋,該橋?yàn)楹禈颍虚g橋墩位于低洼地帶,地下水較低,地質(zhì)條件為硬土。基礎(chǔ)采用人工挖孔樁施工工藝,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制吊裝,梁體采用后張法施工。

  事件一:施工單位為保證測量工作的質(zhì)量,提高測量工作效率,在測量工作的各個(gè)程序中實(shí)行雙檢制,制定了以下測量管理制度:

  制度1:測量隊(duì)?wèi)?yīng)核對有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測量資料,應(yīng)由兩人獨(dú)立進(jìn)行,核對結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn),成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認(rèn),項(xiàng)目生產(chǎn)副總

  審核簽認(rèn)后方可使用。

  制度2:一切原始觀測值和記錄項(xiàng)目在現(xiàn)場記錄清楚。如果書寫錯(cuò)誤,必須用涂改液進(jìn)行涂改。

  制度3:測量外業(yè)工作必須有多余觀測,并構(gòu)成閉合檢測條件?刂茰y量、定位測量和重要的放樣測量必須堅(jiān)持“兩人兩種方法”制度,堅(jiān)持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進(jìn)行復(fù)核測量。利用已知點(diǎn)(包括平面控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn))進(jìn)行引測、加點(diǎn)和施工放樣前,必須堅(jiān)持“A”的原則。測量后,測量成果必須采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算進(jìn)行相互校核,測量隊(duì)長、測量組長對各自的測量成果進(jìn)行復(fù)核簽認(rèn)。

  事件二:預(yù)應(yīng)力張拉。將鋼絞線穿人波紋管道內(nèi)(鋼絞線下料長度考慮張拉工作長度),進(jìn)行張拉作業(yè)。張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求并配套使用,配套定期校驗(yàn),以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。按設(shè)計(jì)要求在兩端同時(shí)對稱張拉,張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合,兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。預(yù)應(yīng)力張拉采用“雙控”。

  事件三:施工單位在第2片梁的張拉過程中,出現(xiàn)鋼絞線的斷絲現(xiàn)象,據(jù)統(tǒng)計(jì),斷絲數(shù)量超過設(shè)計(jì)規(guī)定的允許數(shù)量。

  事件四:施工單位購買了定型鋼模、腳手架等,并按周轉(zhuǎn)材料的管理制度進(jìn)行日常使用和管理。對于定型鋼模的價(jià)值攤銷,施工單位采用一次攤銷法進(jìn)行。

  問題:

  1.改正制度1、制度2中的錯(cuò)誤之處。

  2.寫出制度3中的“A”原則是什么原則?

  3.寫出事件二中雙控的具體做法。

  4.事件三中施工單位應(yīng)該如何處理?

  5.事件三對定型鋼模的價(jià)值攤銷是否正確?為什么?

  6.除了背景中采用的攤銷方法,周轉(zhuǎn)材料的攤銷方法還有哪些?

  (四)

  背景資料:

  某施工單位承接的某高速公路合同段中有一座公路隧道。該隧道為單洞雙向行駛的四車道深埋隧道,設(shè)計(jì)凈高6.9m,凈寬20m,進(jìn)口樁號為K9+868,出口樁號為K13+218。根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告,隧道穿越的地層有:砂巖、頁巖、泥灰?guī)r,其中K10+000~K11+500段還分布有沖刷煤屑、瓦斯包體和含水瓦斯包體,巖層節(jié)理及裂隙發(fā)育。設(shè)計(jì)要求采用新奧法施工、分部開挖和復(fù)合式襯砌,隧道施工監(jiān)控量測實(shí)施了地質(zhì)與支護(hù)狀態(tài)觀察、周邊位移監(jiān)控。

  事件一:施工單位采用雙向掘進(jìn),對水、電、路、通風(fēng)等設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一安排,并在正式掘進(jìn)前完成。通風(fēng)方式采用大功率通風(fēng)機(jī)將新鮮空氣采用風(fēng)管壓送到掌子面,然后將廢氣從里往外擠出。通風(fēng)機(jī)采用軸流式,其額定風(fēng)量為2250m3/min,風(fēng)壓為6kPa,發(fā)電機(jī)功率2×115kW。風(fēng)管與風(fēng)機(jī)相匹配,選配φ1500mm(壓人)和φ1000mm(吸出)的強(qiáng)力橡膠軟管,每節(jié)長10m,軟風(fēng)管接頭方式為雙反邊拉鏈?zhǔn)浇宇^,安裝方便、密封性能好。

  事件二:隧道施工時(shí)的通風(fēng),設(shè)專人管理。要求做到:保證每人每分鐘得到1m3的新鮮空氣;隧道內(nèi)的空氣成分每兩月至少取樣分析一次。

  事件三:某日早上7時(shí),1名工人進(jìn)洞啟動設(shè)備,產(chǎn)生火花,導(dǎo)致隧道發(fā)生瓦斯爆炸,該名工人罹難,所幸洞內(nèi)當(dāng)時(shí)沒有其他作業(yè)人員,造成損失約320萬元。

  土建施工完成后,項(xiàng)目部按要求進(jìn)行了照明、供配電設(shè)施與交通標(biāo)志、防撞設(shè)施、里程標(biāo)、百米標(biāo)等的施工。照明控制系統(tǒng)由分中心監(jiān)控工作站、A、亮度檢測器和照明配電回路(箱)的接口電路構(gòu)成。該隧道原設(shè)計(jì)采用射流式通風(fēng)方式,經(jīng)多方論證后,難以滿足該隧道的通風(fēng)質(zhì)量要求,擬變更為豎井排風(fēng)式通風(fēng),并按相關(guān)程序完成了設(shè)計(jì)變更。

  問題:

  1.補(bǔ)充背景中隧道監(jiān)控量測的必測項(xiàng)目。

  2.背景中施工時(shí)采用的通風(fēng)方式屬于哪一類?

  3.改正事件二中的錯(cuò)誤之處。

  4.寫出背景中A的名稱。

  5.依據(jù)現(xiàn)行的《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,判斷該事故等級。

  6.背景中隧道按長度分屬于哪類隧道?按《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》,背景中設(shè)計(jì)變更屬于哪一類變更?說明理由。

  (五)

  背景資料:

  A公司中標(biāo)某高速公路第一標(biāo)段。該標(biāo)段包括一座中橋、10km路基路面工程。工程采用工程量清單計(jì)價(jià),并在清單中列出了措施項(xiàng)目;雙方簽訂的施工合同約定工程款支付方式為按月計(jì)量支付,并約定發(fā)生爭議時(shí)向工程所在地仲裁委員會申請仲裁。對清單中某措施項(xiàng)目,A公司報(bào)價(jià)200萬元。施工中,由于施工單位改變了施工方案,該措施項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生費(fèi)用為260萬元,A公司擬向業(yè)主提出索賠。

  業(yè)主推薦B公司分包橋梁的鉆孔灌注樁施工,A公司審查了B公司的資質(zhì)后,與B公司簽訂了工程分包合同。在施工過程中,由于B公司操作人員違章作業(yè),損壞通信光纜,造成大范圍通信中斷,A公司為此向通信公司支付了65萬元補(bǔ)償款。

  A公司為了應(yīng)對地方材料可能漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn),中標(biāo)后即與某石料廠簽訂了價(jià)值500萬元的道路基層碎石料的采購合同,約定了交貨日期及違約責(zé)任(規(guī)定違約金為合同價(jià)款的5%)并交付了60萬元定金。到了交貨期,對方以價(jià)格上漲為由提出中止合同,A公司認(rèn)為對方違約,擬就此提出索賠。

  施工中,經(jīng)業(yè)主同意,為保護(hù)施工區(qū)域的古樹,增加了相關(guān)的措施費(fèi),而原清單中沒有相同項(xiàng)目。施工單位就此提出變更申請。

  工程竣工且保修期滿后,業(yè)主無故拖欠A公司工程款,經(jīng)多次催要無果。A公司計(jì)劃對業(yè)主提起訴訟。

  問題:

  1.按計(jì)價(jià)方式,工程施工合同有哪幾種?本工程屬于哪種計(jì)價(jià)合同?簡述其特點(diǎn)。

  2.投標(biāo)報(bào)價(jià)階段,在保證總價(jià)不變的情況下,投標(biāo)單位如何調(diào)整單價(jià)可以在結(jié)算時(shí)得到更理想的經(jīng)濟(jì)效益?A公司就措施項(xiàng)目向業(yè)主索賠是否合理?說明理由。

  3.A公司應(yīng)該承擔(dān)B公司造成損失的責(zé)任嗎?說明理由。

  4.A公司可向石料廠提出哪兩種方式的索賠要求?并計(jì)算相應(yīng)索賠額。

  5.對于增加的古樹保護(hù)措施費(fèi)用,應(yīng)根據(jù)什么原則來確定其價(jià)格?

  6.對業(yè)主拖欠工程款的行為,A公司可以對業(yè)主提起訴訟嗎?說明原因。如果業(yè)主拒絕支付工程款,A公司應(yīng)如何通過法律途徑解決本工程拖欠款問題?

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課程優(yōu)勢:講練結(jié)合,對高頻知識點(diǎn)匹配合適題目,同步梳理出題要點(diǎn)
高頻刷題班
直播 9小時(shí)/科
課程目標(biāo):總結(jié)解題方法技巧,提高做題準(zhǔn)確率
課程優(yōu)勢:精選高頻題目,名師帶領(lǐng)刷題,講授解題技巧及口訣
案例專項(xiàng)突破班
直播 實(shí)務(wù)科目9小時(shí)/科
課程目標(biāo):強(qiáng)化案例答題技巧,掌握案例分析答題模板。
課程優(yōu)勢:深度剖析近年案例真題,挖掘出題規(guī)律,總結(jié)案例答題技巧及模板。
考前
沖刺
密押點(diǎn)題班1
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo):基礎(chǔ)階段檢驗(yàn),查缺補(bǔ)漏,夯實(shí)基礎(chǔ)
課程優(yōu)勢:核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破,穩(wěn)抓得分點(diǎn)
密押點(diǎn)題班2
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo):強(qiáng)化階段檢驗(yàn),查漏補(bǔ)缺,強(qiáng)化提升
課程優(yōu)勢:核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破,穩(wěn)抓得分點(diǎn)
密卷點(diǎn)題班3
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo):模擬實(shí)戰(zhàn),掌握實(shí)戰(zhàn)技巧,考場不慌亂
課程優(yōu)勢:核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破,穩(wěn)抓得分點(diǎn)
通關(guān)必背班
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo):熟悉掌握考試必背內(nèi)容,拿下必得分
課程優(yōu)勢:總結(jié)提煉多年必考核心內(nèi)容,實(shí)用性極強(qiáng)
終極
搶分
應(yīng)試技巧班
直播 0.5小時(shí)/科
課程目標(biāo):考前臨門一腳,掌握應(yīng)試技巧
課程優(yōu)勢:巧做難題,名師直播親授實(shí)戰(zhàn)解題方法,指導(dǎo)應(yīng)試技巧
密訓(xùn)提分班
直播 1.5小時(shí)/科
課程目標(biāo):考前再強(qiáng)化,確保不丟分
課程優(yōu)勢:考根據(jù)歷年命題規(guī)律,考前再次梳理重要知識點(diǎn),臨考提分
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