一級建造師考試《鐵路工程》模擬試卷及答案(二)

　　(二)

　　背景資料

　　某單線鐵路隧道要求工期36個月，全長7.5km，只有進出口有進洞條件，隧道中間高洞口低，出口洞口有20km長的坡積層，厚度較厚;進口段為風化巖有部分節(jié)理判定為Ⅲ級圍巖，進洞施工時為旱季。

　　問題

　　1、該隧道進洞應采取什么措施?簡述其施工步驟。

　　2、隧道應采用何種施工方案?決定施工方案的主要因素是什么?

　　3、簡述該隧道洞身段的主要施工步驟。

　　4、列表敘述本隧道主要施工安全控制重點

　　(三)

　　背景資料

　　某鐵路局接了一個橋涵工程，現(xiàn)需要編制施工方案，已編了橋梁基礎施工方案、橋梁墩臺施工方案、涵洞施工方案、頂進橋涵施工方案、梁選擇簡支梁，基礎選擇鉆孔樁基礎，該工程需要在水中施工。

　　問題

　　1.要編好施工方案，首先需要知道哪些內容?

　　2.橋涵工程施工方案的選擇應注意哪些問題?

　　3.該方案還需要編制哪些內容?

　　4.你認為該工程基礎施工中要注意哪些問題?

　　(四)

　　背景資料

　　某客運專線土建工程第三合同段，平面示意圖如下：

　　除3號特大橋主跨為1—96m提籃拱橋外，其余均為32m預應力鋼筋混凝土簡支梁。箱梁設計為雙線整孔箱梁，約重900t。竹嶺隧道中間有開辟隧道斜井的地形條件。該項目總工期為3年，要求開工2年后開始架梁。

　　問題：

　　1.該項目由三個施工處參加，請劃分施工工區(qū)和施工任務(三個施工處都具有制架箱梁和隧道施工能力)。

　　2.該項目根據(jù)新的要求，需要統(tǒng)一制架梁，由新組建的橋梁處承擔箱梁制架任務。其余工程由一個隧道處擔負施工，請重新劃分施工工區(qū)和施工任務。

　　3.如何決定該合同段總工期的控制性分部工程?

　　4.由于征地拆遷延誤工期半年，業(yè)主要求竣工時間不變，應如何調整總體施工方案?

　　(五)

　　背景資料

　　背景：某項目部在施工前編制實施性施工組織設計中，根據(jù)合同工期要求編制如圖4網(wǎng)絡計劃。在施工中發(fā)生如下事件：

　　事件1：在工程按計劃進行5周后(已完成A工程)，建設單位提出增加一項新的工程N，該工程要求在B工程之后，F(xiàn)工程之前，預計完成該工程需5周，費用為10萬元;

　　事件2：C工程中，由于基坑開挖放坡不夠加上下了一場暴雨，導致該項工程塌方，時間延長1周，費用增加3萬元。

　　事件3：在H工程中，由于設計圖紙不到位造成施工中斷3周，由此導致窩工損失費2萬元;

　　問題：

　　1.試計算原網(wǎng)絡計劃的計劃工期并指出關鍵線路。

　　2.在以上三個事件中，施工單位能否向建設單位提出費用索賠和工期順延要求?說明理由。

　　3.該施工單位可獲得批準的費用索賠金額和順延工期累計值是多少?