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96根據(jù)下列資料，回答96-100題。
2011年，江西省完成道路運(yùn)輸業(yè)投資341.98億元，比2002年增加250.61億元。全省公路總里程達(dá)到146618公里，比2002年增加85922公里，其中。高速公路里程從2002年的666公里增加到3603公里，新增2937公里。
2011年，全省公路完成貨運(yùn)量98358萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.2%;客運(yùn)量72527萬(wàn)人，增長(zhǎng)2.7%。完成貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量2066.83億噸公里，較2010年增長(zhǎng)11.7%，旅客周轉(zhuǎn)量340.9億人公里，較2010年增長(zhǎng)3.2%。
2011年，全省鐵路完成客運(yùn)量6152.2萬(wàn)人，比2002年增長(zhǎng)了66.3%，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量600.18億人公里，比2002年增長(zhǎng)了75.2%;貨運(yùn)量5769.1萬(wàn)噸，比2002年增長(zhǎng)了50.5%，貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)733.77億噸公里，比2002年增長(zhǎng)了21.3%。
2011年，全省民航完成客運(yùn)量208.0萬(wàn)人，比2002年增長(zhǎng)了98.1%，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量211766萬(wàn)人公里，比2002年增長(zhǎng)了l.3倍。全省完成民航旅客吞吐量660.67萬(wàn)人，其中出港278.1萬(wàn)人，貨郵吞吐量3.92萬(wàn)噸，其中出港1.66萬(wàn)噸。
2011年全省完成水路貨運(yùn)量7447萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量203.27億噸公里，分別比2002年增長(zhǎng)了3.9倍和4.0倍。港15貨物吞吐量由2002年的573萬(wàn)噸增加到2011年的3907萬(wàn)噸，增幅為5.8倍。
與2002年相比，2011年江西省完成道路運(yùn)輸投資增長(zhǎng)了：
A. 36.5%
B. 73.3%
C. 136.5%
D. 274.3%
答案:D
解析:D。
972011年江西省完成公路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量比上年同期增加( )億噸公里。
A. 199.2
B. 216.5
C. 263.3
D. 295.2
答案:B
解析:由第二段可知，2011年公路完成貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量2066.83億噸公里，較2010年增長(zhǎng)11.7%，
982011年江西省公路完成貨運(yùn)量是鐵路與水路總量的( )倍。
A. 7.4
B. 6.5
C. 9.3
D. 8.5
答案:A
解析:由第二段可知，2011年完成公路貨運(yùn)量98358萬(wàn)噸，由第三、五段可知，鐵路與水路完成貨運(yùn)量(5769.1+7447)萬(wàn)噸，則所求為98358+(5769.1+7447)-98000+13000=7.5倍，與A最接近。
992002—2011年江西省民航客運(yùn)量年均增長(zhǎng)( )萬(wàn)人。
A. 10.9
B. 11.4
C. 11.9
D. 12.2
答案:B
解析:由第四段可知，2011年民航完成客運(yùn)量208.0萬(wàn)人，比2002年增長(zhǎng)了98.1%，則2002年民航客運(yùn)量為208.0÷(1+98.1%)≈208.0+2=104.0萬(wàn)人，所求為(208.0-104.0)+(2011-2002)=104.0+9=11.6萬(wàn)人.與B最接近。
100下列說(shuō)法正確的是：
A. 與2002年相比.2011年江西省新增高速公路里程占新增公路里程的4.0%
B. 2002年。江西省公路完成旅客周轉(zhuǎn)量330.3億人公里
C. 2002年鐵路客運(yùn)量不足3900萬(wàn)人
D. 以上說(shuō)法都不正確
答案:C
解析:A項(xiàng)，由第一段可知，新增高速公路里程占新增公路里程的比重為2937+85922<3+80=3.75%，A錯(cuò)誤;
B項(xiàng).材料中只有2011年江西省公路旅客周轉(zhuǎn)量及同比增長(zhǎng)情況，沒有提及與2002年的相比的情況，所以無(wú)法計(jì)算，B錯(cuò)誤;
C項(xiàng).由第三段可知.2011年完成客運(yùn)量6152.2萬(wàn)人，比2002年增長(zhǎng)了66.3%，則2002年為6152.2÷(1+66.3%)<6200÷(1+60%)=6200×5/8=3875萬(wàn)人，C正確，D錯(cuò)誤。綜上，選擇C。
