(三)

　　A城市至B城市的高速公路即將貫通，經(jīng)過市場調查與預測，A城市至B城市班車客運年日均單向直達客運量將達到l680人，由于兩城市經(jīng)濟發(fā)展水平相當，往返客運量也基本平衡，兩城市運輸距離為250公里，為了規(guī)范旅客運輸市場經(jīng)營秩序，兩地道路交通管理部門要求參營客車額定座位數(shù)為50座，并按照車輛工作率為80%、車輛實載率為70%的效率指標作為控制參營車輛數(shù)量的依據(jù)。同時，為了切實規(guī)范高速公路班線客運經(jīng)營的市場秩序和提高服務質量，交通主管部門要求經(jīng)營該客運線路的企業(yè)實現(xiàn)道路旅客運輸“三優(yōu)三化”、車輛當日往返、兩地各設置一個客流集中的公用型汽車客運站發(fā)車。

　　根據(jù)上述資料，回答下列問題：

　　91.A城市至B城市日均單向直達客運量所形成的旅客周轉量為( )人公里。

　　A.294 000 B.336000

　　C.420 000 D.480000

　　E.540 000

　　92.若按控制車輛效率指標計算，應投放50座客車( )輛才能實現(xiàn)運力與運量的基本平衡。

　　A.34 B.42

　　C.50 D.60

　　E.70

　　93.參營客車在A城市至B城市之間往返行駛，這種客車運行組織方式為( )。

　　A.定線運行方式 B.雙班運行方式

　　C.大循環(huán)運行方式 D.小循環(huán)運行方式

　　E.定點運行方式

　　94. 交通主管部門要求經(jīng)營企業(yè)實現(xiàn)旅客運輸“三優(yōu)三化”，其中，“三優(yōu)”是指( )。

　　A.優(yōu)質服務 B.優(yōu)良秩序

　　C.優(yōu)先發(fā)車 D.優(yōu)美環(huán)境

　　E.優(yōu)惠票價

　　95.經(jīng)營企業(yè)在該線路上提高車輛實載率水平的有效途徑有( )。

　　A.選擇兩地人流集中的客運站發(fā)車 B.制定合理的班車時刻表

　　C.選擇技術速度高的客車投入運營 D.制定較高的客運票價

　　E.為旅客提供更優(yōu)質的服務