三、案例分析題(共5題，共120分。請根據(jù)背景資料，按要求作答)

　　31

　　(五)

　　【背景資料】

　　某橋粱工地的簡支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包隊伍架設(shè)。該分包隊伍用2臺50t履帶式起重機(jī)，以雙機(jī)抬的吊裝方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時，突然一臺履帶式起重機(jī)傾斜，板梁砸向另一臺履帶式起重機(jī)駕駛室，將一名起重機(jī)駕駛員當(dāng)場砸死，另有一人受重傷。事故發(fā)生后，項目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員，排除險情，防止事故擴(kuò)大，做好標(biāo)志，保護(hù)了現(xiàn)場，并在事故發(fā)生后第一時間內(nèi)報告企業(yè)安全主管部門，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時間、地點、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。在報告上級以后，項目經(jīng)理指定技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組，對事故開展調(diào)查，企業(yè)安全部門和企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場參加調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象：

　　(1)項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，并做出了合格評價。在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。

　　(2)項目部編制了板梁架設(shè)的專項安全施工方案，方案中明確規(guī)定履帶式起重機(jī)下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長邊要與履帶式起重機(jī)行進(jìn)方向垂直，但兩臺履帶式起重機(jī)下鋪設(shè)的路基箱板，其長邊都幾乎與履帶式起重機(jī)行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的主要原因之一。

　　(3)查到了項目部向分包隊伍的安全技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。

　　(4)仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄，沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。

　　(5)事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50萬元。

　　通過調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育，事故責(zé)任者受到了處理。

　　【問題】

　　1.事故報告應(yīng)包括哪些內(nèi)容?簽報程序規(guī)定是什么?

　　2.該事故屬幾級事故。

　　3.上述背景資料中(1)、(2)、(3)、(4)四種現(xiàn)象違反了哪些安全控制要求?

　　4.按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查?

　　5.對事故處理是否全面?請說明理由。

　　參考解析：

　　(五)

　　1.事故報告應(yīng)包括的內(nèi)容有事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、性質(zhì)、損失、責(zé)任、處理意見、糾正和預(yù)防措施。

　　簽報程序為安全事故發(fā)生后，受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人員立即用最快的傳遞手段，將發(fā)生事故的時間、地點、傷亡人數(shù)、事故原因等情況，上報至企業(yè)安全主管部門。企業(yè)安全主管部門視事故造成的傷亡人數(shù)或直接經(jīng)濟(jì)損失情況，按規(guī)定向政府主管部門報告。

　　2.該事故屬三級事故。

　　3.(1)違反的安全控制要求為實行總分包的項目，安全控制由承包方負(fù)責(zé)，分包方服從承包方的管理。承包方對分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方;在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù);對分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查。

　　(2)違反的安全控制要求為承包方對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應(yīng)責(zé)令其停工整改。分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任;遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從承包方的安全生產(chǎn)管理。

　　(3)違反的安全控制要求為項目經(jīng)理部必須實行逐級安全技術(shù)交底制度，縱向延伸到班組全體作業(yè)人員。

　　(4)違反的安全控制要求為技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)針對分部分項工程施工中作業(yè)人員帶來的潛在隱含危險因素和存在問題。

　　4.按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有質(zhì)量部門的人員和企業(yè)工會代表。

　　5.對事故處理不全面，因為安全事故處理必須堅持“事故原因不清楚不放過，事故責(zé)任者和員工沒有受過教育不放過，事故責(zé)任者沒有處理不放過，沒有制訂防范措施不放過” 的原則。在此例中沒有制定防范措施。

　　32

　　(一)

　　【背景資料】

　　某公司承建一城市道路工程，道路全長3000m，穿過部分農(nóng)田和水塘，需要借土回填和拋石擠淤。工程采用工程量清單計價，合同約定分部分項工程量增加(減少)幅度在15%以內(nèi)時，執(zhí)行原有綜合單價。工程量增幅大于15%時，超出部分按原綜合單價的0.9倍計算;工程量減幅大于15%時，減少后剩余部分按原綜合單價的1.1倍計算。

　　項目部在路基正式壓實前選取了200m作為試驗段，通過試驗確定了合適噸位的壓路機(jī)和壓實方式。工程施工中發(fā)生如下事件：

　　事件1：項目技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場檢查時發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)碾壓時先高后低，先快后慢，先靜后振，由路基中心向邊緣碾壓。技術(shù)負(fù)責(zé)人當(dāng)即要求操作人員停止作業(yè)，并指出其錯誤要求改正。

　　事件2：路基施工期間，有塊辦理過征地手續(xù)的農(nóng)田因補(bǔ)償問題發(fā)生糾紛，導(dǎo)致施工無法進(jìn)行，為此延誤工期20d，施工單位提出工期和費用索賠。

　　事件3：工程竣工結(jié)算時，借土回填和拋石擠淤工程量變化情況見下表。

　　【問題】

　　1.除確定合適噸位的壓路機(jī)和壓實方式外，試驗段還應(yīng)確定哪些技術(shù)參數(shù)?

　　2.分別指出事件1中壓實作業(yè)的錯誤之處并寫出正確做法。

　　3.事件2中，施工單位的索賠是否成立?說明理由。

　　4.分別計算事件3借土回填和拋石擠淤的費用。

　　參考解析：

　　(一)

　　1.試驗段還應(yīng)確定的技術(shù)參數(shù)：確定路基預(yù)沉量值;按壓實要求，確定壓實遍數(shù);確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。

　　2.事件1中壓實作業(yè)的錯誤之處及正確做法。

　　(1)錯誤之處：壓路機(jī)碾壓時先高后低，先快后慢。

　　正確做法：壓路機(jī)碾壓時應(yīng)先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。

　　(2)錯誤之處：壓路機(jī)碾壓時由路基中心向邊緣碾壓。

　　正確做法：壓路機(jī)碾壓應(yīng)從路基邊緣向中央進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離。

　　3.事件2中施工單位的索賠成立。

　　理由：因農(nóng)田補(bǔ)償問題延誤工期20d，并且導(dǎo)致施工無法進(jìn)行，是業(yè)主方的責(zé)任。

　　4.由于(30000-25000)÷25000=20%>15%。

　　因此，合同約定范圍內(nèi)(15%以內(nèi))的費用=25000×(1+15%)×21=603750元;超出15%部分的費用=[30000-25000×(1+15%)]×21×0.9=23625元;借土回填的費用=603V50+23625=627375元。

　　由于(12800-16000)÷16000=-20%，工程量減幅大于15%，減少后剩余部分按原綜合單價的1.1倍計算，拋石擠淤的費用=12800×76×1.1=1070080元。

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