09年經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)水路》考前沖刺輔導(dǎo)第十四章(2)

　　二、收貨和裝船。

　　(一)收貨和裝船的一般形態(tài)

　　收貨是指承運(yùn)人接受托運(yùn)人送來所托運(yùn)的貨物，并進(jìn)行交接。裝船是指承運(yùn)人將承運(yùn)的貨物裝上運(yùn)輸船舶。盡管收貨和裝船是承前啟后、前后連續(xù)的作業(yè)，但是在承運(yùn)人對(duì)承運(yùn)貨物所承擔(dān)的責(zé)任方面卻不相同。按現(xiàn)行法規(guī)規(guī)定和當(dāng)前的業(yè)務(wù)習(xí)慣，承運(yùn)人收貨后，并不對(duì)貨物的滅失或損壞承擔(dān)責(zé)任，只有在將貨物裝船后，承運(yùn)人的責(zé)任才開始。

　　就不定期船而言，因貨載的批量大，而且大都是整船裝運(yùn)，有條件采用由貨主將貨物送到船邊，辦理貨物交接手續(xù)后，將貨物直接裝船的辦法。由于直接裝船可以減少操作過程和節(jié)省裝卸費(fèi)用，所以除批量特別大，需要分申幾艘不定期船裝運(yùn)，或限于運(yùn)輸條件，或經(jīng)當(dāng)事人雙方約定，須事先送人庫場，再從庫場搬運(yùn)至船邊裝船的貨物外，應(yīng)盡量采用船邊收貨、直接裝船的辦法。

　　但是對(duì)于定期船的貨物裝船就有所不同了。在以承運(yùn)小批量件雜貨物為主的定期船運(yùn)輸情況下，不但貨物種類繁多，性質(zhì)各異，包裝形態(tài)多樣，而且這些貨物又分屬眾多貨主。為了提高裝貨效率，減少船舶在港停泊時(shí)間和保障船、貨安全，除非對(duì)批量較大或性質(zhì)特殊的貨物，經(jīng)協(xié)議可以采用直接裝船辦法外，一般的做法是：由承運(yùn)人委派裝船代理人在各裝貨港的指定地點(diǎn)接受托運(yùn)人送來的貨物。接受貨物的地點(diǎn)可以是倉庫或堆場，也可以是其他集中貨物的地點(diǎn)。這就是通常所說的“倉庫收貨”。裝貨代理人接受承運(yùn)人的委托，代理接受貨物后，在貨物裝船前，按票整理貨物，然后按積載計(jì)劃逐票裝船。這就是所謂“集中裝船”。 由于在倉庫接受貨物是為了集中裝船，所以定期船所采用的收貨裝船形式通常被稱為“倉庫收貨，集中裝船”。

　　(二)裝船代理人

　　除不定期船運(yùn)輸中，根據(jù)租船合同中約定的裝卸條款，由托運(yùn)人或承運(yùn)人(船舶所有人)委托裝卸公司將送至船邊的貨物直接裝船外，定期船的承運(yùn)人須委托裝船代理人代辦有關(guān)收貨。保管和裝船的業(yè)務(wù)，而不定期船的船舶所有人也可能根據(jù)租船合同中裝卸條款的約定需要委托裝船代理人代辦裝船業(yè)務(wù)(至于貨物的接收和保管仍由托運(yùn)人委托裝船代理人代辦)。這個(gè)接受承運(yùn)人的委托代辦收貨、保管、裝船業(yè)務(wù);或接受托運(yùn)人的委托代辦收貨、保管業(yè)務(wù)，或接受船舶所有人代辦裝船業(yè)務(wù)的企業(yè)或法人，就是裝船代理人。

　　三、運(yùn)送

　　貨物裝船后，承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開航，按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港，在“運(yùn)送”過程中，承運(yùn)人必須做到：

　　(一)不得繞航

　　繞航是指船舶脫離原定航線航行。

　　國際航運(yùn)中，對(duì)于貨物運(yùn)抵卸貨港的期限并沒有什么規(guī)定，只要船舶開航后，未脫離原定航線，未無故繞航，即認(rèn)為承運(yùn)人已履行了運(yùn)送貨物的義務(wù)。

　　繞航的原因有兩種：一種是合理地繞航;另一種是不合理地繞航。像救助海上生命財(cái)產(chǎn)而發(fā)生的繞航，就屬于合理繞航。對(duì)于這樣的繞航并不認(rèn)為承運(yùn)人違反了不得繞航的義務(wù)。而所謂的不合理繞航，通常是指為了承運(yùn)人的利益而發(fā)生的繞航，對(duì)因此而造成的貨物滅失或損壞，應(yīng)視為承運(yùn)人未履行“運(yùn)送”的義務(wù)，必須負(fù)責(zé)賠償。

　　(二)保管和照料貨物

　　在運(yùn)送過程中，為了貨物的安全，承運(yùn)人必須盡到保管和照料貨物的義務(wù)。

　　保管是指承運(yùn)人應(yīng)細(xì)心看管貨物，防止貨物被竊。而照料則是指在運(yùn)送途中，應(yīng)按照貨物的性質(zhì)，采取措施，防正貨物損失。比如為防止水濕造成的濕損，應(yīng)隨時(shí)疏通污水溝，檢驗(yàn)各個(gè)管系;又如為防止汗?jié)瘢瑧?yīng)及時(shí)開啟或關(guān)閉通風(fēng)口，調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫濕度，并隨時(shí)檢驗(yàn)襯墊、苫蓋的情況。