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2011會計職稱《初級會計實務(wù)》講義:第八章

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第 1 頁:第一節(jié) 成本核算概述
第 2 頁:第二節(jié) 成本核算對象和成本項目
第 3 頁:第三節(jié) 要素費用的歸集和分配
第 9 頁:第四節(jié) 生產(chǎn)費用在完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品之間的歸集和分配

  3.按計劃成本分配法

  輔助生產(chǎn)為各受益單位提供的勞務(wù),都按勞務(wù)的計劃單位成本進行分配,輔助生產(chǎn)車間實際發(fā)生的費用與按計劃單位成本分配轉(zhuǎn)出的費用之間的差額全部計入管理費用。

  即:不求分配率,按照給出的計劃單位成本直接分配(內(nèi)部、外部一起分配);內(nèi)部外部做一個分錄。對于實際成本與計劃成本的差異,不再進行追加分配,全部計入管理費用。

  適用于:計劃成本比較準確的企業(yè)。

  見教材230頁例題5

  【例8—5】仍以【例8—3】為例,假定機修車間每修理工時耗費2.5元,供電車間每萬度電耗費118元。輔助生產(chǎn)分配如表8—6所示。

  機修車間的實際成本=1200+472=1672(萬元)

  供電車間的實際成本=2400+50= 2450(萬元)

  表8—6

  輔助生產(chǎn)費用分配表

  (計劃成本分配法) 數(shù)量單位:小時、萬度

  20×9年5月 金額單位:萬元

輔助生產(chǎn)車間名稱

機修車間

供電車間

合計

待分配輔助生產(chǎn)費用

1200

2400

3600

供應(yīng)勞務(wù)數(shù)量

500

20

計劃單位成本

2.5

118

輔助生產(chǎn)車間耗用(計入“輔助生產(chǎn)成本”)

機修車間

耗用量

4

分配金額

472

472

供電車間

耗用量

20

分配金額

50

50

小計

50

472

522

基本生產(chǎn)車間耗用(計入“制造費用”)

第一車間

耗用量

300

9

分配金額

750

1062

1812

第二車間

耗用量

120

4

分配金額

300

472

772

小計

1050

1534

2584

行政部門耗用(計入“管理費用”)

耗用量

40

2

分配金額

100

236

336

銷售部門耗用(計入“銷售費用”)

耗用量

20

1

分配金額

50

118

168

按計劃成本分配金額合計

1250

2360

3610

輔助生產(chǎn)成本實際成本

1672

2450

4122

輔助生產(chǎn)成本差異

+422

+90

+512

  根據(jù)上表,編制下列會計分錄:

  (1)按計劃成本分配:

  借:輔助生產(chǎn)成本——機修車間 4 720 000

  ——供電車間 500 000

  制造車間——第一車間 18 120 000

  ——第二車間 7 720 000

  管理費用 3 360 000

  銷售費用 1 680 000

  貸:輔助生產(chǎn)成本——機修車間 12 500 000

  ——供電車間 23 600 000

  (2)再將輔助生產(chǎn)成本差異計入管理費用:

  借:管理費用 5 120 000

  貸:輔助生產(chǎn)成本——機修車間 4 220 000

  ——供電車間 900 000

  【例題2·判斷題】輔助生產(chǎn)費用按計劃成本分配法分配,輔助生產(chǎn)車間實際發(fā)生的費用與按計劃單位成本分配轉(zhuǎn)出的費用之間的差額全部計入管理費用。

  【答案】正確

  【解析】按計劃成本分配法,輔助生產(chǎn)車間實際發(fā)生的費用與按計劃單位成本分配轉(zhuǎn)出的費用之間的差額全部計入管理費用

  4.順序分配法

  也稱梯形分配法,按照輔助生產(chǎn)車間受益多少的順序分配費用,受益少的先分配,受益多的后分配,先分配的輔助生產(chǎn)車間不負擔后分配的輔助生產(chǎn)車間的費用。

  5.代數(shù)分配法

  先根據(jù)解聯(lián)立方程的原理,計算輔助生產(chǎn)勞務(wù)或產(chǎn)品的單位成本,然后根據(jù)各受益單位耗用的數(shù)量和單位成本分配輔助生產(chǎn)費用。

  此方法有關(guān)費用的分配結(jié)果最正確,但在輔助生產(chǎn)車間較多的情況下,未知數(shù)也較多,計算工作比較復(fù)雜,因此,本方法適用于已經(jīng)實現(xiàn)會計電算化的企業(yè)。

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