第 1 頁(yè):?jiǎn)雾?xiàng)選擇題 |
第 3 頁(yè):多項(xiàng)選擇題 |
第 4 頁(yè):案例分析題 |
第 5 頁(yè):?jiǎn)雾?xiàng)選擇題答案 |
第 6 頁(yè):多項(xiàng)選擇題答案 |
第 7 頁(yè):案例分析題答案 |
三、案例分析題
(一)
1.【參考答案】包心路堤的填筑方法是:在填筑包心路堤時(shí),應(yīng)將滲水性能弱的黏土填筑在堤心,滲水性能強(qiáng)的砂礫填筑在路堤兩側(cè)。(碾壓時(shí)填料的含水量應(yīng)嚴(yán)格控制,其施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的-3%~+2%范圍以?xún)?nèi)。)
【考點(diǎn)解析】此題主要考察路基質(zhì)量控制方面的知識(shí),涉及鐵路路基施工過(guò)程中質(zhì)量控制和檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定。包心路堤填筑是將透水性弱的土包住,以便路基的排水。若將透水性材料包在中間,則在路基中間形成水囊,對(duì)路基的危害大。
2.【參考答案】本段路堤至少要?jiǎng)澐?個(gè)檢驗(yàn)批。理由是:根據(jù)規(guī)范要求,單線鐵路一般路堤填筑每個(gè)檢驗(yàn)批≤300m,本段是1250m,故至少要?jiǎng)澐?個(gè)檢驗(yàn)批。
【考點(diǎn)解析】此題主要考察路基質(zhì)量控制方面的內(nèi)容,涉及鐵路路基施工過(guò)程中質(zhì)量控制和檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定。路基檢驗(yàn)批的劃分要嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行,檢驗(yàn)頻次要符合規(guī)范規(guī)定。
3.【參考答案】(1)不妥之處:采用路拌法施工不妥,每層填筑的壓實(shí)厚度為35cm不妥。正確做法:基床底層的改良土應(yīng)采用場(chǎng)拌法施工,每層填筑的壓實(shí)厚度不大于30cm。
(2)不妥之處:選取長(zhǎng)度80m的路段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)不妥。正確做法:應(yīng)選取不小于100m的路段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)。
(3)不要之處:列出的質(zhì)量控制內(nèi)容不全。正確做法:質(zhì)量控制內(nèi)容應(yīng)增加填料的種類(lèi)、質(zhì)量。
【考點(diǎn)解析】此題主要考察路基質(zhì)量控制方面的內(nèi)容,涉及鐵路路基施工過(guò)程中質(zhì)量控制和檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)鐵路路基基床表層級(jí)配碎石的施工要求,應(yīng)采用場(chǎng)拌法施工,確保施工質(zhì)量。路拌法容易出現(xiàn)拌合不勻,在路基頂面和級(jí)配碎石之間形成夾層。進(jìn)行工藝性試驗(yàn)路段長(zhǎng)度應(yīng)滿足規(guī)范要求。填料的種類(lèi)、質(zhì)量是一般路堤填筑中一個(gè)很重要的質(zhì)量控制內(nèi)容。
(二)
1.【參考答案】(1)在。號(hào)橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)施工中埋放厚度為不小于120mm的石塊不妥,應(yīng)為厚度不小于150ram。
(2)擴(kuò)大基礎(chǔ)中埋放的石塊強(qiáng)度為MU30不妥。應(yīng)選用抗壓強(qiáng)度不小于MU40的片石(根據(jù)規(guī)范要求,石塊的抗壓強(qiáng)度不低于混凝土的強(qiáng)度等級(jí)的1.5倍,而混凝土強(qiáng)度為C25)。
(3)距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于200mm不妥,應(yīng)為不小于250mm。
【考點(diǎn)解析】主要考察《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》中對(duì)大體積混凝土中埋放片石的相關(guān)規(guī)定;炷林袚郊悠鞘┕べ|(zhì)量控制的薄弱環(huán)節(jié),容易出現(xiàn)偷工減料、片石擺放不符合規(guī)定等現(xiàn)象。
2.【參考答案】主墩深水基礎(chǔ)應(yīng)采用吊箱(或鋼吊箱、鋼筋混凝土吊箱、鋼混結(jié)合吊箱)圍堰進(jìn)行施工。
【考點(diǎn)解析】由于主墩是高樁承臺(tái)且河床處為裸巖,故應(yīng)采用吊箱圍堰。
3.【參考答案】連續(xù)梁的0號(hào)塊和1號(hào)塊應(yīng)采用一次性(或整體)澆筑完成。
【考點(diǎn)解析】由于設(shè)計(jì)要求0號(hào)塊和1號(hào)塊均采用托架法施工,然后再在0號(hào)和1號(hào)塊上拼裝掛籃,故應(yīng)將0號(hào)塊和1號(hào)塊一次性、整體澆筑。不應(yīng)分塊澆筑。
(三)
1.【參考答案】還可以利用車(chē)站A、車(chē)站C作為臨時(shí)停放點(diǎn)。理由是:因?yàn)檐?chē)站D關(guān)閉后不能使用,而車(chē)站A和車(chē)站C在鋪架達(dá)到前可先進(jìn)行改建,改建后可作為臨時(shí)停放點(diǎn)。
【考點(diǎn)解析】本題主要考察既有線改建施工,需要一定的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。既有車(chē)站關(guān)閉即車(chē)站不再使用。既有線在改建中不能中斷行車(chē),因此鋪架設(shè)備等工程列車(chē)可利用既有車(chē)站進(jìn)行避讓列車(chē)。
2.【參考答案】本標(biāo)段控制性工程有:站場(chǎng)改建和鋪架工程。
【考點(diǎn)解析】根據(jù)背景資料可知,本標(biāo)段的路基、橋梁工程量均不大,工期24個(gè)月,因此主要是鋪架和站改控制工期。
3.【參考答案】工具軌存放區(qū)、軌排生產(chǎn)區(qū)、存梁區(qū)、機(jī)修區(qū)。
【考點(diǎn)解析】本題主要考察大型臨時(shí)工程中鋪架基地內(nèi)應(yīng)當(dāng)具備的主要生產(chǎn)區(qū),要求考生有一定現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
(四)
1.【參考答案】應(yīng)采用兩個(gè)工作面施工。理由是:根據(jù)地質(zhì)情況、工期要求以及鐵路雙線隧道的進(jìn)度指標(biāo)(掘進(jìn)指標(biāo):Ⅲ級(jí)圍巖100~130m/月,IV級(jí)圍巖70~95m/月,V級(jí)圍巖45~60m/月),經(jīng)計(jì)算兩個(gè)工作面能滿足工期要求。一個(gè)工作面不能滿足要求,三個(gè)及以上則需增加投資。
【考點(diǎn)解析】根據(jù)鐵道部施工組織設(shè)計(jì)指南中關(guān)于隧道進(jìn)度指標(biāo)以及經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。鐵路雙線隧道的掘進(jìn)的進(jìn)度指標(biāo)平均為:Ⅲ級(jí)圍巖100~130m/月,IV級(jí)圍巖70~95m/月,V級(jí)圍巖45~60m/月,安排一個(gè)工作面則需要31~43個(gè)月,安排兩個(gè)工作面則需要16~22個(gè)月。再考慮施工準(zhǔn)備及襯砌等,則安排兩個(gè)工作面能滿足工期要求。
2.【參考答案】不妥之處:施工單位在事故發(fā)生后24h內(nèi)向建設(shè)單位報(bào)告,并通知有關(guān)單位和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu),不妥。
【考點(diǎn)解析】本事故是由于質(zhì)量不合格導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后,根據(jù)《生產(chǎn)事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,應(yīng)當(dāng)于1h內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。
3.【參考答案】應(yīng)采取的措施是:立即啟動(dòng)項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案,及時(shí)向縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和建設(shè)單位報(bào)告,當(dāng)?shù)卣畣?dòng)應(yīng)急預(yù)案,項(xiàng)目部配合當(dāng)?shù)卣龊镁仍袆?dòng)。同時(shí)加強(qiáng)坍塌地段及附近的支護(hù),防止再次坍塌;通過(guò)完好的主供風(fēng)管、主供水管或打入管道向掌子面提供新鮮空氣;通過(guò)管道向掌子面輸送食物和飲料并通過(guò)敲擊管道或?qū)υ挼确绞桨矒岜焕藛T;側(cè)向打洞或從坍方體內(nèi)掏洞進(jìn)入掌子面救人。在進(jìn)行救援通道施工時(shí)要加強(qiáng)安全措施,防止發(fā)生坍塌。
【考點(diǎn)解析】此題主要考察考生對(duì)應(yīng)急救援方案方面的知識(shí)掌握,要求考生具備一定現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)出現(xiàn)事故后,作為未來(lái)的項(xiàng)目經(jīng)理要知道常規(guī)的救援措施。
4.【參考答案】此次事故屬于安全一般事故。
【考點(diǎn)解析】根據(jù)生產(chǎn)安全事故(以下簡(jiǎn)稱(chēng)事故)造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,事故一般分為以下等級(jí):
(1)特別重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同),或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;
(2)重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;
(3)較大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;
(4)一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
安全事故等級(jí)的劃分要從三個(gè)方面分析:人員死亡,重傷和直接經(jīng)濟(jì)損失。本案例沒(méi)有造成人員傷亡,但直接經(jīng)濟(jì)損失為675萬(wàn),在1000萬(wàn)元以下。所以屬于安全一般事故。
(五)
1.【參考答案】不合法,因?yàn)樗淼拦こ淌侵黧w工程,根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定不允許分包,如自行分包屬違法行為。
【考點(diǎn)解析】從背景資料中可以看出,隧道工程是本標(biāo)段的重點(diǎn)工程,屬于不能分包的工程。如需專(zhuān)業(yè)分包必須在總包合同中明確。因此自行分包屬違法行為。
2.【參考答案】第二階段,當(dāng)平行導(dǎo)坑橫通道與正洞連通前,采用壓入式通風(fēng)(或混合式通風(fēng));第三階段,當(dāng)平行導(dǎo)坑橫通道與正洞連通后,采用巷道式通風(fēng)。
【考點(diǎn)解析】本題主要考察考生對(duì)隧道通風(fēng)方式方面知識(shí)的掌握。機(jī)械通風(fēng)方式可分為管道通風(fēng)和巷道通風(fēng)兩大類(lèi)。壓入式通風(fēng)能將新鮮空氣直接輸送至工作面,有利于工作面施工,但污濁空氣將流經(jīng)整個(gè)坑道。利用平行導(dǎo)坑作巷道通風(fēng),是解決長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)的方案之一,其通風(fēng)效果主要取決于通風(fēng)管理的好壞。解題思路是根據(jù)第二階段、第三階段的不同情況,選擇不同的通風(fēng)方式。
3.【參考答案】應(yīng)選擇旋挖鉆機(jī)。理由是:橋梁位于市區(qū),旋挖鉆機(jī)更加環(huán)保,能減少泥漿用量,減少噪聲。
【考點(diǎn)解析】從背景資料看,三種鉆機(jī)都可以施工,但旋挖鉆機(jī)自動(dòng)化程度高、勞動(dòng)強(qiáng)度低、鉆進(jìn)效率高、成樁質(zhì)量好、環(huán)境污染小,能顯著地提高工程施工效率和工程質(zhì)量。所以應(yīng)選擇旋挖鉆機(jī)。
4.【參考答案】采用控制爆破施工。
【考點(diǎn)解析】本題主要考察考生對(duì)鄰近營(yíng)業(yè)線的石方爆破施工方案的掌握。由于臨近營(yíng)業(yè)線,所以爆破施工要保證營(yíng)業(yè)線安全?刂票瓶梢酝ㄟ^(guò)一定的技術(shù)措施嚴(yán)格控制爆炸能量和爆破規(guī)模,使爆破的聲響、振動(dòng)、飛石、傾倒方向、破壞區(qū)域以及破碎物的散坍范圍在規(guī)定限度以?xún)?nèi),可以滿足安全需要,所以應(yīng)采用控制爆破施工。
5.【參考答案】(1)工序④和工序⑤之間遺漏的工序名稱(chēng)是:換鋪長(zhǎng)鋼軌及回收工具軌。(2)工序⑦和工序⑧之間遺漏的工序名稱(chēng)是:應(yīng)力放散及無(wú)縫線路鎖定。
【考點(diǎn)解析】本題主要考察考生對(duì)換鋪法施工流程的掌握,要求考生具備一定的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。換鋪法施工流程包括:施工準(zhǔn)備→攤鋪底層道砟→鋪設(shè)軌排和架梁→初步上砟整道→換鋪長(zhǎng)鋼軌及回收工具軌→機(jī)械化上砟整道→單元軌焊接→軌道檢測(cè)→應(yīng)力放散及無(wú)縫線路鎖定→軌道整修及打磨→軌道檢測(cè)及驗(yàn)收。換鋪長(zhǎng)鋼軌及回收工具軌、應(yīng)力放散及無(wú)縫線路鎖定是換鋪法施工無(wú)縫線路最基本、最重要的工序。
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案例專(zhuān)項(xiàng)突破班
直播 實(shí)務(wù)科目9小時(shí)/科
課程目標(biāo):強(qiáng)化案例答題技巧,掌握案例分析答題模板。 課程優(yōu)勢(shì):深度剖析近年案例真題,挖掘出題規(guī)律,總結(jié)案例答題技巧及模板。 |
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考前 沖刺 |
密押點(diǎn)題班1
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo):基礎(chǔ)階段檢驗(yàn),查缺補(bǔ)漏,夯實(shí)基礎(chǔ) 課程優(yōu)勢(shì):核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破,穩(wěn)抓得分點(diǎn) |
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密押點(diǎn)題班2
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo):強(qiáng)化階段檢驗(yàn),查漏補(bǔ)缺,強(qiáng)化提升 課程優(yōu)勢(shì):核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破,穩(wěn)抓得分點(diǎn) |
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密卷點(diǎn)題班3 直播 3小時(shí)/科 課程目標(biāo):模擬實(shí)戰(zhàn),掌握實(shí)戰(zhàn)技巧,考場(chǎng)不慌亂 課程優(yōu)勢(shì):核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破,穩(wěn)抓得分點(diǎn) |
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通關(guān)必背班
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo):熟悉掌握考試必背內(nèi)容,拿下必得分 課程優(yōu)勢(shì):總結(jié)提煉多年必考核心內(nèi)容,實(shí)用性極強(qiáng) |
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終極 搶分 |
應(yīng)試技巧班
直播 0.5小時(shí)/科
課程目標(biāo):考前臨門(mén)一腳,掌握應(yīng)試技巧 課程優(yōu)勢(shì):巧做難題,名師直播親授實(shí)戰(zhàn)解題方法,指導(dǎo)應(yīng)試技巧 |
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密訓(xùn)提分班
直播 1.5小時(shí)/科
課程目標(biāo):考前再?gòu)?qiáng)化,確保不丟分 課程優(yōu)勢(shì):考根據(jù)歷年命題規(guī)律,考前再次梳理重要知識(shí)點(diǎn),臨考提分 |
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VIP 美 題 智 能 練 習(xí) |
★★★ 三星題庫(kù) |
每日一練 |
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每日錯(cuò)題榜 |
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教材同步 |
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★★★★ 四星題庫(kù) |
真題題庫(kù)
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章節(jié)刷題
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模擬題庫(kù)
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★★★★★ 五星題庫(kù) |
高頻? |
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大數(shù)據(jù)易錯(cuò) |
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真題視頻解析
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VIP密訓(xùn)
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美題·輔助練習(xí) | 練習(xí)工具 |
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VIP 配 套 資 料 |
電子資料 | 電子書(shū)—通關(guān)攻略 | ||
電子書(shū)—極致真題 | ||||
全程學(xué)習(xí)計(jì)劃書(shū) | ||||
五年真題集錦 | ||||
速記口訣 | ||||
考前10頁(yè)紙 | ||||
課程講義 | ||||
VIP 旗 艦 服 務(wù) |
人工助學(xué)服務(wù) | 授課老師1V1 | ||
班主任1V1 | ||||
班級(jí)交流群 | ||||
(AI)私人訂制服務(wù) | 學(xué)籍檔案 | |||
PMAR智慧學(xué)習(xí)規(guī)劃 | ||||
大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)報(bào)告 | ||||
學(xué)習(xí)進(jìn)度統(tǒng)計(jì) | ||||
官網(wǎng)查分服務(wù) | ||||
VIP勛章 | ||||
節(jié)點(diǎn)嚴(yán)控 | 考試倒計(jì)時(shí)提醒 | |||
VIP直播日歷 | ||||
上課提醒 | ||||
便捷系統(tǒng) | 課程視頻、音頻、講義下載 | |||
手機(jī)、電腦、平板多平臺(tái)聽(tīng)課 | ||||
無(wú)限次離線回放 | ||||
備考保障 |
2年有效期!有效期結(jié)束,考試不過(guò)科目退費(fèi)!協(xié)議>> | 全科2年有效期,單科1年有效期!考試不過(guò)科目,免費(fèi)重學(xué)1年! 協(xié)議>> | ||
套餐價(jià)格 | 全科:¥10880 實(shí)務(wù)單科:¥4880 公共單科:¥4680 |
全科:¥8880 實(shí)務(wù)單科:¥3280 公共單科:¥3080 |