三、生產(chǎn)計劃的編制步驟：P111。

　　四、產(chǎn)品生產(chǎn)進度安排

　　產(chǎn)品生產(chǎn)進度的安排取決于企業(yè)生產(chǎn)類型和產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)特點

　　(一)大量大批生產(chǎn)企業(yè)有三種方法;

　　1. 各期產(chǎn)量年均(均勻)分配法：將全年計劃產(chǎn)量平均分配到各季、月，適用于市場需求比較穩(wěn)定的情況。

　　2. 均勻增長分配法：把全年計劃產(chǎn)量均勻增長地安排到各季、月。適用于社會對該產(chǎn)品需要不斷增加的情況。

　　3. 拋物線型增長分配法：把全年計劃產(chǎn)量按照開始增長較快，以后增長較慢的要求安排各月任務(wù)。這種方法適用于新產(chǎn)品的開發(fā)且對該產(chǎn)品需求不斷增加的情況。

　　(二)成批生產(chǎn)企業(yè)：通常方法是：

　　對產(chǎn)量較大的產(chǎn)品，用“細水長流”的方式;對產(chǎn)量較少的產(chǎn)品，用集中生產(chǎn)方式;對老產(chǎn)品，要考慮新老產(chǎn)品的逐漸交替;精密產(chǎn)品和一般產(chǎn)品、高檔產(chǎn)品和低檔產(chǎn)品也要很好搭配。

　　(三)單件小批生產(chǎn)企業(yè)：

　　安排進度的出發(fā)點是盡量提高企業(yè)生產(chǎn)活動的經(jīng)濟效益，為此因注意以下五點：優(yōu)先安排延期罰款較多的訂單、國家重點項目的訂貨、生產(chǎn)周期長、工序多的訂貨、原材料價值和產(chǎn)值高的訂貨及交貨期緊的訂貨。

　　五、生產(chǎn)作業(yè)計劃

　　(一)概念：是企業(yè)年度生產(chǎn)計劃的具體執(zhí)行計劃，是協(xié)調(diào)企業(yè)日常生產(chǎn)活動的中心環(huán)節(jié)。與生產(chǎn)計劃比較，生產(chǎn)作業(yè)計劃具有以下三特點：計劃期短、計劃內(nèi)容具體、計劃單位小，詳細規(guī)定各零部件、工序的進度安排。

　　(二)期量標準：指為加工對象(產(chǎn)品及零部件)在生產(chǎn)期限及數(shù)量方面規(guī)定的標準數(shù)據(jù)，它是編制生產(chǎn)作業(yè)計劃的重要依據(jù)。

　　1.大量大批生產(chǎn)的期量標準有節(jié)拍或節(jié)奏、流水線工作指示圖表、在制品定額。節(jié)拍指流水線上前后兩個相鄰加工對象投入或出產(chǎn)的時間間隔。節(jié)奏是流水線上前后兩批相鄰加工對象投入或出產(chǎn)的時間間隔。在制品定額是指在一定技術(shù)組織條件下，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)為了保證數(shù)量上的銜接所需的、最低限度的在制品儲備量。大量大批生產(chǎn)企業(yè)采用在制品定額法編制生產(chǎn)作業(yè)計劃。即運用預(yù)先制定的在制品定額，按照反工藝順序計算方法，調(diào)整車間的投入和出產(chǎn)數(shù)量，順次確定各車間的生產(chǎn)任務(wù)。計算公式如下所示：

　　本車間出產(chǎn)量=后續(xù)車間投入量+本車間半成品外售量+(車間之間半成品占用定額-期初預(yù)計半成品庫存量)

　　本車間投入量=本車間出產(chǎn)量+本車間計劃允許廢品數(shù)+(本車間期末在制品定額-本車間期初在制品預(yù)計數(shù))

　　例：見書P114頁例8

　　2.成批輪番生產(chǎn)的期量標準有：批量、生產(chǎn)間隔期、生產(chǎn)周期、生產(chǎn)提前期。批量是相同產(chǎn)品或零件一次投入或產(chǎn)出的數(shù)量;生產(chǎn)周期是一批產(chǎn)品或零件從投入到產(chǎn)出的時間間隔;生產(chǎn)間隔期是相鄰兩批相同產(chǎn)品或零件投入的時間間隔或出產(chǎn)的時間間隔;生產(chǎn)提前期是產(chǎn)品或零件在各工藝階段投入或產(chǎn)出時間與成品出產(chǎn)時間相比所要提前的時間。

　　成批生產(chǎn)企業(yè)可采用提前期法來編制生產(chǎn)作業(yè)計劃。

　　本車間投入提前期=本車間出產(chǎn)提前期+本車間生產(chǎn)周期

　　本車間出產(chǎn)提前期=后車間投入提前期+保險期

　　提前期的原理就是首先解決車間之間在生產(chǎn)時間上的聯(lián)系，再轉(zhuǎn)化為數(shù)量上的聯(lián)系即轉(zhuǎn)化為提前量。提前量=提前期×平均日產(chǎn)量，

　　確定各車間計劃期應(yīng)達到的投入和出產(chǎn)的累計數(shù)，減去計劃期前已投入和出產(chǎn)的累計數(shù)，就可求得車間計劃期應(yīng)完成的投入和出產(chǎn)數(shù)。

　　本車間出產(chǎn)累計號數(shù)=最后車間出產(chǎn)累計號+本車間的出產(chǎn)提前期×最后車間平均日產(chǎn)量

　　本車間投入累計號數(shù)=最后車間出產(chǎn)累計號+本車間的投入提前期×最后車間平均日產(chǎn)量

　　3.單件小批生產(chǎn)企業(yè)的期量標準有：生產(chǎn)周期、生產(chǎn)提前期。

　　這類企業(yè)在編制作業(yè)計劃時要解決的主要問題是各車間在生產(chǎn)時間上的聯(lián)系，以保證如期交貨。采用生產(chǎn)周期法，就是根據(jù)訂貨合同規(guī)定的交貨期限，為每一批訂貨編制出生產(chǎn)周期進度表，確定各車間在計劃月份應(yīng)投入和出產(chǎn)的訂貨項目和時間。

　　注：主要掌握各類型企業(yè)的期量標準和編制作業(yè)計劃分別采用的方法。

　　例：大批量生產(chǎn)類型企業(yè)在編制生產(chǎn)作業(yè)計劃時，一般采用( )

　　例：生產(chǎn)周期是( )生產(chǎn)類型的期量標準

　　A.大量大批 B成批 C單件小批 D成批和單件小批