2009年一級建造師《鐵路工程》模擬試卷2

　　34、運梁車裝箱梁啟動起步應緩慢平穩(wěn)，嚴禁突然加速或急剎車，重載運行速度控制在( )。

　　A、5km/h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在3km/h以內

　　B、5km/h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在8km/h以內

　　C、1Okm/h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在3km/h以內

　　D、10km/h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在8km/h以內

　　35、在特種水泥中，對抗折要求較高的路面工程一般采用( )。

　　A、大壩水泥

　　B、普通硅酸鹽水泥

　　C、道路硅酸鹽水泥

　　D、砌筑水泥

　　36、同一企業(yè)集團公司的子公司在同一標段投標不能超過( )。

　　A、2家

　　B、3家

　　C、4家

　　D、5家

　　37、施工通風方式應根據隧道的長度、掘進坑道的斷面大小、施工方法和設備條件等諸多因素來確定。在施工中，自然通風是利用洞室內外的溫差或風壓差來實現通風的一種方式，一般僅限于( )。

　　A、短直隧道

　　B、長大隧道

　　C、曲線隧道

　　D、小斷面隧道

　　38、在施工天窗作業(yè)時，對技改工程、線路大中修及大型機械作業(yè)時間( )。

　　A、不應少于60min

　　B、不應少于70min

　　C、不應少于90min

　　D、不應少于180min