5. 殘值率按1993年有關(guān)文件執(zhí)行（ ）。
A．運(yùn)輸機(jī)械1%，特大型機(jī)械2%，中小型機(jī)械3%，掘進(jìn)機(jī)械4%。
B．運(yùn)輸機(jī)械2%，特大型機(jī)械3%，中小型機(jī)械4%，掘進(jìn)機(jī)械5%。
C．運(yùn)輸機(jī)械3%，特大型機(jī)械4%，中小型機(jī)械5%，掘進(jìn)機(jī)械6%。
D．運(yùn)輸機(jī)械4%，特大型機(jī)械5%，中小型機(jī)械6%，掘進(jìn)機(jī)械7%。
標(biāo)準(zhǔn)答案：b
考生答案：
本題分?jǐn)?shù)：6.67
本題得分：0
解析：殘值率是指機(jī)械報廢時回收的殘值占機(jī)械原值的比率。殘值率按1993年有關(guān)文件執(zhí)行：運(yùn)輸機(jī)械2%，特大型機(jī)械3%，中小型機(jī)械4%，掘進(jìn)機(jī)械5%。
二.多選題：
1. 影響人工單價的因素（ ）。
A．社會平均工資水平
B．生活消費(fèi)指數(shù)
C．人工單價的組成方法
D．勞動力市場供需變化
E．政府推行的醫(yī)療保障也會影響人工單價的變動
標(biāo)準(zhǔn)答案：A, B, D
考生答案：
本題分?jǐn)?shù)：13.34
本題得分：0
解析：影響人工單價的因素：社會平均工資水平；生活消費(fèi)指數(shù)；人工單價的組成內(nèi)容；勞動力市場供需變化；政府推行的社會保障和福利政策也會影響人工單價的變動。
2. 施工機(jī)械臺班單價由（ ）等項(xiàng)費(fèi)用組成。
A．折舊費(fèi)
B．日常修理費(fèi)
C．大修理費(fèi)
D．養(yǎng)路費(fèi)及車船使用稅
E．安拆費(fèi)及場外運(yùn)費(fèi)
標(biāo)準(zhǔn)答案：A, C, D, E
解析：施工機(jī)械臺班單價由七項(xiàng)費(fèi)用組成，包括折舊費(fèi)、大修理費(fèi)、經(jīng)常修理費(fèi)、安拆費(fèi)及場外運(yùn)費(fèi)、燃料動力費(fèi)、人工費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)及車船使用稅等。
3. 影響材料預(yù)算價格變動的主要因素有（ ）。
A．材料生產(chǎn)成本
B．材料供應(yīng)體制
C．市場供需狀況
D．運(yùn)輸距離及方式
E．材料的消耗水平
標(biāo)準(zhǔn)答案：A, B, C, D
解析：影響材料預(yù)算價格變動的主要因素有材料生產(chǎn)成本、材料供應(yīng)體制、市場供需狀況、運(yùn)輸距離及方式。
4. 經(jīng)常修理費(fèi)的組成有（ ）。
A．各級保養(yǎng)（一次）費(fèi)用
B．壽命期一級保養(yǎng)總次數(shù)
D．機(jī)械臨時故障排除費(fèi)用、機(jī)械停置期間維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)
E．替換設(shè)備及工具附具臺班攤銷費(fèi)
標(biāo)準(zhǔn)答案：A, C, D, E
解析：：(1)各級保養(yǎng)(一次)費(fèi)用； (2)-壽命期各級保養(yǎng)總次數(shù)； (3)機(jī)械臨時故障排除費(fèi)用、機(jī)械停置期間維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)；(4)替換設(shè)備及工具附具臺班攤銷費(fèi)；(5)例保輔料費(fèi)。
5. 工程單價的用途
A．確定和控制工程造價
B．利用編制統(tǒng)一性地區(qū)工程單價，簡化編制預(yù)算和概算的工作量和縮短工作周期。
C．利用工程單價可以對結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較，優(yōu)選設(shè)計(jì)方案。
D．利用工程單價進(jìn)行工程調(diào)價
E．利用工程單價進(jìn)行工程款的期中結(jié)算
標(biāo)準(zhǔn)答案：A, B, C, E
解析：工程單價的用途 (1)確定和控制工程造價。工程單價是確定和控制概預(yù)算造價的基本依據(jù)。由于它的編制依據(jù)和編制方法規(guī)范，在確定和控制工程造價方面有不可忽視的作用。 (2)利用編制統(tǒng)一性地區(qū)工程單價，簡化編制預(yù)算和概算的工作量和縮短工作周期。同時也為投標(biāo)報價提供依據(jù)。 (3)利用工程單價可以對結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較，優(yōu)選設(shè)計(jì)方案。 (4)利用工程單價進(jìn)行工程款的期中結(jié)算.
