東方航空公司旗下的中國(guó)聯(lián)合航空有限公司昨天宣布，正式轉(zhuǎn)型成為低成本航空公司。這是中國(guó)首家國(guó)有經(jīng)濟(jì)型航空公司，東航也成為中央企業(yè)中首家集“傳統(tǒng)的全服務(wù)經(jīng)營(yíng)模式”和“低成本經(jīng)營(yíng)模式”于一體的“混合經(jīng)營(yíng)制”大型航空運(yùn)輸集團(tuán)。
據(jù)介紹，轉(zhuǎn)型后的中聯(lián)航無論是在機(jī)票價(jià)格還是在航線開辟上都會(huì)有“新動(dòng)作”，機(jī)票價(jià)格將比現(xiàn)在的價(jià)格低二至四成，客艙布局將逐步向全經(jīng)濟(jì)艙過渡。
低成本航空公司最大的優(yōu)勢(shì)是其低票價(jià)，此前，國(guó)內(nèi)民營(yíng)廉價(jià)航空公司曾推出不到百元的機(jī)票吸引旅客。那么轉(zhuǎn)型后的中聯(lián)航機(jī)票價(jià)格會(huì)低到什么程度呢?中聯(lián)航新任總裁張?zhí)m海介紹：“最重要是票價(jià)要有實(shí)惠，旅客會(huì)感受到差異化服務(wù)。但票價(jià)低到什么程度，只能告訴大家，至少會(huì)比現(xiàn)在低20%到40%，根據(jù)季節(jié)、航線、不同的促銷有浮動(dòng)，今后肯定有驚喜，有讓大家‘嚇一跳’的價(jià)格，目前暫時(shí)保密�！�
中聯(lián)航運(yùn)營(yíng)的機(jī)型均為波音737，這也是國(guó)際上多家低成本航空公司常用的機(jī)型。據(jù)介紹，目前其26架飛機(jī)還保留頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙的兩艙布局，未來引進(jìn)的波音737飛機(jī)會(huì)逐步過渡到全經(jīng)濟(jì)艙機(jī)型，并通過增值服務(wù)來增加收入。
張?zhí)m海表示，中聯(lián)航未來的機(jī)票價(jià)格雖然降低了，但是安全標(biāo)準(zhǔn)絕不會(huì)降低�！傲硗�，以后托運(yùn)行李服務(wù)、選座、餐飲服務(wù)等服務(wù)項(xiàng)目不排除會(huì)收費(fèi)，合理收費(fèi)的部分都會(huì)收費(fèi)�！敝新�(lián)航將建立自己的銷售系統(tǒng)，以減少旅客購(gòu)票的中間環(huán)節(jié)，確保低票價(jià)。
到2014年底，中聯(lián)航運(yùn)營(yíng)的波音737飛機(jī)將達(dá)到31架，已擁有較成熟的國(guó)內(nèi)眾多獨(dú)飛旅游航線和周邊國(guó)際旅游航線布局、有自己的運(yùn)營(yíng)基地——南苑機(jī)場(chǎng)。今后，中聯(lián)航將整建制遷入北京第二機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)到2019年機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到80架。
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