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2016年一級(jí)建造師《機(jī)電工程》全真預(yù)測(cè)試卷(2)

來(lái)源:考試吧 2016-03-01 14:48:22 要考試,上考試吧! 一建萬(wàn)題庫(kù)
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第 1 頁(yè):?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
第 3 頁(yè):多項(xiàng)選擇題
第 4 頁(yè):案例分析題
第 5 頁(yè):?jiǎn)雾?xiàng)選擇題答案
第 6 頁(yè):多項(xiàng)選擇題答案
第 7 頁(yè):案例分析題答案

  三、案例分析題

  案例(一)分析與參考答案

  1.該設(shè)備為一大型壓縮機(jī)組,屬于永久性和標(biāo)的金額較大的設(shè)備,適宜采用招標(biāo)采購(gòu)的方式。

  2.安裝公司拒絕業(yè)主指定供貨商的做法是正確的。根據(jù)《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》條款,由承包人負(fù)責(zé)采購(gòu)的工程設(shè)備,發(fā)包人不得指定供貨商,發(fā)包人違反約定指定供貨商的,承包人有權(quán)拒絕。

  3.設(shè)備基礎(chǔ)檢驗(yàn)中,設(shè)備基礎(chǔ)的強(qiáng)度不夠、沉降不均勻和抗振性能不足會(huì)影響設(shè)備的安裝精度;A(chǔ)若強(qiáng)度不夠,或繼續(xù)沉降,安裝偏差會(huì)發(fā)生變化,影響設(shè)備安裝精度。設(shè)備基礎(chǔ)抗振性能不足,也會(huì)影響設(shè)備安裝精度。

  4.監(jiān)理否定安裝公司設(shè)備聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行的理由:設(shè)備聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行方案不應(yīng)由設(shè)計(jì)單位編制,聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行不應(yīng)由安裝公司組織。設(shè)備聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行應(yīng)由建設(shè)單位編制聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行方案,建設(shè)單位組織設(shè)備聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行。

  案例(二)分析與參考答案

  【答案】

  1.本工程應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的作業(yè)有:腳手架搭設(shè)作業(yè);動(dòng)火作業(yè);起重吊裝作業(yè)。

  2.分段到貨設(shè)備在基礎(chǔ)由下至上逐段組對(duì)安裝程序(組對(duì)焊接):基礎(chǔ)驗(yàn)收、設(shè)置墊鐵→塔器的最下段(帶裙座段)吊裝就位、找正→吊裝第二段(由下至上排序)、找正→組焊段間環(huán)焊縫→重復(fù)上述過(guò)程:逐段吊裝直至吊裝最上段(帶頂封頭段)、找正、組焊段間環(huán)焊縫一整體找正、緊固地腳螺栓、墊鐵點(diǎn)固及二次灌漿。

  3.事件2中引起焊接合格率偏低的因素失控有:人的因素;材料因素、檢測(cè)因素、機(jī)具因素。

  4.露天照明工程的有關(guān)安全和使用功能的檢驗(yàn)檢測(cè)記錄有:照明全負(fù)荷試驗(yàn)記錄,燈具牢固性試驗(yàn)記錄,線路、開(kāi)關(guān)、插座接地檢驗(yàn)記錄。

  案例(三)分析與參考答案

  1.監(jiān)控設(shè)備產(chǎn)品應(yīng)考慮的技術(shù)因素有:產(chǎn)品的品牌和生產(chǎn)地,應(yīng)用實(shí)踐以及供貨渠道和供貨周期等信息;產(chǎn)品支持的系統(tǒng)規(guī)模及監(jiān)控距離;產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)性能及標(biāo)準(zhǔn)化程度。

  2.對(duì)設(shè)備做出唯一性的標(biāo)識(shí);建立設(shè)備資料跟蹤單應(yīng)有齊全的合格證、設(shè)備的名稱、規(guī)格、型號(hào)、批號(hào)、數(shù)量、出廠日期、生產(chǎn)廠家、質(zhì)量證明、性能試驗(yàn)報(bào)告;設(shè)備經(jīng)手人、設(shè)備負(fù)責(zé)人;領(lǐng)用人應(yīng)辦理設(shè)備領(lǐng)用手續(xù),并妥善保存跟蹤資料;設(shè)備資料按歸檔分類存放,建立臺(tái)賬。

  3.對(duì)驗(yàn)收不合格的雙絞線處理方式有:更換、退貨、讓步接收或降級(jí)使用。保存前要注意做好明顯標(biāo)記,單獨(dú)存放。

  4.本工程施工技術(shù)交底主要內(nèi)容包括:監(jiān)控設(shè)備安裝的施工工藝與方法、風(fēng)門驅(qū)動(dòng)器、傳感器安裝技術(shù)要求、質(zhì)量要求、安全要求及其他要求等。

  案例(四)分析與參考答案

  1.塔體群安裝工程應(yīng)編制單位工程施工組織設(shè)計(jì)和塔體群吊裝專項(xiàng)施工方案。

  2.桅桿起重機(jī)的特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,起重量大,對(duì)場(chǎng)地要求不高,使用成本低,但效率不高。適用范圍:主要適用于某些特重、特高和場(chǎng)地受到特殊限制的吊裝。

  3.泡沫塑料類、泡沫玻璃、半硬質(zhì)或軟質(zhì)氈、板等輕質(zhì)絕熱材料制品可采用粘貼法施工。粘貼法施工要求:粘結(jié)劑的使用溫度必須符合被絕熱的介質(zhì)溫度要求,所用絕熱材料和被絕熱的材料表面沒(méi)有腐蝕,而且又有相當(dāng)強(qiáng)的粘結(jié)性。

  4.施工方案經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的常用方法是綜合評(píng)價(jià)法。施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較內(nèi)容:技術(shù)的先進(jìn)性,方案的經(jīng)濟(jì)性;方案的重要性等。

  5.項(xiàng)目部應(yīng)選用第二套方案。因第二套方案成本低于第一套方案成本20000元。分析:人工費(fèi)=50×30×50=75000元

  第一套方案測(cè)算成本=75000+200000+25000+30000+10000×2=350000元

  第二套方案測(cè)算成本=75000×(1-70%)+10000×2×16+25000×(1-30%)-5000×8=320000元

  案例(五)分析與參考答案

  1.專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案主要內(nèi)容包括:應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)、危險(xiǎn)性分析、可能發(fā)生的事故特征、預(yù)防措施、應(yīng)急處置程序和應(yīng)急保障等。

  2.應(yīng)急反應(yīng)的實(shí)施原則是:避免死亡;保護(hù)人員不受傷害;避免或降低環(huán)境污染;保護(hù)裝置、設(shè)備、設(shè)施及其他財(cái)產(chǎn)避免損失。

  3.針對(duì)80~200t大型設(shè)備吊裝,主吊臂長(zhǎng)的步驟是:初定吊車的站位位置(確定吊車工作半徑),計(jì)算設(shè)備吊裝重量,計(jì)算設(shè)備的計(jì)算吊裝高度(包括設(shè)備的就位高度或最高就位高度、吊索高度等),計(jì)算吊臂與設(shè)備之間、吊鉤與設(shè)備及吊臂之間的安全距離。

  4.影響大型設(shè)備吊裝的質(zhì)量因素中,施工人員的因素有:司索人員、起重作業(yè)的指揮人員、吊車司機(jī)的資格、技術(shù)水平等,包括對(duì)的作業(yè)資格的認(rèn)定和控制等。

  5.設(shè)備損壞事故,運(yùn)輸公司應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。事故產(chǎn)生的原因有:沒(méi)有制訂相應(yīng)的設(shè)備運(yùn)輸方案;沒(méi)有進(jìn)行安全技術(shù)交底;沒(méi)有安全員或其他管理人員檢查;車況未經(jīng)檢查,車輛嚴(yán)重超載;設(shè)備裝上車后沒(méi)有采取固定措施,彎道拐彎過(guò)急等。

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2025一建考試時(shí)間:9月20日-21日
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