2009年一級(jí)建造師《鐵路工程》模擬試卷3

　　21、混凝土水灰比應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的水泥、砂、石等原材料質(zhì)量，由( )確定。

　　A、理論配合比強(qiáng)度

　　B、設(shè)計(jì)配置強(qiáng)度

　　C、施工配制強(qiáng)度

　　D、實(shí)際配置強(qiáng)度

　　22、在聯(lián)合體成員包括應(yīng)扣分企業(yè)的情況下，下列關(guān)于加分權(quán)的使用正確的是( )。

　　A、可以使用加分權(quán)，但應(yīng)先減去扣分后再加分

　　B、不得使用加分權(quán)，取應(yīng)扣分中的最高值對(duì)聯(lián)合體實(shí)施扣分

　　C、可以使用加分權(quán)，取應(yīng)扣分中的最高值對(duì)聯(lián)合體實(shí)施扣分

　　D、不得使用加分權(quán)，取應(yīng)扣分中的最低值對(duì)聯(lián)合體實(shí)施扣分

　　23、單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是( )。

　　A、施工準(zhǔn)備→長(zhǎng)鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送

　　B、施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)→長(zhǎng)鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送

　　C、施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)→長(zhǎng)鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送

　　D、施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)→長(zhǎng)鋼軌抽放拖送→鋼軌入槽就位→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送

　　24、混凝土強(qiáng)度等級(jí) A、含泥量(%，按重量計(jì))≤5.0，泥塊含量(%，按重量計(jì))<1.0

　　B、含泥量(%，按重量計(jì))≤3.0，泥塊含量(%，按重量計(jì))<2.0

　　C、含泥量(%，按重量計(jì))≤2.0，泥塊含量(%，按重量計(jì))<3.0

　　D、含泥量(%，按重量計(jì))≤1.0，泥塊含量(%，按重量計(jì))<4.0

　　25、鐵路簡(jiǎn)支梁主要分為板式梁、T形梁和( )。

　　A、組合梁

　　B、箱梁

　　C、工字梁

　　D、結(jié)構(gòu)梁