>>>>>2016自考國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)章節(jié)復(fù)習(xí)要點(diǎn)匯總

第五章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

　　摘要：本章主要講述貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用，與貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有關(guān)的國(guó)際貿(mào)易慣例，重點(diǎn)講述《2000通則》中的13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其中FOB、CIF、CFR、FCA、CPT和CIP等六種術(shù)語(yǔ)是學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。

　　第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例

　　第二節(jié) 六種主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

　　第三節(jié) 其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

　　第四節(jié) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用

　　第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義及作用

　　一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義及作用

　　貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Trade Terms)又稱為價(jià)格術(shù)語(yǔ)。它具有兩重性：交貨條件和成交價(jià)格的構(gòu)成因素。其作用體現(xiàn)在節(jié)約交易成本上。

　　二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例

　　1.國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì)

　　▪不是法律,不具有強(qiáng)制性

　　▪對(duì)貿(mào)易實(shí)踐具有指導(dǎo)作用.

　　有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例

　　(一)《1932年華沙----牛津規(guī)則》

　　國(guó)際法協(xié)會(huì)專為解釋CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)而制定。

　　(二)《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》

　　解釋了6種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，注意其中對(duì)FOB和FAS的解釋

　　(三)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》簡(jiǎn)稱《2000通則》(INCOTERM2000)

　　本通則由國(guó)際商會(huì)(International Chamber of Commerce，ICC)組織制訂

　　1、《2000通則》產(chǎn)生的過(guò)程

　　《2000通則》與《1990通則》相比，有兩方面實(shí)質(zhì)性的改變：

　　(1)FAS 和DEQ下辦理海關(guān)手續(xù)和交納關(guān)稅的義務(wù)

　　(2)FCA術(shù)語(yǔ)下賣方裝貨和卸貨的義務(wù)

　　3、《2000通則》的適用范圍

　　4、《2000通則》的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)

　　5、使用《2000通則》需注意的問(wèn)題

　　6. 《2000通則》解釋了13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

　　根據(jù)其英文縮寫(xiě)開(kāi)頭字母不同,劃分為四組.

　　E組, F組, C組, D組

　　有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例

　　《INCOTERMS 2000》

　　一、 FOB+指定裝運(yùn)港(裝運(yùn)港船上交貨)

　　7、買方發(fā)“充分通知”。

　　8、船貨銜接。

　　9、賣方發(fā)“及時(shí)通知”。

　　10、只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。

　　11、裝船費(fèi)的負(fù)擔(dān)。

　　6、只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。

　　7、象征性交貨

　　8、最低責(zé)任險(xiǎn)110%

　　8、卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)。

　　7、買方發(fā)“充分通知”。

　　8、安排運(yùn)輸：賣方可代理買方辦理運(yùn)輸

　　9、賣方發(fā)“及時(shí)通知”。

　　10、適用各種運(yùn)輸方式。

　　11、FCA與 FOB。

　　三、DAF：delivered at frontier(邊境交貨)

　　買賣雙方費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以邊境交貨地點(diǎn)(未卸下)為界。

　　1、我國(guó)某公司以CFR條件進(jìn)口一批大豆，在約定日期未收到賣方的已裝船通知，卻收到賣方要求該公司支付貨款的單據(jù)。此后我方接到貨物，經(jīng)檢驗(yàn)部分貨物在運(yùn)輸途中因海上風(fēng)險(xiǎn)而丟失。問(wèn)該公司應(yīng)如何處理，為什么?

　　2、上海某公司從哈薩克斯坦進(jìn)口銅精礦一批。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為DAF Alashankou。外商將銅精礦運(yùn)至阿拉山口后，由于換裝車皮一直無(wú)法落實(shí)而產(chǎn)生額外滯關(guān)費(fèi)用(外商無(wú)法將銅精礦卸下須向哈薩克斯坦運(yùn)輸部門支付額外的租用車皮費(fèi)用)。請(qǐng)問(wèn)該滯關(guān)費(fèi)用應(yīng)由上海公司承擔(dān)還是由外商承擔(dān)?為什么?

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