2006年《公路工程管理與實務(wù)》真題及答案

　　2006年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷

　　專業(yè)工程管理與實務(wù)

　　(公路工程)

　　一、單項選擇題(共20 題，每題1 分。每題的備選項中,只有1 個最符合題意)

　   1.沿河路堤河岸沖刷防護(hù)工程中，屬于間接防護(hù)的是( )。
　　A.石籠
　　B.擋土墻
　　C.砌石
　　D.順壩
　　2.當(dāng)路基附近的地面水和淺層地下水無法排除，影響路基穩(wěn)定時，可設(shè)置( )來排除。
　　A.邊溝
　　B.滲溝
　　C.滲井
　　D.截水溝
　　3.預(yù)裂爆破的主要目的是( )。
　　A.為了節(jié)省炸藥
　　B.為了加強巖石的破碎效果
　　C.形成光滑平整的邊坡
　　D.形成隔震減震帶
　　4.級配礫石或者滿足要求的天然砂礫做為路面基層時，應(yīng)控制其( )。
　　A.壓實度和含水量
　　B.CBR 值和含水量
　　C.壓實度和彎拉應(yīng)力
　　D.壓實度和CBR 值
　　5.瀝青路面施工中，對級配砂礫基層應(yīng)澆灑的瀝青層是( )。
　　A.粘層
　　B.封層
　　C.透層
　　D.防水層
　　6.為保證碎石瀝青混凝土的運輸質(zhì)量、防止離析現(xiàn)象發(fā)生，在裝車時應(yīng)( )。
　　A.從車頭到車尾順序裝料
　　B.從車尾到車頭順序裝料
　　C.先車頭后車尾然后中間順序裝料
　　D.只在車的中部裝料，讓料自流到兩端
　　7.橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離稱為( )。
　　A.橋梁全長
　　B.橋梁孔徑
　　C.計算跨徑
　　D.總跨徑
　　8.不良地質(zhì)地段的隧道開挖施工時，應(yīng)采取的施工措施是( )。
　　A.快襯砌
　　B.強爆破
　　C.長開挖
　　D.弱支撐
　　9.長隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)通過檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量信息等，可以起到控制風(fēng)機運行以保持良好的衛(wèi)生環(huán)境，提高能見度，( )，保證行車安全等作用。
　　A.控制風(fēng)機的震動
　　B.火災(zāi)排煙處理
　　C.控制隧道內(nèi)的環(huán)境溫度
　　D.保持洞內(nèi)的濕度
　　10.公路電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)主要由車載單元、( )單元、數(shù)據(jù)處理單元組成。
　　A.路側(cè)廣播
　　B.有線通信
　　C.路側(cè)通信
　　D.視頻通信
　　11.在瀝青混凝土面層平整度檢查中，為計算σ和IRI 值，應(yīng)全線每車道( )。
　　A.連續(xù)檢查
　　B.每1000 米檢查200 米
　　C.每200 米檢查4 個點
　　D.每100 米檢查2 個點
　　12.鹽漬土地區(qū)路基填料容許含鹽量大小選取的依據(jù)是鹽漬土類別與( )。
　　A.公路等級
　　B.路面等級
　　C.路面類型
　　D.路基高度
　　13.路基土在工地測得干密度為1.63g/cm3，濕密度為1.82g/cm3，而在實驗室測得最大干密度為1.66g/cm3，則路基土壓實度為( )。
　　A.91.21%
　　B.98.19%
　　C.100%
　　D.109.64%
　　14.瀝青加熱溫度的控制范圍是( )。
　　A.120～150℃
　　B.140～165℃
　　C.150～170℃
　　D.160～180℃
　　15.橋梁基礎(chǔ)施工中，鋼套箱圍堰施工工序為( )。
　　A.清基→鋼套箱制作→下沉→就位→澆筑混凝土→拆除鋼套箱
　　B.鋼套箱制作→清基→下沉→就位→澆筑混凝土→拆除鋼套箱
　　C.清基→鋼套箱制作→就位→澆筑混凝土→下沉→拆除鋼套箱
　　D.鋼套箱制作→就位→下沉→清基→澆筑混凝→拆除鋼套箱
　　16.橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑法施工中，為減少因溫度變化而使對合攏段混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力，合攏段混凝土澆筑時間應(yīng)安排在一天中的( )時段澆筑。
　　A.平均氣溫
　　B.最高氣溫
　　C.最低氣溫
　　D.任意
　　17.采用預(yù)裂爆破法施工隧道時，其分區(qū)起爆順序為( )。
　　A.底板眼→輔助眼→掏槽眼→周邊眼
　　B.輔助眼→掏槽眼→周邊眼→底板眼
　　C.掏槽眼→周邊眼→底板眼→輔助眼
　　D.周邊眼→掏槽眼→輔助眼→底板眼
　　18.采用盾構(gòu)法施工隧道時，一次掘進(jìn)的長度相當(dāng)于裝配式襯砌一環(huán)的( )。
　　A.寬度
　　B.厚度
　　C.高度
　　D.長度
　　19.在合同履行過程中，標(biāo)有單價的工程量清單是承包商與業(yè)主辦理( )的依據(jù)。
　　A.月預(yù)算
　　B.月結(jié)算
　　C.月決算
　　D.月核算
　　20.按公路工程基本建設(shè)程序的要求，項目建議書通過后的步驟應(yīng)是( )。
　　A.編制初步設(shè)計文件
　　B.進(jìn)行項目可行性研究
　　C.列入年度基本建設(shè)計劃
　　D.編制施工圖文件

　　二、多項選擇題(共10 題，每題2 分。每題的備選項中，有2 個或2 個以上符合題意。至少有1 個錯項。錯選，本題不得分;少選。所選的每個選項得0.5 分)

　　21.山嶺地區(qū)的雨期路基施工一般應(yīng)選擇在( )地段進(jìn)行。
　　A.砂類土
　　B.巖石
　　C.碎石
　　D.重黏土
　　E.膨脹土
　　22.大體積混凝土施工中，為防止混凝土開裂，可采取的做法有( )。
　　A.采用低水化熱品種的水泥
　　B.適當(dāng)增加水泥用量
　　C.降低混凝土入倉溫度
　　D.在混凝土結(jié)構(gòu)中布設(shè)冷卻水管，終凝后通水降溫
　　E.一次連續(xù)澆筑完成，摻入質(zhì)量符合要求的速凝劑
　　23.隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機安裝位置，可將通風(fēng)方式分為( )。
　　A.密閉式
　　B.敞開式
　　C.風(fēng)管式
　　D.巷道式
　　E.風(fēng)墻式
　　24.交通安全設(shè)施除包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、隔離柵、視線誘導(dǎo)沒施、里程標(biāo)、公路界碑外，還包括( )等。
　　A.橋梁防拋網(wǎng)
　　B.遙控攝像機
　　C.防眩設(shè)施
　　D.隔離墻以及常青綠籬
　　E.防撞設(shè)施
　　25.高速公路通信系統(tǒng)主要由數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、( )及通信管道工程等組成。
　　A.柴油發(fā)電機系統(tǒng)
　　B.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)
　　C.全球定位系統(tǒng)(GPS)
　　D.通信電源系統(tǒng)
　　E.光電纜工程
　　26.在工程質(zhì)量檢驗時，石方路基的實測項目有( )。
　　A.平整度
　　B.邊坡平順度
　　C.強度
　　D.橫坡
　　E.厚度
　　27.采用旋噴樁處理軟土地基時，可作為加固料的材料有( )。
　　A.水泥
　　B.生石灰
　　C.粉煤灰
　　D.粗砂
　　E.石屑
　　28.預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線是以預(yù)應(yīng)力鋼絲絞制而成，一般可由( )根鋼絲捻制而成。
　　A.二
　　B.三
　　C.五
　　D.七
　　E.九
　　29.水泥混凝土路面斷板的防治措施有( )。
　　A.加鋪瀝青磨耗層
　　B.提高基層施工質(zhì)量
　　C.路基要做好封層
　　D.嚴(yán)格控制水泥混凝土水灰比
　　E.嚴(yán)格掌握切縫時間
　　30.某特大橋梁工程施工中，因責(zé)任過失而造成主體結(jié)構(gòu)倒塌，負(fù)責(zé)對此質(zhì)量事故進(jìn)行調(diào)查處理的單位有( )。
　　A.國務(wù)院交通主管部門
　　B.省級交通主管部門
　　C.縣級交通主管部門
　　D.建設(shè)單位
　　E.施工單位

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