2009年一級建造師《鐵路工程》模擬試卷4

　　34、管樁下沉允許偏差為：在岸灘上用導向結(jié)構(gòu)下沉的管樁群頂面中心，( )。

　　A、順橋方向的允許偏差為15cm，橫橋方向的允許偏差為15cm

　　B、順橋方向的允許偏差為15cm，橫橋方向的允許偏差為25cm

　　C、順橋方向的允許偏差為25cm，橫橋方向的允許偏差為15cm

　　D、順橋方向的允許偏差為25cm，橫橋方向的允許偏差為25cm

　　35、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的( )。

　　A、混凝土單方用水量

　　B、粗骨料及細骨料的級配

　　C、水泥品種及外加劑的種類

　　D、混凝土含砂率(灰砂比)

　　36、骨架宜采用混凝土預(yù)制塊拼裝;當采用( )時，應(yīng)在路堤填土沉降已趨穩(wěn)定后施工。

　　A、混凝土預(yù)制塊

　　B、鋼骨架

　　C、漿砌片石骨架

　　D、木骨架

　　37、橋涵缺口填筑前應(yīng)選擇試驗段做攤鋪壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報( )確認。

　　A、監(jiān)理單位

　　B、建設(shè)單位

　　C、施工單位

　　D、實驗室