09年經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)水路》考前沖刺輔導(dǎo)第十四章(10)

　　國際船舶代理

　　一、國際船舶代理的概念和形式

　　(一)船舶代理的概念(重點(diǎn))

　　船舶代理是指船舶代理機(jī)構(gòu)或代理人接受船舶所有人(船公司)、船舶經(jīng)營人、承租人或貨主的委托，在授權(quán)范圍內(nèi)代表委托人辦理與在港船舶有關(guān)的業(yè)務(wù)、提供有關(guān)的服務(wù)或完成與在港船舶有關(guān)的其他經(jīng)濟(jì)法律行為的代理行為。而接受委托人的授權(quán)，代表委托人辦理在港船舶有關(guān)業(yè)務(wù)和服務(wù)，并進(jìn)行在港船舶有關(guān)的其他法律行為的法人和公民，則是船舶代理人。

　　船舶代理業(yè)屬于服務(wù)性行業(yè)。船舶代理機(jī)構(gòu)或代理人可以接受與船舶貨運(yùn)有關(guān)的任何人的委托，業(yè)務(wù)范圍非常廣泛，既接受船東的委托，代辦定期或不定期船舶營運(yùn)業(yè)務(wù)，也led時(shí)接受貨方或承租人的委托，代辦他們所委托的有關(guān)業(yè)務(wù)。

　　與一般代理關(guān)系的確立相同，船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的同意兩個(gè)階段。由于船舶代理關(guān)系的確立常需要在較短時(shí)間內(nèi)完成，也由于船舶代理的業(yè)務(wù)內(nèi)容比較固定，為了加快確立代理關(guān)系的進(jìn)程，中國外輪代理公司制定并公布了包括作為船舶代理人所能接受委托的各種代理業(yè)務(wù)項(xiàng)目，它們的范圍以及各代理業(yè)務(wù)項(xiàng)目中代理公司與被代理人的相互關(guān)系和責(zé)任等項(xiàng)內(nèi)容的《中國外輪代理公司業(yè)務(wù)章程》。這樣委托人只需就業(yè)務(wù)章程中所規(guī)定的某項(xiàng)業(yè)務(wù)以書面形式向代理公司提出代理要求，經(jīng)代理公司同意后，代理關(guān)系即告建立。

　　(二)船舶代理關(guān)系的形式

　　在船舶到達(dá)國外港口之前，船公司首先要為自己所屬的船舶在將要到達(dá)的港口選定代辦船舶在港期間的一切業(yè)務(wù)的代理人，并與代理人建立代理關(guān)系。

　　船舶代理關(guān)系可分為長期代理關(guān)系和航次代理關(guān)系。船公司可能按船舶到達(dá)某一港口的頻繁程度決定與代理人建立長期代理關(guān)系或航次關(guān)系。如果船公司某港有派出機(jī)構(gòu)，可與當(dāng)?shù)卮�理公司簽訂協(xié)議合營代理其船舶以節(jié)約代理費(fèi)用。

　　1.長期代理

　　船公司根據(jù)船舶營運(yùn)的需要，在經(jīng)常有船前往靠泊的港口為自己選擇適當(dāng)?shù)拇�理人，通過一次委托長期有效的委托方法，負(fù)責(zé)照管到港的屬于船公司所有的全部船舶的代理關(guān)系形式，稱為長期代理。

　　建立長期代理關(guān)系的前提條件是作為委托人的船公司所屬的船舶經(jīng)常來港。在這種情況下，長期代理可以簡化委托手續(xù)和財(cái)務(wù)往來結(jié)算手續(xù)。就班輪運(yùn)輸而言，在固定航線上，經(jīng)常往返于航線固定的掛靠港之間，建立長期代理關(guān)系更為合理。這種代理關(guān)系的建立，既可以通過簽訂正式的專門委托代理合同(協(xié)議書)來建立，也可采用由委托人以書面形式向代理公司或代理行提出委托，經(jīng)代理公司或代理行接受的方式來建立代理關(guān)系。

　　2.航次代理

　　航次代理是指對(duì)不經(jīng)常來港的船舶，在船舶每次來港前由船公司向代理人逐船逐航次辦理委托，并由代理人逐船逐航次接受這種委托所建立的代理關(guān)系。凡與代理人無長期代理關(guān)系的船公司派船來港裝卸貨物，或因船員急病就醫(yī)、船舶避難、添加燃料、臨時(shí)修理等原因?qū)３虂砀鄣耐鈬�籍船舶，均須逐航次辦理委托，建立航次代理關(guān)系。船舶在港作業(yè)或所辦事務(wù)結(jié)束離港，代理關(guān)系即告終止。

　　船公司按航次向代理人委托航次代理時(shí)，須在船舶抵港前若干天(一般為10天)，以書面形式向船舶代理人提出委托，并在船舶抵港若干天以前，將船舶規(guī)范有關(guān)的運(yùn)輸合同和貨運(yùn)單證寄交所委托的代理人。代理人接到書面委托，查明船舶國籍，明確來港的任務(wù)，審核船舶規(guī)范、運(yùn)輸合同或貿(mào)易合同、貨主單證等是否齊全，明確費(fèi)用的分擔(dān)和結(jié)算對(duì)象，如認(rèn)為沒有什么問題，經(jīng)索匯備用金，航次代理關(guān)系即告建立。

　　在我國還存在著所謂第二委托方代理的代理關(guān)系形式。委托方一般是指出委托，并負(fù)責(zé)結(jié)算船舶港口費(fèi)用的一方。除此之外，對(duì)于同一艘船舶要求代辦有關(guān)業(yè)務(wù)的其他委托人均稱第二委托方。