2009年一級(jí)建造師《鐵路工程》模擬試卷2

　　25、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁預(yù)制臺(tái)座分為( )。

　　A、移動(dòng)式臺(tái)座和固定式臺(tái)座

　　B、移動(dòng)式臺(tái)座和半移動(dòng)式臺(tái)座

　　C、可拆遷的拼裝式臺(tái)座和固定式臺(tái)座

　　D、可拆遷的拼裝式臺(tái)座和移動(dòng)式臺(tái)座

　　26、錨桿施工的要點(diǎn)是( )。

　　A、選擇合適的成孔設(shè)備、選擇合適的錨固材料、選擇合適的錨固技術(shù)員

　　B、選擇合適的錨固材料、選擇合適的錨固工藝、選擇合適的錨固技術(shù)員

　　C、選擇合適的錨固工藝、選擇合適的錨固設(shè)備、選擇合適的錨固技術(shù)員

　　D、選擇合適的成孔設(shè)備、選擇合適的錨固材料、選擇合適的錨固工藝

　　27、采用鏟運(yùn)、推土機(jī)械方法施工時(shí)，一般情況下( )之間的距離不大于1km。

　　A、填方區(qū)和挖方區(qū)

　　B、裝土區(qū)和卸土區(qū)

　　C、路塹和路堤

　　D、鏟運(yùn)區(qū)和推土區(qū)

　　28、裝卸線宜設(shè)在直線上，坡度不宜( )。

　　A、小于1.0%，困難條件下，坡度不得小于2.0%

　　B、小于1.5%，困難條件下，坡度不得小于2.0%

　　C、大于1.5%，困難條件下，坡度不得大于2.5%

　　D、大于1.0%，困難條件下，坡度不得大干2.5%

　　29、拖拉架梁施工時(shí)，若設(shè)置兩種坡度，其變坡不宜大于( )。

　　A、2‰

　　B、3‰

　　C、4‰

　　D、5‰