| 第 1 頁(yè)：常識(shí)判斷 |
| 第 2 頁(yè)：言語(yǔ)理解與表達(dá) |
| 第 3 頁(yè)：數(shù)量關(guān)系 |
| 第 4 頁(yè)：判斷推理 |
| 第 5 頁(yè)：資料分析 |
第五部分 資料分析
某公司全年銷售甲、乙、丙、丁四種產(chǎn)品的銷量，單位成本和銷售單價(jià)如下：
96.某公司全年銷量最大的是：
A.甲產(chǎn)品
B.乙產(chǎn)品
C.丙產(chǎn)品
D.丁產(chǎn)品
97.某公司全年銷售價(jià)格波動(dòng)絕對(duì)值最大的是：
A.甲產(chǎn)品
B.乙產(chǎn)品
C.丙產(chǎn)品
D.丁產(chǎn)品
98.對(duì)于某公司丁產(chǎn)品，季度銷售總額占全年銷售總額比重最大的是：
A.第1季度
B.第2季度
C.第3季度
D.第4季度
99.以下圖形中，能夠表示某公司甲產(chǎn)品四個(gè)季度銷售利潤(rùn)趨勢(shì)的是：
A.
B.
C.
D.
100.根據(jù)資料，下列選項(xiàng)說法正確的是：
A.在四種產(chǎn)品中，甲產(chǎn)品的利潤(rùn)率最高
B.乙產(chǎn)品的銷量在四個(gè)季度有升有降
C.由于丙產(chǎn)品每季度單位產(chǎn)品利潤(rùn)沒有變化，所以每個(gè)季度的利潤(rùn)總額也沒有發(fā)生變化
D.在四種產(chǎn)品中，銷售總額占全年全公司銷售總額比重最大的是丁產(chǎn)品
2020年一線城市和新一線城市交通狀況
101.2019年，通勤高峰最擁堵的城市是：
A.北京
B.上海
C.重慶
D.南京
102.如果小張從家里到公司的距離是20公里，并且都采用開車方式，2020年他在下列哪個(gè)城市居住高峰時(shí)段通勤用時(shí)最短：
A.廣州
B.成都
C.蘇州
D.西安
103.2020年，小張?jiān)谙铝心膫�(gè)新一線城市居住會(huì)感覺公共交通最便利：
A.合肥
B.成都
C.鄭州
D.長(zhǎng)沙
104.比較一線城市(北京、上海、廣州、深圳)，2019年通勤高峰交通擁堵程度由重到輕依次是：
A.北京、上海、廣州、深圳
B.上海、北京、深圳、廣州
C.深圳、北京、上海、廣州
D.北京、廣州、上海、深圳
105.根據(jù)資料，下列選項(xiàng)說法錯(cuò)誤的是：
A.2020年，在通勤高峰交通擁堵指數(shù)排名全國(guó)前10位的城市中，新一線城市占比達(dá)到50%
B.如果只考慮交通擁堵情況，新一線城市中最宜居的是鄭州
C.假設(shè)2020年佛山的擁堵排名比上年下降4位，極有可能是該市增加了地面公交投入
D.如果重慶要在2021年緩解交通擁堵，一個(gè)有效的辦法是在通勤的高峰限制私家車出行
2020年1-12月全國(guó)公路貨物運(yùn)輸情況
106.2020年下半年，全國(guó)公路貨運(yùn)量高于上月水平的月份有幾個(gè)：
A.2
B.3
C.4
D.5
107.2020年第二季度，全國(guó)貨物周轉(zhuǎn)量約比第一季度增長(zhǎng)了：
A.40%
B.51%
C.62%
D.73%
108.2020年，我國(guó)公路貨物周轉(zhuǎn)量累計(jì)達(dá)1萬(wàn)億噸公里/2萬(wàn)億噸公里/3萬(wàn)億噸公里分別在：
A.3月 5月 7月
B.4月 6月 8月
C.4月 6月 7月
D.3月 5月 8月
109.2020年各季度公路貨物平均運(yùn)輸距離最高的季度是：
A.第一季度
B.第二季度
C.第三季度
D.第四季度
110.關(guān)于2020年全國(guó)公路貨物運(yùn)輸情況的描述，可以推出的是：
A.2月份貨運(yùn)平均運(yùn)輸距離在170—175公里
B.全年日均貨運(yùn)量多于1億噸的月份有6個(gè)
C.3月份貨物周轉(zhuǎn)量比2月份多200%以上
D.全年月均貨運(yùn)量超過30億噸
萬(wàn)題庫(kù)下載｜ 微信搜"萬(wàn)題庫(kù)公務(wù)員考試"
相關(guān)推薦：
2021年公務(wù)員考試《行測(cè)》備考指導(dǎo) |《申論》備考指導(dǎo)
歷年公務(wù)員考試真題及答案匯總 | 2021公務(wù)員模擬試題
公務(wù)員時(shí)事政治熱點(diǎn)匯總 | 公務(wù)員考試經(jīng)驗(yàn) | 面試指導(dǎo)
