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2016年一級(jí)建造師《公路工程》考前猜題卷(4)

來(lái)源:考試吧 2016-09-21 1:42:31 要考試,上考試吧! 一建萬(wàn)題庫(kù)
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第 1 頁(yè):?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
第 3 頁(yè):多項(xiàng)選擇題
第 4 頁(yè):案例分析題

  35[簡(jiǎn)答題]

  背景資料:

  某施工單位承接了某高速公路石方路基施工,起止樁號(hào)為K32+880~K38+950,長(zhǎng)6.07km。整體式路基寬度24.50m,橋梁與路基同寬,雙向四車道。

  施工區(qū)內(nèi)多為巖性山體,路基回填材料采用山體爆破石渣,填料石料成分主要是塊石、片石、碎石、少量風(fēng)化石及土的混合料,開采出的碎塊石中土的含量在15%~20%之間,石料的強(qiáng)度為65MPa左右。為確保路堤施工滿足質(zhì)量要求,施工單位進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)回填試驗(yàn),確定相關(guān)參數(shù)以指導(dǎo)后續(xù)路基填筑工程施工。施工中發(fā)生了以下

  事件:

  事件一:根據(jù)不同的填筑層位,施工單位提出了如下圖所示的填料要求。

  

  事件二:填石路基施工段一般2kin劃分為一個(gè)單元,機(jī)械設(shè)備便于統(tǒng)一管理調(diào)配,

  利用效率較高,施工單位進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備組合如下:

  名稱數(shù)量名稱數(shù)量

  推土機(jī)(T140—1)1臺(tái)推土機(jī)(T160一1)1臺(tái)

  裝載機(jī)(Z150A)1臺(tái)挖掘機(jī)(PC320)4臺(tái)

  輪胎式壓路機(jī)(YZ18J)1臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)YZ18JD1臺(tái)

  自卸汽車(8T)30臺(tái)

  事件三:施工過(guò)程中,首先在壓實(shí)后的路堤上沿著縱向布點(diǎn),在布好的點(diǎn)位上,用油漆做醒目的標(biāo)記。用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程,為減少誤差,在測(cè)點(diǎn)上,放置一個(gè)φ10cm鋼球。用振動(dòng)壓路機(jī)作碾壓檢測(cè)(碾壓參數(shù):2.0~4.0km/h,頻率30Hz,碾壓2遍),碾壓后應(yīng)無(wú)明顯輪跡,然后再用水準(zhǔn)儀測(cè)定各點(diǎn)高程,計(jì)算各測(cè)點(diǎn)在碾壓前后的高差。

  事件四:工程完工后,項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)組織有關(guān)人員編寫工程技術(shù)總結(jié)。技術(shù)總結(jié)的主要內(nèi)容包括:

 、俟こ谈艣r。

 、凇靶录夹g(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”的推廣應(yīng)用情況。

 、奂夹g(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目及運(yùn)用效果。

  ④施工中進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控的手段和方法。

  ⑤推廣應(yīng)用的先進(jìn)的試驗(yàn)儀器和試驗(yàn)方法以及在質(zhì)量控制中所起的積極作用。

  ⑥本工程在施工組織和施工技術(shù)管理方面的體會(huì)。

  ⑦本工程實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程“零缺陷質(zhì)量管理”的經(jīng)驗(yàn)和方法。

  ⑧對(duì)本工程的“高、新、特、難”項(xiàng)目的分項(xiàng)或分部工程進(jìn)行專題技術(shù)總結(jié)。

  問(wèn)題:

  1.改正事件一中填料要求的錯(cuò)誤。

  2.指出事件二中推土機(jī)與輪胎式壓路機(jī)在填石路堤施工中的作用。

  3.寫出事件三中計(jì)算出的高差的名稱。

  4.補(bǔ)充兩條技術(shù)總結(jié)的主要內(nèi)容。

  5.該段路堤是否屬于填石路基?說(shuō)明理由。

  未作答

  參考解析:1.【參考答案】

  下路堤的最大粒徑≤33.33cm。

  【考點(diǎn)解析】

  此題考查考生路基填料的選擇的掌握程度。

  路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm,路床填料應(yīng)均勻。填石路堤填料的粒徑應(yīng)不大于500mm,并不宜超過(guò)層厚的2/3,不均勻系數(shù)宜為15~20。

  2.【參考答案】

  推土機(jī)用于攤鋪和平整。輪胎壓路機(jī)主要是對(duì)填石路基在初平后,進(jìn)行初步碾壓,使石料塊徑之間相對(duì)穩(wěn)定,有利于壓路機(jī)的振動(dòng)碾壓。

  【考點(diǎn)解析】

  本題考查考生對(duì)填石路基施工的掌握程度。

  填石路堤將填方路段劃分為四個(gè)作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程進(jìn)行分層施工。平整區(qū)段對(duì)應(yīng)的攤鋪和平整工序由推土機(jī)完成,對(duì)填石路基來(lái)講,人工力度太小無(wú)法攤鋪整平;碾壓區(qū)段對(duì)應(yīng)的振動(dòng)碾壓工序,由輪胎式壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)完成。

  3.【參考答案】

  壓實(shí)沉降差。

  【考點(diǎn)解析】

  本題考查考生對(duì)填石路基施工壓實(shí)質(zhì)量掌握程度。

  施工壓實(shí)質(zhì)量可采用孔隙率與壓實(shí)沉降差或施工參數(shù)(壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等)聯(lián)合控制。

  4.【參考答案】

  ①施工中關(guān)鍵技術(shù)的研究和技術(shù)難題的解決實(shí)施情況。

 、谑┕ぶ写嬖诘募夹g(shù)失誤、工程質(zhì)量事故的原因及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

  【考點(diǎn)解析】

  本題考查考生施工交竣工階段技術(shù)管理掌握程度。

  技術(shù)總結(jié)的主要內(nèi)容:

  (1)工程概況。

  (2)“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”的推廣應(yīng)用情況。

  (3)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目及運(yùn)用效果。

  (4)施工中關(guān)鍵技術(shù)的研究和技術(shù)難題的解決實(shí)施情況。

  (5)施工中存在的技術(shù)失誤、工程質(zhì)量事故的原因及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

  (6)施工中進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控的手段和方法。

  (7)推廣應(yīng)用的先進(jìn)的試驗(yàn)儀器和試驗(yàn)方法以及在質(zhì)量控制中所起的積極作用。

  (8)本工程在施工組織和施工技術(shù)管理方面的體會(huì)。

  (9)本工程實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程“零缺陷質(zhì)量管理”的經(jīng)驗(yàn)和方法。

  (10)對(duì)本工程的“高、新、特、難”項(xiàng)目的分項(xiàng)或分部工程進(jìn)行專題技術(shù)總結(jié)。

  5.【參考答案】

  屬于填石路基。因?yàn)橥恋暮繛?5%~20%,石料含量為80%以上,填料石料成分主要是塊石、片石、碎石。根據(jù)填石路基的定義:用粒徑大于40mm且含量超過(guò)總質(zhì)量70%的石料填筑的路堤為填石路基。

  【考點(diǎn)解析】

  本題考查考生對(duì)填石路基概念掌握程度。用粒徑大于40mm且含量超過(guò)總質(zhì)量70%的石料填筑的路堤為填石路基。這里注重石料兩個(gè)條件,一是石料粒徑大于40mm,二是石料含量超過(guò)總質(zhì)量70%。

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2025一建考試時(shí)間:9月6日-7日
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