2009年一級建造師《鐵路工程》模擬試卷7

　　21、鐵路橋涵工程中( )這三項等涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗或見證取樣檢測。

　　A、基礎(chǔ)、墩臺、梁部

　　B、基礎(chǔ)、承臺、梁部

　　C、地基、墩臺、粱部

　　D、地基與基礎(chǔ)、墩臺、粱部

　　22、在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地帶，路塹應(yīng)該( )，并采取( )的措施。

　　A、逐層開挖，加強(qiáng)施工振動

　　B、順層開挖，減弱施工振動

　　C、逆層開挖，加強(qiáng)施工振動

　　D、跳層開挖，減弱施工振動

　　23、硬化混凝土的干縮與徐變的主要影響因素是( )。

　　A、混凝土單方用水量

　　B、水泥的品種與水泥用量

　　C、骨料彈性模量

　　D、混凝土的彈性模量

　　24、拖拉架梁的施工工序中，在拼裝路基支墩、墩臺頂面支墩和橋孔內(nèi)支墩→鋼梁組拼→拼裝前導(dǎo)梁→鋼梁拖拉、糾偏完成后的下一個工序是( )。

　　A、鋼梁就位

　　B、頂梁

　　C、安裝支座

　　D、落梁就位

　　25、制梁場的布置應(yīng)有利于橋梁的預(yù)制、存放、運輸及( )。

　　A、吊裝

　　B、養(yǎng)護(hù)

　　C、架設(shè)

　　D、驗收