2009年經(jīng)濟(jì)師《中級水路》考前沖刺輔導(dǎo)第一章(4)

　　3.運(yùn)輸中介方

　　運(yùn)輸中介方是指為客貨運(yùn)輸需求與供給牽線搭橋，提供各種客貨運(yùn)輸服務(wù)信息及運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的企業(yè)或經(jīng)紀(jì)人。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市場上各種信息也越來越多，對于消費(fèi)者來說，獲取有關(guān)信息是進(jìn)行購買的前提和基礎(chǔ)。一般來說，運(yùn)輸需求方總是想獲得有關(guān)方面信息，達(dá)成(購買)服務(wù)質(zhì)量好、價(jià)格又合理的運(yùn)輸產(chǎn)品的協(xié)議，這是進(jìn)行運(yùn)輸購買的前提條件。然而，獲取信息是要有代價(jià)的，完成交易要付出時(shí)間、精力和體力，這種代價(jià)對于單個(gè)運(yùn)輸需求者來說又可能是比較高昂的，因此，市場客觀上需要一種專門從事這項(xiàng)服務(wù)的“人”，能夠開展這方面的業(yè)務(wù)，以減少市場交易成本。當(dāng)運(yùn)輸中介者出現(xiàn)后，越來越多的運(yùn)輸需求者開始把服務(wù)要求轉(zhuǎn)向運(yùn)輸中介者。由于運(yùn)輸中介者是專門負(fù)責(zé)從事專業(yè)化的中介服務(wù)，因此，其工作效率相對更高，運(yùn)輸供給者也樂于通過這個(gè)專業(yè)化的中介機(jī)構(gòu)來擴(kuò)大他的市場。

　　隨著運(yùn)輸市場的不斷發(fā)展，運(yùn)輸中介已經(jīng)成為市場中的一個(gè)不可缺少的階層或集團(tuán)。由于專門從事中介活動(dòng)，運(yùn)輸中介服務(wù)成本相對較低，運(yùn)輸中介在擴(kuò)大市場范圍、促進(jìn)運(yùn)輸交易發(fā)展方面也發(fā)揮著越來越明顯的作用。

　　4.政府方

　　在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)條件下，政府在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中具有一定的地位和作用，這種作用是其他經(jīng)濟(jì)主體不可替代的。在運(yùn)輸市場中，政府對經(jīng)濟(jì)的干預(yù)是必要的。在運(yùn)輸業(yè)方面，運(yùn)輸市場的特點(diǎn)決定了它在某個(gè)時(shí)期或某些地方有時(shí)是極端的壟斷，而在另一個(gè)時(shí)期或在另一些地方又極富競爭性。過度的壟斷和競爭對運(yùn)輸市場都是不利的，有時(shí)甚至是災(zāi)難性的。如果僅僅依靠市場本身來調(diào)節(jié)運(yùn)輸供求，決定運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展是不夠的，運(yùn)輸市場不能解決所有問題，政府需要在運(yùn)輸市場中發(fā)揮必要的作用。

　　政府在多數(shù)情況下并不直接參與企業(yè)的具體經(jīng)營活動(dòng)，而是通過制定有關(guān)法律法規(guī)、政策來規(guī)范和影響這一市場。在運(yùn)輸市場上，政府代表的是國家和一般公眾的利益。

　　三、運(yùn)輸市場的特征(掌握)

　　同其他市場一樣，運(yùn)輸市場是以商品交換為主要內(nèi)容的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系形式，它是運(yùn)輸生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間相互連接的橋梁和紐帶，因此，它具有一般商品市場所具有的特征和屬性。除此以外，由于運(yùn)輸業(yè)本身的特點(diǎn)，決定了運(yùn)輸市場還具有一些與其他市場不同的特征。 1.運(yùn)輸市場具有較強(qiáng)的空間性和時(shí)問性

　　運(yùn)輸業(yè)本身的特點(diǎn)決定了它所遍及的空間十分廣泛。人類發(fā)展到今天，除個(gè)別地區(qū)外，現(xiàn)代運(yùn)輸方式幾乎遍及所有人類存在的地方。運(yùn)輸線路縱橫交錯(cuò)，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)遍及全球，運(yùn)輸把城市與鄉(xiāng)村，企業(yè)與市場緊緊聯(lián)系在一起，運(yùn)輸產(chǎn)品的交換遍及了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的所有地區(qū)和范圍。

　　(1)運(yùn)輸市場中的需求(運(yùn)輸需求)表現(xiàn)出了極強(qiáng)的空間性與時(shí)間性

　　一是運(yùn)輸市場的空間特征。有人類生存的地方就有運(yùn)輸需求，運(yùn)輸需求的大小依賴于當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)、經(jīng)濟(jì)、文化、科技等方面的發(fā)展水平。在不同的國家或同一個(gè)國家的不同地方，運(yùn)輸需求具有很強(qiáng)的區(qū)域不平衡性(空間上的不平衡性)，甚至在同一條運(yùn)輸線路(航線)的不同方向上，運(yùn)輸需求也具有明顯的差異性，運(yùn)輸需求空間分布的特性決定了運(yùn)輸市場的空間分布特征。

　　二是運(yùn)輸市場的時(shí)間特征。無論是旅客運(yùn)輸還是貨物運(yùn)輸，往往都與季節(jié)變化有著特定的關(guān)系。在不同的時(shí)間和季節(jié)當(dāng)中，運(yùn)輸需求在數(shù)量、內(nèi)容、結(jié)構(gòu)等方面存在明顯的差異。在一段時(shí)間內(nèi)，運(yùn)輸需求可能表現(xiàn)出非常的旺盛，而在另外一段時(shí)間內(nèi)，運(yùn)輸需求又可能表現(xiàn)出極度的低迷。運(yùn)輸需求的季節(jié)性變動(dòng)，使運(yùn)輸市場的時(shí)間特征十分明顯。 由于各種因素的影響，運(yùn)輸市場在空間和時(shí)間上都有一定的不均衡性。平衡運(yùn)輸需求，實(shí)現(xiàn)均衡運(yùn)輸是運(yùn)輸供給者努力追求的目標(biāo).這就產(chǎn)生了運(yùn)輸需求的派生性。

　　(2)運(yùn)輸需求的派生性

　　運(yùn)輸需求是人與貨物在空間位移方面表現(xiàn)出的有支付能力的需要(注意，需求與需要不同)。較之其他類型商品需求而言，運(yùn)輸需求具有一種特性，那就是它基本上是一種派生需求。一般情況下，當(dāng)一種商品或勞務(wù)的需求是由另一種或幾種商品或勞務(wù)的需求衍生出來時(shí)，這種需求就稱為派生需求，衍生派生需求的那種需求則稱為本源需求。 派生性是運(yùn)輸需求的一個(gè)重要特征。在多數(shù)情況下人與貨物在空間上的位移不是目的而是手段，是為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)或生活中的某種其他目的而必須完成的一種中間過程。旅客出行可能是由于工作需要，如參加會(huì)議、商務(wù)談判，或其他事宜;也可能是生活需要，如外出旅游、探親訪友等。貨物運(yùn)輸基本上是基于生產(chǎn)或銷售的需要，如生產(chǎn)所用原材料的運(yùn)輸、產(chǎn)品抵達(dá)銷售地的運(yùn)輸。運(yùn)輸需求的派生性決定了運(yùn)輸需求的大小，而運(yùn)輸需求的大小決定于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、居民生活水平的改歉企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況以及不同地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系等因素。

　　社會(huì)生產(chǎn)狀況以及人們的生活方式，衍生了運(yùn)輸需求在時(shí)間上和空間上所具有的特性。某些產(chǎn)品，如瓜果、蔬菜等在生產(chǎn)和銷售上具有很強(qiáng)的季節(jié)性，由此導(dǎo)致了在運(yùn)輸需求上也具有很強(qiáng)的時(shí)間性。旅客運(yùn)輸在時(shí)間上的波動(dòng)更為明顯，上下班時(shí)間、節(jié)假日期間往往是旅客運(yùn)輸?shù)母叻迤�。運(yùn)輸需求在時(shí)間上的波動(dòng)性是由人們的生產(chǎn)和生活方式所決定的。

　　從空間角度看，任何一項(xiàng)運(yùn)輸需求都有空間上的特定性。某一個(gè)人或者某批貨物要從一地運(yùn)到另一地，其空間特性十分明確，這顯然是生活或生產(chǎn)中的某種需要所引發(fā)出來的。 運(yùn)輸需求的派生性決定了它必然受到衍生這種運(yùn)輸需求因素的影響，如社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平、自然資源的分布情況、生產(chǎn)力布局、人口分布及消費(fèi)水平的分布差異等。國民經(jīng)濟(jì)及各部門發(fā)展的景氣情況能夠通過運(yùn)輸需求的變動(dòng)很快反映出來。