2010中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)水路運(yùn)輸》輔導(dǎo)講義(24)

　　第二十四講 船舶工作指標(biāo)及體系

　　一、指標(biāo)的意義及指標(biāo)設(shè)置的要求

　　對(duì)某一事物在某一特征方面，用一定的名稱、一定的數(shù)值，配合一定的單位所作的綜合說(shuō)明，稱為指標(biāo)。船舶工作指標(biāo)是綜合反映船舶運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)狀態(tài)特征的信息。

　　(一)船舶運(yùn)輸工作指標(biāo)的作用

　　船舶運(yùn)輸具有運(yùn)量大、條件復(fù)雜、環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)，如果沒(méi)有一套完整的指標(biāo)系統(tǒng)，就不能有計(jì)劃的組織船舶生產(chǎn)工作，也不能正確的分析船舶營(yíng)運(yùn)工作組織的好壞，更不能確切地找出薄弱環(huán)節(jié)和缺點(diǎn)的所在，從而提出改進(jìn)措施，不斷提高營(yíng)運(yùn)工作的效果。所以船舶工作指標(biāo)是航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行科學(xué)管理不可缺少的手段，其具體作用表現(xiàn)在：

　　1.是編制船舶運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的基礎(chǔ);

　　2.為考核和評(píng)價(jià)船舶工作成績(jī)以及進(jìn)行方案比較提供依據(jù);

　　3.作為分析船舶營(yíng)運(yùn)活動(dòng)、改進(jìn)管理工作的手段;

　　4.是各級(jí)主管部門(mén)了解船舶運(yùn)輸生產(chǎn)情況和指導(dǎo)工作的工具;

　　5.為國(guó)家對(duì)航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督、考核以及決定有關(guān)政策提供依據(jù)。

　　(二)設(shè)置水路運(yùn)輸工作指標(biāo)的基本要求

　　對(duì)船舶工作指標(biāo)和港口裝卸指標(biāo)的設(shè)置應(yīng)達(dá)到的基本要求是：

　　1.指標(biāo)的含義、范圍、計(jì)算方法應(yīng)該有統(tǒng)一的規(guī)定;

　　2.指標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)簡(jiǎn)單又能反映船舶營(yíng)運(yùn)工作的全面情況及主觀、客觀的因素;

　　3.指標(biāo)在計(jì)算方法上是應(yīng)當(dāng)相互聯(lián)系的，同時(shí)還應(yīng)具備可比性;

　　4.指標(biāo)應(yīng)便于掌握，計(jì)算方法上力求簡(jiǎn)單。

　　二、船舶工作指標(biāo)系統(tǒng)

　　對(duì)船舶運(yùn)輸工作從不同角度觀察，具有不同的特征，所以需要采用若干相互區(qū)別又具有內(nèi)在聯(lián)系的指標(biāo)從不同側(cè)面來(lái)說(shuō)明，這就構(gòu)成了船舶工作指標(biāo)體系。船舶工作指標(biāo)體系包括營(yíng)運(yùn)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)兩類，前者以實(shí)物反映船舶生產(chǎn)活動(dòng)情況及運(yùn)行效率;后者以貨幣形式反映船舶營(yíng)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效果;它們又各分為數(shù)量指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo)兩部分。

　　三、船舶營(yíng)運(yùn)指標(biāo)

　　(一)船舶營(yíng)運(yùn)數(shù)量指標(biāo)

　　船舶營(yíng)運(yùn)數(shù)量指標(biāo)是表示船舶的營(yíng)運(yùn)活動(dòng)應(yīng)達(dá)到的要求或已達(dá)到的數(shù)量，包括船舶運(yùn)輸量與船舶生產(chǎn)能力的指標(biāo)。

　　1.船舶運(yùn)輸量指標(biāo)

　　船舶運(yùn)輸量指標(biāo)說(shuō)明船舶營(yíng)運(yùn)活動(dòng)的運(yùn)輸任務(wù)或成績(jī)。它反映航運(yùn)企業(yè)滿足社會(huì)對(duì)航運(yùn)需求的程度，并與航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益密切相關(guān)，也是計(jì)算船舶生產(chǎn)率及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的依據(jù)。

　　船舶運(yùn)輸量指標(biāo)除了貨運(yùn)量(Q、∑Q)、貨物周轉(zhuǎn)量(QL、∑QL)，還包括客運(yùn)量(P，∑P)及旅客周轉(zhuǎn)量(PL，∑PL)。

　　貨運(yùn)量(Q、∑Q)，指船舶運(yùn)輸貨物數(shù)量，單位：噸。

　　貨物周轉(zhuǎn)量(QL、∑QL)，指船舶運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量(Q)與相應(yīng)的運(yùn)輸距離(L)的乘積，單位：噸公里(噸海里)。

　　客運(yùn)量(P，∑P)，指船舶運(yùn)輸?shù)穆每蛿?shù)量，單位：人。

　　旅客周轉(zhuǎn)量(PL，∑PL)，指船舶運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)量(P)與相應(yīng)的運(yùn)輸距離(L)的乘積。單位：人公里(人海里)。

　　2.船舶生產(chǎn)能力指標(biāo)

　　船舶生產(chǎn)能力指標(biāo)是說(shuō)明一定歷期(計(jì)劃期和報(bào)告期)內(nèi)可使用的運(yùn)輸船舶的最大能力。它由船舶實(shí)有數(shù)、船舶噸(客位、千瓦)天、船舶噸(客位、千瓦)里、船舶噸(客位、千瓦)次等數(shù)量

　　指標(biāo)構(gòu)成。

　　船舶實(shí)有數(shù)是反映船舶生產(chǎn)能力的主要因素，它的計(jì)算單位有：艘數(shù)、定額噸位、定額客位、定額功率。艘數(shù)(m)是指從事貨物運(yùn)輸?shù)拇�舶艘�?shù)。定額噸位(D定)是指典型航次的船舶凈載重量。定額客位(M)，是指用于載運(yùn)旅客的鋪位與座位的合計(jì)數(shù)。定額功率(N)，是指推(拖)船主機(jī)的額定功率。