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2015年一級(jí)建造師《鐵路工程》考前預(yù)測(cè)卷(二)

來(lái)源:考試吧 2015-08-25 11:23:09 要考試,上考試吧! 一建萬(wàn)題庫(kù)
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第 1 頁(yè):?jiǎn)芜x題
第 3 頁(yè):多選題
第 4 頁(yè):案例題

  三、案例分析題,共5題,(一)、(二)、(三)題各20分,(四)、(五)題各30分。

  31背景資料

  某集團(tuán)公司承建某單線(xiàn)鐵路工程,其中一座大橋,設(shè)計(jì)為6跨16m簡(jiǎn)支T梁,鉆孔樁基礎(chǔ),樁直徑1m,樁長(zhǎng)65m,臺(tái)后路基填土高度4.5m。設(shè)計(jì)地質(zhì)條件為海相沉積的中一厚層軟土。設(shè)計(jì)要求對(duì)橋臺(tái)及路基范圍內(nèi)的基底均采用袋裝砂井處理,處理深度為12m。施工中發(fā)生以下事件:

  事件一,公司在對(duì)項(xiàng)目部實(shí)施質(zhì)量管理體系內(nèi)部審核時(shí)發(fā)現(xiàn),該項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃文件是由安全質(zhì)量部部長(zhǎng)組織部門(mén)人員編制,質(zhì)量計(jì)劃文件內(nèi)容有:①編制依據(jù);②項(xiàng)目概況;③組織機(jī)構(gòu);④質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述;⑤與施工階段相適應(yīng)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測(cè)量、驗(yàn)證要求;⑥更改和完善質(zhì)量計(jì)劃的程序。

  事件二,項(xiàng)目施工技術(shù)部編制了路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段填筑方案,具體內(nèi)容是過(guò)渡段路堤與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑,臺(tái)后采用大型壓路機(jī)碾壓,其填筑施工應(yīng)符合一般路堤填筑施工要求。大型壓路機(jī)碾壓不到的部位,用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓,填料的松鋪厚度不大于20cm,碾壓遍數(shù)按照相鄰標(biāo)段參數(shù)確定。

  事件三,該橋按正常工期編制施工組織計(jì)劃,采用常規(guī)方法進(jìn)行鉆孔樁、承臺(tái)、墩(臺(tái))身施工,并如期完成。橋梁建成通車(chē)半年后,發(fā)現(xiàn)該橋出現(xiàn)橋臺(tái)移位。事后,在對(duì)施工期間的內(nèi)業(yè)資料檢查中,發(fā)現(xiàn)無(wú)軟土路基的沉降觀測(cè)記錄,其他質(zhì)檢資料的記錄結(jié)果顯示施工質(zhì)量均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查中,發(fā)現(xiàn)橋梁施工質(zhì)量合格,但軟土地基處理深度僅為8m。

  問(wèn)題

  1.指出事件一中項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃編制的不妥之處,并說(shuō)明正確做法。該質(zhì)量計(jì)劃包含內(nèi)容是否完整?如不完整,請(qǐng)補(bǔ)充。

  2.指出事件二中的錯(cuò)誤之處,并給出正確做法。

  3.針對(duì)事件三,指出該橋出現(xiàn)橋臺(tái)移位的原因是什么?施工單位在質(zhì)量管理方面存在哪些問(wèn)題?

  參考解析:

  1.不妥之處:安全質(zhì)量部部長(zhǎng)組織部門(mén)人員編制。正確做法:質(zhì)量計(jì)劃編制應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理主持;相關(guān)職能部門(mén)均應(yīng)參加。質(zhì)量計(jì)劃內(nèi)容不完整,還應(yīng)補(bǔ)充:①質(zhì)量目標(biāo);②施工過(guò)程、服務(wù)、檢測(cè)和試驗(yàn)程序等;③確定關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。

  【考點(diǎn)解析】此題主要考察對(duì)企業(yè)質(zhì)量手冊(cè)的掌握。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)當(dāng)針對(duì)承包工程項(xiàng)目,引用本企業(yè)質(zhì)量手冊(cè)中與本施工項(xiàng)目相關(guān)的內(nèi)容和程序文件,進(jìn)行質(zhì)量計(jì)劃編制。編制要求是:項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)主持編制;相關(guān)職能部門(mén)參加;以業(yè)主質(zhì)量要求為重點(diǎn);體現(xiàn)工序及過(guò)程控制;體現(xiàn)投入產(chǎn)出全過(guò)程。對(duì)質(zhì)量計(jì)劃的內(nèi)容要求是:編制依據(jù);項(xiàng)目概況;質(zhì)量目標(biāo);組織機(jī)構(gòu);質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述;必要的質(zhì)量控制手段,施工過(guò)程、服務(wù)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序等;確定關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程及作業(yè)指導(dǎo)書(shū);與施工階段相適應(yīng)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測(cè)量、驗(yàn)證要求;更改和完善質(zhì)量計(jì)劃的程序。解題思路是將背景資料

  與以上內(nèi)容及要求進(jìn)行對(duì)照回答問(wèn)題。

  2.錯(cuò)誤之處:(1)臺(tái)后采用大型壓路機(jī)碾壓;(2)碾壓遍數(shù)按照相鄰標(biāo)段參數(shù)確定。

  正確做法:(1)臺(tái)后2m范圍以外采用大型壓路機(jī)碾壓,2m以?xún)?nèi)應(yīng)采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓;(2)碾壓遍數(shù)通過(guò)工藝試驗(yàn)確定。

  【考點(diǎn)解析】此題要求考生熟悉路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段填筑相關(guān)規(guī)定。教材中相關(guān)規(guī)定:過(guò)渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑。臺(tái)后2.0m范圍外大型壓路機(jī)能碾壓到的部位,其填筑施工應(yīng)符合一般路堤填筑施工要求。大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后2.0m范圍內(nèi),用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓,填料的松鋪厚度不宜大于20cm,碾壓遍數(shù)應(yīng)通過(guò)工藝試驗(yàn)確定。解題思路是將背景資料與以上內(nèi)容及要求進(jìn)行對(duì)照回答問(wèn)題。

  3.該橋出現(xiàn)橋臺(tái)移位的原因是:

 、贅蚺_(tái)及臺(tái)后的地基未按設(shè)計(jì)要求施工,導(dǎo)致地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求;

 、谂_(tái)后路基填筑過(guò)程中未進(jìn)行沉降觀測(cè),不能正確指導(dǎo)路基的填筑速率。

  由于上述原因,而導(dǎo)致臺(tái)后軟土出現(xiàn)較大的側(cè)壓力,擠動(dòng)橋臺(tái)。

  在質(zhì)量管理方面存在的問(wèn)題:

  (1)不按圖施工;(2)工序管理失控;(3)偷工減料;(4)質(zhì)檢資料弄虛作假。

  【考點(diǎn)解析】此題要求考生具有一定的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)。關(guān)于查找橋臺(tái)出現(xiàn)移位的原因解題思路是:根據(jù)背景資料橋梁施工質(zhì)量合格,說(shuō)明問(wèn)題出在臺(tái)后路基段,而路基段存在兩個(gè)問(wèn)題,一是發(fā)現(xiàn)無(wú)軟土路基的沉降觀測(cè)記錄;二是發(fā)現(xiàn)軟土地基處理深度不夠,找到了路基質(zhì)量問(wèn)題也就找到了橋臺(tái)出現(xiàn)移位的原因。關(guān)于查找質(zhì)量管理存在問(wèn)題的解題思路是:根據(jù)背景資料分別從按圖施工、質(zhì)量控制、資料編制、現(xiàn)場(chǎng)管理等方面對(duì)照查找,就可以找出問(wèn)題所在。

  32背景資料

  某集團(tuán)公司承建既有線(xiàn)鐵路改造工程,項(xiàng)目?jī)?nèi)容有橋涵、路基和軌道等。工程開(kāi)工后,發(fā)生以下事件:

  事件一,項(xiàng)目經(jīng)理部在經(jīng)公司同意后將某橋涵頂進(jìn)工程的施工任務(wù)分包給一家具有專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)的公司施工,并簽訂了專(zhuān)業(yè)分包合同。

  事件二,專(zhuān)業(yè)分包公司為了加快施工進(jìn)度,在列車(chē)通過(guò)線(xiàn)路時(shí)頂進(jìn),造成運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路發(fā)生行車(chē)安全事故,并造成2人重傷。事故發(fā)生后,項(xiàng)目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員,排除險(xiǎn)情,防止事故擴(kuò)大,做好標(biāo)識(shí),保護(hù)了現(xiàn)場(chǎng),并在事故發(fā)生后規(guī)定時(shí)間內(nèi)報(bào)告企業(yè)安全主管部門(mén),事故報(bào)告內(nèi)容有:事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、單位,傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。

  問(wèn)題

  1.針對(duì)事件一,項(xiàng)目部將橋涵項(xiàng)進(jìn)工程分包是否合法?為什么?

  2.針對(duì)事件二,指出造成安全事故的原因,并給出保證營(yíng)業(yè)線(xiàn)橋涵頂進(jìn)施工安全的措施。

  3.針對(duì)事件二,指出事故報(bào)告內(nèi)容是否完整,如不完整請(qǐng)補(bǔ)充。

  參考解析:

  1.不合法,理由:違反了《建筑法》、《合同法》、《招標(biāo)投標(biāo)法》關(guān)于分包的規(guī)定。鐵路工程的主體工程不允許分包。

  【考點(diǎn)解析】此題主要考察考生對(duì)分包方面的法律規(guī)定知識(shí)的掌握。法律規(guī)定合法分包須具備四個(gè)條件:(1)按照合同約定或者經(jīng)招標(biāo)人同意,可以將中標(biāo)項(xiàng)目的部分非主體、非關(guān)鍵性工作分包給他人完成。投標(biāo)人根據(jù)招標(biāo)文件載明的項(xiàng)目實(shí)際情況,擬在中標(biāo)后將中標(biāo)項(xiàng)目的部分非主體、非關(guān)鍵性工作進(jìn)行分包的,應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)文件中載明。(2)分包單位應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的資質(zhì)條件。(3)專(zhuān)業(yè)工程分包除在施工總承包合同中有約定外,必須經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可。專(zhuān)業(yè)分包工程承包人必須自行完成所承包的工程。勞務(wù)作業(yè)分包由勞務(wù)作業(yè)發(fā)包人與勞務(wù)作業(yè)承包人通過(guò)勞務(wù)合同約定。勞務(wù)作業(yè)承包人必須自行完成所承包的任務(wù)。(4)禁止分包單位將其承包的工程再分包。根據(jù)背景資料,項(xiàng)目經(jīng)理部只是在經(jīng)公司同意后進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)分包,顯然不符合上述條件,違反了相關(guān)法律的規(guī)定。

  2.(1)造成事故的原因?yàn)椋簩?zhuān)業(yè)分包公司為了加快施工進(jìn)度,在列車(chē)通過(guò)線(xiàn)路時(shí)頂進(jìn)。(2)保證營(yíng)業(yè)線(xiàn)上的橋涵頇進(jìn)的施工安全的措施:

 、俨扇∮行Т胧⿲(duì)線(xiàn)路進(jìn)行加固,防止路基塌方和線(xiàn)路橫向移動(dòng)。

 、陧(xiàng)進(jìn)箱身應(yīng)在列車(chē)運(yùn)行間隙進(jìn)行,嚴(yán)禁在列車(chē)通過(guò)線(xiàn)路時(shí)頂進(jìn)。

 、垌斶M(jìn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備適當(dāng)數(shù)量的道砟、枕木、草袋、木材、鋼材等料具,一旦線(xiàn)路變形時(shí),應(yīng)立即搶修,確保行車(chē)安全暢通。

  【考點(diǎn)解析】此題主要考察對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)上橋涵頂進(jìn)施工安全保證方面知識(shí)的掌握。關(guān)于營(yíng)業(yè)線(xiàn)頂進(jìn)橋涵施工安全規(guī)定有:頂進(jìn)涵洞施工過(guò)程中要采取有效措施對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行加固,防止路基塌方和線(xiàn)路橫向移動(dòng)。頂進(jìn)箱身應(yīng)在列車(chē)運(yùn)行間隙進(jìn)行,嚴(yán)禁在列車(chē)通過(guò)線(xiàn)路時(shí)頂進(jìn)。頂進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有適當(dāng)數(shù)量的道砟、枕木、草袋、木材、鋼軌等料具,一旦線(xiàn)路變形時(shí),應(yīng)立即搶修,確保行車(chē)安全暢通。小間距架梁要采取有效措施,增大間距,保證不間斷列車(chē)運(yùn)行,保證營(yíng)業(yè)線(xiàn)和行車(chē)安全。根據(jù)以上規(guī)定可以找出事故原因及應(yīng)采取的措施。

  3.不完整,應(yīng)補(bǔ)充:事故發(fā)生后的措施及事故控制情況。

  【考點(diǎn)解析】此題解題的思路是對(duì)事故報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)熟知。對(duì)照事故報(bào)告內(nèi)容要求查找是否是有遺漏,如有,則不完整,對(duì)不完整的部分加以補(bǔ)充。事故報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括:

  (1)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)(線(xiàn)別、站名、區(qū)間、公里、米)、單位。(2)事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡事故,直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)。(3)事故發(fā)生原因的初步判斷。(4)事故發(fā)生后的措施及事故控制情況。(5)事故報(bào)告單位。背景資料中缺少事故發(fā)生后的措施及事故控制情況。

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課程目標(biāo):學(xué)練結(jié)合,知識(shí)點(diǎn)內(nèi)化吸收
課程優(yōu)勢(shì):私教精講班配套,知識(shí)點(diǎn)智能推薦課后練習(xí)
強(qiáng)化
突破
沖刺備考指導(dǎo)
直播 0.5小時(shí)/科
課程目標(biāo):掌握沖刺期復(fù)習(xí)方法,調(diào)整高效備考方式
課程優(yōu)勢(shì):結(jié)合考試特點(diǎn)及應(yīng)試要求,指導(dǎo)沖刺階段備考方法
考點(diǎn)鎖分班
直播 12-18小時(shí)/科
課程目標(biāo):緊抓命題特點(diǎn)及趨勢(shì),掌握考試命題規(guī)律
課程優(yōu)勢(shì):講練結(jié)合,對(duì)高頻知識(shí)點(diǎn)匹配合適題目,同步梳理出題要點(diǎn)
高頻刷題班
直播 9小時(shí)/科
課程目標(biāo):總結(jié)解題方法技巧,提高做題準(zhǔn)確率
課程優(yōu)勢(shì):精選高頻題目,名師帶領(lǐng)刷題,講授解題技巧及口訣
案例專(zhuān)項(xiàng)突破班
直播 實(shí)務(wù)科目9小時(shí)/科
課程目標(biāo):強(qiáng)化案例答題技巧,掌握案例分析答題模板。
課程優(yōu)勢(shì):深度剖析近年案例真題,挖掘出題規(guī)律,總結(jié)案例答題技巧及模板。
考前
沖刺
密押點(diǎn)題班1
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo):基礎(chǔ)階段檢驗(yàn),查缺補(bǔ)漏,夯實(shí)基礎(chǔ)
課程優(yōu)勢(shì):核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破,穩(wěn)抓得分點(diǎn)
密押點(diǎn)題班2
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo):強(qiáng)化階段檢驗(yàn),查漏補(bǔ)缺,強(qiáng)化提升
課程優(yōu)勢(shì):核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破,穩(wěn)抓得分點(diǎn)
密卷點(diǎn)題班3
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo):模擬實(shí)戰(zhàn),掌握實(shí)戰(zhàn)技巧,考場(chǎng)不慌亂
課程優(yōu)勢(shì):核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破,穩(wěn)抓得分點(diǎn)
通關(guān)必背班
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo):熟悉掌握考試必背內(nèi)容,拿下必得分
課程優(yōu)勢(shì):總結(jié)提煉多年必考核心內(nèi)容,實(shí)用性極強(qiáng)
終極
搶分
應(yīng)試技巧班
直播 0.5小時(shí)/科
課程目標(biāo):考前臨門(mén)一腳,掌握應(yīng)試技巧
課程優(yōu)勢(shì):巧做難題,名師直播親授實(shí)戰(zhàn)解題方法,指導(dǎo)應(yīng)試技巧
密訓(xùn)提分班
直播 1.5小時(shí)/科
課程目標(biāo):考前再?gòu)?qiáng)化,確保不丟分
課程優(yōu)勢(shì):考根據(jù)歷年命題規(guī)律,考前再次梳理重要知識(shí)點(diǎn),臨考提分
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