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2017二級(jí)建造師考試《公路工程》基礎(chǔ)測試題二

來源:考試吧 2017-01-10 14:38:58 要考試,上考試吧! 二建萬題庫
考試吧推薦:“2017二級(jí)建造師考試《公路工程》基礎(chǔ)測試題”,更多二級(jí)建造師模擬試題,二級(jí)建造師全真試題,請(qǐng)關(guān)注考試吧二級(jí)建造師考試網(wǎng)。
第 1 頁:單項(xiàng)選擇題
第 3 頁:多項(xiàng)選擇題
第 4 頁:案例分析題

  三、案例分析題(共4題,每題20分)

  31[簡答題]

  某高速公路上下行分離式隧道,洞口間距40m,左線長3216m,右線長3100m,隧道最大埋深500m,進(jìn)出口為淺埋段,Ⅳ級(jí)圍巖,洞身地質(zhì)條件復(fù)雜,地質(zhì)報(bào)告指出,隧道穿越地層為三疊系底層,巖性主要為炭質(zhì)泥巖、砂巖、泥巖砂巖互層,且有瓦斯設(shè)防段、涌水段和巖爆段。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖大致各占1/3,節(jié)理裂隙發(fā)育,巖層十分破碎,且穿越一組背斜,在其褶曲軸部地帶中的炭質(zhì)泥巖及薄煤層中并存有瓦斯等有害氣體,有瓦斯聚集涌出的可能,應(yīng)對(duì)瓦斯重點(diǎn)設(shè)防,加強(qiáng)通風(fēng)、瓦斯監(jiān)測等工作。隧道施工過程中為防止發(fā)生塌方冒頂事故,項(xiàng)目部加強(qiáng)了施工監(jiān)控量測,量測項(xiàng)目有洞內(nèi)外觀察,錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力、地表下沉、圍巖體內(nèi)位移、支護(hù)及襯砌內(nèi)應(yīng)力。并且為防止地下水滲入洞內(nèi),施工進(jìn)行了結(jié)構(gòu)防排水施工,壓漿順序從下而上;從有水或多水的地段向無水、少水處;從上坡方向往下坡方向;從兩端洞E1向洞身中間壓漿。在施工過程中,該隧道洞身掘進(jìn)采用預(yù)裂爆破方法。由于管理人員安全意識(shí)薄弱,隧道開挖過程中~未嚴(yán)格按照安全要求進(jìn)行及時(shí)支護(hù),使洞身開挖面至支護(hù)面長達(dá)15m,存在生產(chǎn)安全重大事故隱患,監(jiān)理單位要求施工單位組織編寫重大事故隱患治理方案。同時(shí)也組織經(jīng)驗(yàn)豐富的人員嚴(yán)格按照“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”、“四項(xiàng)嚴(yán)禁”、“五項(xiàng)制度”的總目標(biāo)對(duì)其他項(xiàng)目開展了安全生產(chǎn)事故隱患排查治理活動(dòng)。

  問題:

  1.按照隧道長度劃分,左右線隧道屬于什么隧道,說明理由。

  2.補(bǔ)充本項(xiàng)目施工監(jiān)控量測的必測項(xiàng)目,并指出隧道監(jiān)控量測時(shí)出現(xiàn)冒頂塌方的危險(xiǎn)信號(hào)(征兆)有哪些?

  3.指出壓漿順序中的錯(cuò)誤之處,并改正。

  4.說明預(yù)裂爆破方案中,鉆爆設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素。

  5.安全生產(chǎn)事故隱患排查治理總目標(biāo)中“五項(xiàng)制度”包括哪些內(nèi)容?

  參考答案: 參考解析:1.左右線隧道屬于特長隧道。理由:特長隧道是指長度L>3000m的隧道。左線隧道長3216m>3000m;右線隧道3100m>3000m。故左右線隧道屬于特長隧道。

  2.必測項(xiàng)目還有:周邊位移、拱頂下沉;危險(xiǎn)信號(hào)有:量測數(shù)據(jù)有不正常變化(或突變),洞內(nèi)或地表位移犬于允許位移值,洞內(nèi)或地表出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫。

  3.錯(cuò)誤之處:從有水或多水的地段向無水、少水處;從上坡方向往下坡方向。改正:從無水、少水的地段向有水或多水處;從下坡方向往上坡方向。

  4. 鉆爆設(shè)計(jì)中,對(duì)掏槽眼、輔助眼、周邊眼的布置和數(shù)量,眼孔深度與角度,各眼孔的裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)、起爆次序、網(wǎng)路連接等細(xì)節(jié)均應(yīng)周密考慮。

  5.五項(xiàng)制度包括施工現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)告知制度、施工蕓全監(jiān)理制度、專項(xiàng)施工方案審查制度、設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)?zāi)恋怯浿贫、安全生產(chǎn)費(fèi)用保障制度。

  本案例第1問考查的是隧道的分類。隧道通常是指用作地下通道的工程建筑物。按地層分為巖石隧道(軟巖、硬巖)、土質(zhì)隧道;按所處位置分為山嶺隧道、城市隧道、水底隧道;按施工方法分為礦山法、明挖法,盾構(gòu)法等;按埋置深度分為淺埋和深埋隧道;按斷面形式分為圓形、馬蹄形、矩形隧道等;按國際隧道協(xié)會(huì)(ITA)定義的斷面數(shù)值劃分標(biāo)準(zhǔn)分為特大斷面(100m2以上)、大斷面(50~100m2)、中等斷面(10~50m2.)、小斷面(3~10m2)、極小斷面(2~3m2);按車道數(shù)分為單車道、雙車道、多車道;按照長度分為特長隧道:L>3000m,長隧道:3000m≥L>1000m,中隧道:1000m≥L>500m,短隧道:L≤500m。

  本案例第2問考查的是復(fù)合式襯砌隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測必測項(xiàng)目及量測方法。隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測越測項(xiàng)目詳見下表。

2017二級(jí)建造師考試《公路工程》基礎(chǔ)測試題二

2017二級(jí)建造師考試《公路工程》基礎(chǔ)測試題二

  開挖面距量測斷面前后<26時(shí),1~2次/d;

  開挖面距量測斷面前后<56時(shí),1次/2~3d;

  開挖面距量測斷面前后>56時(shí),1次/3~7d

  當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有不正常變化或突變,洞內(nèi)或地表位移大于允許位移值,洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí),均應(yīng)視為危險(xiǎn)信號(hào),人員必須立即撤離現(xiàn)場,經(jīng)處理達(dá)到安全作業(yè)條件后方可繼續(xù)施工。

  本案例第3問考查的是隧道結(jié)構(gòu)防排水施工。壓漿順序應(yīng)從下而上,從無水、少水的地段向有水或多水處,從下坡方向往上坡方向,從兩端洞口向洞身中間壓漿。隧道襯砌采用防水混凝土?xí)r,必須經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)達(dá)到規(guī)定要求后方可使用。

  本案例第4問考查的是姑爆設(shè)計(jì)。在每茬炮爆破后,認(rèn)真分析爆破結(jié)果,并結(jié)合圍巖的變化情況,及時(shí)修正鉆爆設(shè)計(jì)參美,雙求達(dá)到良好的爆破效果。鉆爆設(shè)計(jì)中,對(duì)掬槽眼、輔助眼、周邊眼的布置和數(shù)量,眼孔深度與角度,各暖孔的裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)、起爆次序、罔蓐連接等細(xì)節(jié)均應(yīng)周密考慮。為減少隧道的超欠挖,應(yīng)采取先面爆破、預(yù)裂爆破或緩沖爆破等技術(shù),它生最大限度地使開挖面符合設(shè)計(jì)輪廓線,同時(shí)減輕對(duì)圈巖的擾動(dòng)。在爆破設(shè)計(jì)時(shí),尤其要重視周邊眼的布置及裝藥、起爆次序等。周邊眼對(duì)保證開挖面平滑度,使開挖與設(shè)計(jì)輪廓線一致來說非常重要。實(shí)際上應(yīng)將平滑度作為衡量超欠挖的重要指標(biāo)。

  本案例第5問考查的是安全生產(chǎn)事故隱患排查的目標(biāo)及內(nèi)容。根據(jù)交通部2007年4月3日,交質(zhì)監(jiān)發(fā)[2007]145號(hào)《關(guān)于印發(fā)2007年深化交通建設(shè)安全專項(xiàng)整治工作方案的通知》要求,公路工程施工安全生產(chǎn)隱患排查的目標(biāo)是:落實(shí)工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)主體責(zé)任和相關(guān)單位的安全管理責(zé)任,深入排查治理交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中的安全隱患,從而實(shí)現(xiàn)“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”、“四項(xiàng)嚴(yán)禁”、“五項(xiàng)制度”的總目標(biāo)。其中,兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)包括施工人員管理達(dá)標(biāo)和施工現(xiàn)場安全防護(hù)達(dá)標(biāo)。四項(xiàng)嚴(yán)禁包括:(1)嚴(yán)禁在泥石流區(qū)、滑坡體、洪水位下等危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置施工駐地。(2)嚴(yán)禁違規(guī)進(jìn)行挖孔樁作業(yè),鉆孔樁確有困難的不良地質(zhì)區(qū),設(shè)計(jì)單位要進(jìn)行專項(xiàng)安全設(shè)計(jì)并按設(shè)計(jì)變更規(guī)定,經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。(3)嚴(yán)禁長大隧道無超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測推施施工。(4)嚴(yán)禁違規(guī)立體交叉作業(yè)。五項(xiàng)制度包未施工現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)告知制度、施工安全監(jiān)理制度、專項(xiàng)施工方案審查制度、設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收登記制度和安全生,費(fèi)用保障制度。

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