材料6
G市推出的公共自行車服務(wù)已經(jīng)運(yùn)營三年，為了給市民提供更好的服務(wù)，市交委(交通主管部門)主持召開了一次意見征集座談會(huì)，邀請(qǐng)了部分市民和公共自行車服務(wù)管理服務(wù)公司的工作人員前來參加。以下是部分發(fā)言記錄：
主持人(市交委陳處長)：為了方便市民綠色出行，我市利用國有資產(chǎn)成立了市公共自行車服務(wù)管理公司。采取政府主導(dǎo)，企業(yè)經(jīng)營的模式，由他們具體負(fù)責(zé)公共自行車站點(diǎn)的建設(shè)管理、維護(hù)和自行車租賃服務(wù)�，F(xiàn)在這項(xiàng)服務(wù)已推出3年，既取得了一定的成就，也發(fā)現(xiàn)了不少問題。今天我們邀請(qǐng)大家在百忙之中參加這個(gè)座談會(huì)，就是想聽聽大家的心聲。為我們改進(jìn)工作提出寶貴的意見。
劉阿姨：我現(xiàn)在退休了，就是操持家務(wù)，常常要去超市買點(diǎn)日用品，地方離超市的距離，說遠(yuǎn)不遠(yuǎn)說近不近，選擇騎自行車最適合，不方停，也不用提著大包小包步行回家，省時(shí)省力，還鍛煉身體確實(shí)是綠色出行的首選!
曾女士：我不喜歡騎車，主要是由于很多街道都沒有設(shè)非機(jī)動(dòng)車道。騎自行車需要在馬路上和機(jī)動(dòng)車搶道，感覺實(shí)在是不安全。
韓先生：我家和單位沒有合適的對(duì)接租賃點(diǎn)，早上租了車，晚上下班后還得回原租賃店還車。這樣一天下來租金也不少，每天上下班，一個(gè)月下來都能自己賣輛自行車了。
李經(jīng)理(公共自行車管理服務(wù)公司)：據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，租車一小時(shí)免費(fèi)期間內(nèi)還車的占租車人群的90%以上。這說明大多數(shù)人都是快借快還，免費(fèi)用車，自行車的利用率還是挺高的。可車用得多損耗也大，今天車鎖壞了，明天顯示屏黑了，修修補(bǔ)補(bǔ)是筆不小的開支，再加上其他運(yùn)營成本，政府補(bǔ)貼資金和收上來的那點(diǎn)兒租車錢根本就不夠!
趙先生：我?guī)缀趺刻於简T公共自行車上班。不過。由于小區(qū)邊上的租賃點(diǎn)規(guī)模較小，鎖樁不多，晚上加完班回來，站內(nèi)的鎖樁都停滿了，就只能把車騎到其他站點(diǎn)還掉，回家時(shí)，就不得不走上很長一段路。再一個(gè)，我發(fā)現(xiàn)公共自行車普遍存在部件損壞的問題，大部分車輛輪胎不夠氣，騎起來特別費(fèi)力，還有的車座不結(jié)實(shí)，車輪不穩(wěn)固。早上起晚了點(diǎn)，站點(diǎn)內(nèi)就剩下幾輛壞車了，有時(shí)甚至連壞車也沒有了。
吳師傅(公共自行車管理服務(wù)公司維修工)：還有一個(gè)問題，平均每天，每個(gè)站點(diǎn)都會(huì)出現(xiàn)10多輛未鎖好的自行車，這能不丟車嗎!
任主管(公共自行車管理服務(wù)公司)：在實(shí)際運(yùn)營中，確實(shí)出現(xiàn)了許多還車失敗的現(xiàn)象，就是車推到樁上但未鎖好，下一位市民借車時(shí)不用刷卡就能將車取出，這讓“順手牽羊”變得輕而易舉。另外，還出現(xiàn)了持卡借車不歸還，擅自占用公共自行車的不文明現(xiàn)象。自2011年底開始，截至目前，投入運(yùn)營的公共自行車，已有200余輛丟失。
莊女士：租賃站點(diǎn)設(shè)在居民小區(qū)的門口或者小區(qū)內(nèi)部很重要�，F(xiàn)在自行車租賃站都設(shè)在了各個(gè)地鐵、公交站點(diǎn)，而最重要的“起點(diǎn)”——許多居民的家門口卻沒有站點(diǎn)，這樣很不科學(xué)。
材料7
“生態(tài)消費(fèi)就是節(jié)約用電，用峰谷電呀!”一位頭發(fā)花白的老大媽一邊填寫問卷一邊認(rèn)真地對(duì)調(diào)查員解釋到。這是某市進(jìn)行的“生態(tài)消費(fèi)現(xiàn)狀調(diào)查”中的一幕。
生態(tài)消費(fèi)是一種綠色的消費(fèi)模式，它是指既符合物質(zhì)生產(chǎn)的發(fā)展水平，又符合生態(tài)生產(chǎn)的發(fā)展水平，既能滿足人的消費(fèi)需求，又不對(duì)生態(tài)環(huán)境造成危害的消費(fèi)行為。
通過調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，目前該市市民的生態(tài)消費(fèi)意識(shí)已經(jīng)有了很大的提高，對(duì)購買生態(tài)產(chǎn)品的認(rèn)同度高達(dá)87.6%;在節(jié)約用電方面，有52.1%的消費(fèi)者會(huì)選擇節(jié)能電器，78.3%的消費(fèi)者有隨手關(guān)燈的習(xí)慣，有60.2%的消費(fèi)者認(rèn)為夏天應(yīng)當(dāng)適度使用空調(diào);在塑料袋的使用調(diào)查中，有接近70%的消費(fèi)者選擇盡量少用塑料袋，有52%的消費(fèi)者在買菜或到超市購物時(shí)自帶購物袋;在低碳出行方面，有高達(dá)81%的消費(fèi)者表示會(huì)盡量選擇公共交通工具出行;而從不同人群情況來看，年長者和已婚者對(duì)購買生態(tài)產(chǎn)品的認(rèn)同度顯著大于年輕者和未婚者。
本次調(diào)查也發(fā)現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)生態(tài)消費(fèi)在認(rèn)識(shí)方面還存在一定偏差。例如，消費(fèi)者對(duì)生態(tài)消費(fèi)的“健康”和“環(huán)保”屬性重視程度較高，但是對(duì)“循環(huán)利用”和“節(jié)約資源”的重視程度相對(duì)較低。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，目前有56.53%的消費(fèi)者認(rèn)為生態(tài)商品的價(jià)格太高。也有消費(fèi)者指出，現(xiàn)在市場(chǎng)上有些所謂的“生態(tài)產(chǎn)品”，僅僅是炒作一種時(shí)髦的概念，其產(chǎn)品質(zhì)量并沒有真正體現(xiàn)“生態(tài)商品”的價(jià)值，“生態(tài)”往往成為企業(yè)促銷的幌子。
通過此次調(diào)查，我們還不難認(rèn)識(shí)到，生態(tài)消費(fèi)既是人們共享生態(tài)文明建設(shè)成果的過程，也是持續(xù)推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的不竭動(dòng)力。只有人們掌握了生態(tài)消費(fèi)的知識(shí)，形成了生態(tài)消費(fèi)的理念和意識(shí)，并最終改變既有消費(fèi)模式，我們的生態(tài)文明建設(shè)才能真正讓我們的家園天藍(lán)、地綠、水凈，實(shí)現(xiàn)美麗中國的美好夢(mèng)想!
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