2009年一級(jí)建造師《鐵路工程》模擬試卷7

　　41、軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石宜采用機(jī)械開(kāi)挖，邊坡高度大于( )的堅(jiān)硬巖石可采用光面、深孔、預(yù)裂爆破開(kāi)挖，嚴(yán)禁采用洞室爆破。

　　A、10m

　　B、15m

　　C、18m

　　D、20m

　　42、在施工天窗作業(yè)時(shí)，對(duì)技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)時(shí)間( )。

　　A、不應(yīng)少于60min

　　B、不應(yīng)少于70min

　　C、不應(yīng)少于90min

　　D、不應(yīng)少于180min

　　43、在隧道施工過(guò)程中，建立( )的一體化施工管理系統(tǒng)，以不斷提高和完善施工技術(shù)。

　　A、地質(zhì)預(yù)測(cè)→設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→量測(cè)反饋→修正設(shè)計(jì)

　　B、設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→地質(zhì)預(yù)測(cè)→量測(cè)反饋→修正設(shè)計(jì)

　　C、地質(zhì)預(yù)測(cè)→量測(cè)反饋→設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→修正設(shè)計(jì)

　　D、設(shè)計(jì)→修正設(shè)計(jì)→地質(zhì)預(yù)測(cè)→施工檢驗(yàn)→量測(cè)反饋

　　44、鐵路建設(shè)項(xiàng)目新線施工中的正、站線線路在驗(yàn)交開(kāi)通前要經(jīng)過(guò)機(jī)車多次軋道，對(duì)軋道次數(shù)的要求是( )。

　　A、正線軋道50次、站線軋道40次

　　B、正線軋道50次、站線軋道30次

　　C、正線軋道60次、站線軋道40次

　　D、正線軋道60次、站線軋道30次

　　45、在干燥環(huán)境下，不得使用( )。

　　A、普通水泥

　　B、火山灰水泥

　　C、硅酸鹽水泥

　　D、礦渣水泥