2009年一級(jí)建造師《鐵路工程》模擬試卷3

　　16、挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，若發(fā)現(xiàn)樁間距比較大、地層緊密，不需要爆破時(shí)，可以采用( )。

　　A、對角開挖

　　B、單孔開挖

　　C、先挖中孔

　　D、先挖邊孔

　　17、浮式沉井在注水下沉前進(jìn)行的工作是( )。

　　A、精確定位

　　B、施工準(zhǔn)備

　　C、起吊、滑道下水

　　D、清理基底

　　18、細(xì)骨料指粒徑小于( )的經(jīng)人工破碎而成或天然形成的巖石顆粒。

　　A、3mm

　　B、5mm

　　C、10mm

　　D、15mm

　　19、儒線軌道有條件時(shí)，特大橋、大橋及長度大于1000m的隧道內(nèi)，宜采用( )。

　　A、碎石道床

　　B、有碴道床

　　C、無碴道床

　　D、一級(jí)碎石道碴道床

　　20、穿越式分體移動(dòng)模板臺(tái)車是將走行機(jī)構(gòu)與整體模板分離，因此一套走行機(jī)構(gòu)可以解決幾套模板的移動(dòng)問題，( )。

　　A、降低廠走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌

　　B、降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行

　　C、提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌

　　D、提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行