關(guān)于工程預(yù)算計(jì)價(jià)模式調(diào)整建議

　　增值稅作為價(jià)外稅，其稅負(fù)理論上應(yīng)由消費(fèi)者承擔(dān)，完全顛覆了原來建筑產(chǎn)品的造價(jià)構(gòu)成。在國外執(zhí)行增值稅國家多為價(jià)稅分離的報(bào)價(jià)模式。經(jīng)過我們的測算及與企業(yè)內(nèi)外部預(yù)算定額人員的溝通，通過價(jià)稅分離模式修改原有定額取費(fèi)原則來適應(yīng)稅制改革，基本模式尚待驗(yàn)證。

　　1.實(shí)行完全的價(jià)稅分離

　　也即在現(xiàn)有報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)上，扣除原有計(jì)取稅費(fèi)3.41%后，再行將原材料報(bào)價(jià)中已包含的稅費(fèi)扣除，實(shí)現(xiàn)真正的裸價(jià)。在裸價(jià)的基礎(chǔ)上重新組價(jià)，細(xì)化調(diào)研各種材料價(jià)格由于開具增值稅抵扣專票后，是否存在除稅外的市場價(jià)格上行因素，重新確定取費(fèi)價(jià)格。這種測算方式，我們認(rèn)為會使建筑企業(yè)投標(biāo)工作變得復(fù)雜化。如投標(biāo)書的編制中有關(guān)原材料、燃料等直接成本不包含增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額，實(shí)際施工中，在編制標(biāo)書中卻很難準(zhǔn)確預(yù)測有多少成本費(fèi)用能夠取得增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額。這就需要大面積地開展不同項(xiàng)目類型的測算工作，通過數(shù)據(jù)積累，形成可控的“市場價(jià)格上行因素”。

　　原按工程結(jié)算收入計(jì)算的營業(yè)稅不再收取，稅金編制中反映的是市場信息價(jià)格(不含稅)與增值稅及附加稅費(fèi)之和。根據(jù)數(shù)學(xué)測算模型，完全價(jià)稅分離將會降低收益6.02%。

　　如果保持原有收益不變：

　　市場上行因素*1.11=6.03%*營改增前總造價(jià)

　　市場上行因素=5.4%*營改增前總造價(jià)

　　即“市場價(jià)格上行因素”約為原有含稅總造價(jià)的5%～6%。

　　2.記取綜合稅負(fù)

　　即在現(xiàn)有報(bào)價(jià)體系的基礎(chǔ)上，不做大的修改，僅將原取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中的3.41%修改為經(jīng)過大量數(shù)據(jù)測算的建筑行業(yè)平均綜合稅負(fù)。這是對現(xiàn)有工程造價(jià)體系最簡單的修訂方式，但如何確認(rèn)平均綜合稅負(fù)卻是棘手的問題。這種綜合稅負(fù)取費(fèi)方式，實(shí)際上是以計(jì)劃管市場，我們認(rèn)為可以作為解決建筑業(yè)營改增對工程造價(jià)要求的過渡政策。根據(jù)上述實(shí)例測算，綜合稅負(fù)應(yīng)該增加6個(gè)點(diǎn)左右。

　　3.按照稅法規(guī)定調(diào)整計(jì)稅稅率

　　根據(jù)財(cái)政部、國稅總局下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)營業(yè)稅改增值稅試點(diǎn)方案的通知》(財(cái)稅[2011]110號)和《關(guān)于在上海市開展交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改增值稅試點(diǎn)的通知》，方案明確建筑業(yè)也由3%的營業(yè)稅改為11%的增值稅。按照目前定額取稅的模式，也可將3%的營業(yè)稅調(diào)整為11%，分項(xiàng)計(jì)價(jià)模式不做修改。這種做法有稅法作為政策支持，能得到施工企業(yè)的認(rèn)可。但在實(shí)際執(zhí)行過程中，由于施工企業(yè)相對弱勢，基本不太可能爭取到定額指導(dǎo)的造價(jià)總額。而我們所做的價(jià)稅完全分離模式測算結(jié)果與稅率直接轉(zhuǎn)換不變更原有分項(xiàng)計(jì)價(jià)的測算結(jié)果相差不大。

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