35.(2008年)為改善車輛的技術(shù)經(jīng)濟性能或延長車輛使用壽命，改變原車輛的零部件或總成的工作，稱為( )。

　　A.車輛技術(shù)改造

　　B.車輛維護修理

　　C.車輛技術(shù)改裝

　　D.車輛技術(shù)更新

　　36.(2008年)道路客運企業(yè)從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運經(jīng)營的，須向( )提出申請。

　　A.交通運輸部運輸管理機構(gòu)

　　B.所在地公安交通管理機構(gòu)

　　C.所在地省級道路運輸管理機構(gòu)

　　D.所在地省級工商行政管理機構(gòu)

　　37.(2008年)道路運輸企業(yè)登記時，應(yīng)持( )依法向工商行政管理機關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。

　　A.資產(chǎn)證明書

　　B.道路運輸經(jīng)營許可證

　　C.道路運輸證

　　D.車輛技術(shù)登記證

　　38.(2008年)按照“集中決策、分散經(jīng)營”管理原則構(gòu)建的企業(yè)組織機構(gòu)，屬于( )。

　　A.事業(yè)部制

　　B.直線制

　　C.直線—職能制

　　D.職能制

　　39.(2008年)在車輛運行組織方式中，將客車安排在營運區(qū)域內(nèi)多條線路上順序輪流運行的組織方式屬于( )。

　　A.小循環(huán)運行方式

　　B.大循環(huán)運行方式

　　C.定線運行方式

　　D.不定線運行方式

　　40.(2008年)在反映城市客運線路的技術(shù)參數(shù)中，能用以綜合評價乘客乘車方便程度的指標(biāo)是 ( )。

　　A. 線路數(shù)目

　　B.線路長度

　　C.非直線系數(shù)

　　D.線網(wǎng)密度

　　41.(2008年)城市公共交通線網(wǎng)密度是指( )與服務(wù)地區(qū)(城市)用地面積之比。

　　A.線路數(shù)目

　　B.線路重復(fù)系數(shù)

　　C.有行車線路的街道長度

　　D.線路長度