一級(jí)建造師考試《鐵路工程》模擬試卷及答案(二)

　　(1) 長管棚鉆孔、插管、注漿;

　　(2) 圍巖開挖;

　　(3) 格柵架力;

　　(4) 混凝土噴射;

　　(5) 底部開挖了;

　　(6) 仰拱施作。

　　2.采用的施工方案是：進(jìn)出口采取小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)的方法進(jìn)洞，出口采取長管棚超前支護(hù)的方法進(jìn)洞，洞身采取全新斷面開挖，錨噴初期支護(hù)，有軌出碴，扒碴機(jī)裝巖、電動(dòng)車牽引梭礦車運(yùn)碴，初期壓入式通風(fēng)，后期混合式通風(fēng)，液壓臺(tái)車進(jìn)行模筑襯砌。

　　決定施工方案的主要因素是：隧道長度、寬度、工期、地質(zhì)狀況。隧道長度與工期決定了隧道需要兩頭掘進(jìn)方案，隧道長度、寬度決定了出碴需要采取有軌出碴、混合通風(fēng)方案，優(yōu)先考慮出碴方案、通風(fēng)方案，然后考慮開挖、襯砌方案。

　　3.該隧道洞身段的主要施工步序是：

　　(1)開挖;

　　(2)通風(fēng);

　　(3)出碴;

　　(4)支護(hù);

　　(5)仰拱與填充;

　　(6)掛鋪防水板;

　　(7)襯砌;

　　(8)溝槽。

　　4.主要施工安全控制重點(diǎn)表述如下：

　　序 重點(diǎn)項(xiàng)目 重點(diǎn)控制內(nèi)容

　　1 開 挖 風(fēng)槍鉆眼、裝藥點(diǎn)炮，炸藥雷管運(yùn)輸保管，圍巖清除

　　2 出 碴 扒碴機(jī)作業(yè)、礦車運(yùn)輸作業(yè)

　　3 支 護(hù) 格柵架力、錨桿鉆眼，混凝土濕噴

　　4 掛鋪防水板 施工臺(tái)架穩(wěn)定，臺(tái)架上人員高空作業(yè)

　　5 襯 砌 臺(tái)車移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定，混凝土運(yùn)輸，泵送澆筑

　　案例3

　　1、編好施工方案，必須掌握鐵路施工中的常用的施工方法、施工機(jī)械設(shè)備選擇、施工順序安排、作業(yè)形式組織、資源配置等。

　　2、橋涵工程施工方案的比選應(yīng)注意：

　�、僭诰幹茦蛄汗こ淌┕し桨傅臅r(shí)候，要根據(jù)其體的施工條件和進(jìn)度要求在若干個(gè)方案中進(jìn)行比選;②進(jìn)行方案比選時(shí)，要以橋梁工程項(xiàng)目的關(guān)鍵部位的方案為主要比選內(nèi)容; ③進(jìn)行方案比選時(shí)，成本、安全、進(jìn)度目標(biāo)有沖突時(shí)，要以滿足安全目標(biāo)方案為前提確定最終的方案。

　　3、還需要編制的內(nèi)容主要有：水中基礎(chǔ)施工方法、樁基檢測方案、簡支梁預(yù)制方案、簡支梁的架設(shè)方案、橋梁混凝土施工方案。

　　4、該工程基礎(chǔ)施工要注意的：根據(jù)地質(zhì)情況和樁長的不同，選擇不同的成孔機(jī)械;樁基檢測中，重要橋梁和特殊地質(zhì)橋梁，采取靜載試驗(yàn)的方案檢測樁基承載力;鉆扎中若遇到采空區(qū)、巖溶區(qū)，采取鉆孔填砂、注漿固結(jié)的施工方案，形成圍護(hù)體。

　　案例4

　　1.合理的工區(qū)和施工任務(wù)劃分見下表：

　　工區(qū) 范圍 施工單位 施工任務(wù)

　　一 起點(diǎn)~隧道中央 一 處 1號(hào)、2號(hào)橋及路基、1/2隧道

　　二 隧道中央~3號(hào)橋鋼梁(含) 二 處 1/2隧道、制梁、架梁，1/3的3號(hào)橋施工

　　三 3號(hào)橋鋼梁(不含)~終點(diǎn) 三 處 2/3的3號(hào)橋施工