2009經(jīng)濟(jì)師中級(jí)工商考前沖刺輔導(dǎo)匯總(第四章)

　　(三) 裝卸搬運(yùn)管理

　　1. 裝卸搬運(yùn)管理的概念

　　同一地域范圍內(nèi)(如車(chē)站、工廠、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部等)以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn)，兩者全稱裝卸搬運(yùn)。其特點(diǎn)是：屬于物流各環(huán)節(jié)必不可少的伴生性活動(dòng)，支持保障性活動(dòng)和銜接性活動(dòng)。

　　2. 裝卸搬運(yùn)的分類――掌握

　　(1) 按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象分類：倉(cāng)庫(kù)裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車(chē)裝卸、飛機(jī)裝卸等。

　　(2) 按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類：使用吊車(chē)的“吊上吊下”方式、使用叉車(chē)的“叉上叉下”方式、使用半掛車(chē)或叉車(chē)的“滾上滾下”方式、“移上移下”方式、散裝方式等。

　　(3) 按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類：垂直裝卸、水平裝卸。

　　(4) 按裝卸搬運(yùn)對(duì)象分類：散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。

　　(5) 按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類：連續(xù)裝卸、間歇裝卸。

　　說(shuō)明：注意掌握各種分類的依據(jù)及其相應(yīng)內(nèi)容。另外，還要注意連續(xù)裝卸和間歇裝卸各自的適用范圍。p91

　　3. 裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)

　　三個(gè)特點(diǎn)，見(jiàn)p91。

　　4. 裝卸搬運(yùn)的原則――熟悉

　　裝卸搬運(yùn)原則：大綱要求熟悉，但書(shū)上沒(méi)有，書(shū)后又有作業(yè)題p103頁(yè)第18題，所以給大家補(bǔ)充資料如下：

　　(1) 省力化原則

　　所謂省力，就是節(jié)省動(dòng)力和人力。應(yīng)巧妙利用貨物本身的重量和落差原理，設(shè)法利用重力移動(dòng)物品，如使物品在傾斜的輥道運(yùn)輸機(jī)上，或利用滑槽、滑板，在重力作用下移動(dòng);減少?gòu)南峦�上的裝卸搬運(yùn)，以減輕負(fù)重;不能利用重量和落差時(shí)，也盡量水平裝卸搬運(yùn)，如倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)月臺(tái)與卡車(chē)車(chē)箱處于同一高度，手推車(chē)可以直接進(jìn)出;卡車(chē)后面帶尾板升降機(jī)，倉(cāng)庫(kù)作業(yè)月臺(tái)設(shè)裝卸貨升降裝置等。總之，省力化裝卸搬運(yùn)原則是：能往下則不往上;能直行則不拐彎;能用機(jī)械則不用人力;能水平則不要上坡;能連續(xù)則不間斷;能集裝則不分散。不得不以人工作業(yè)時(shí)，也要注意重力的影響和作用。應(yīng)減少人體的上下運(yùn)動(dòng)，避免反復(fù)從地面搬起重物;要避免人力抬運(yùn)或搬送過(guò)重物品。

　　(2) 消除無(wú)效搬運(yùn)

　　要提高搬運(yùn)純度，只搬運(yùn)必要的物資，如有些物資要去除雜質(zhì)之后再搬運(yùn)比較合理，如煤炭搬運(yùn)前應(yīng)該清除其中的煤研石;避免過(guò)度包裝，減少無(wú)效負(fù)荷，

　　因?yàn)榘�裝材料最終是廢棄物，多余包裝不起作用、反而增加了作業(yè)量;提高裝載效率，充分發(fā)揮搬運(yùn)機(jī)器的能力和裝載空間，發(fā)貨時(shí)的配車(chē)作業(yè)應(yīng)該特別注意;中空的物件可以填裝其他小物品再進(jìn)行搬運(yùn);在物流系統(tǒng)作業(yè)規(guī)劃與管理中，要減少倒搬次數(shù)，作業(yè)次數(shù)增多不僅浪費(fèi)了人力、物力，還增加物品損壞的可能性。因?yàn)樨浳镅b卸搬運(yùn)不產(chǎn)生價(jià)值，作業(yè)的次數(shù)越多，貨物破損和發(fā)生事故的頻率越大，費(fèi)用越高，因此首先要考慮盡量減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)。

　　(3) 提高搬運(yùn)活性

　　物品放置時(shí)要有利于下次搬運(yùn)，如裝于容器內(nèi)并墊放的物品較散放于地面的物品易于搬運(yùn)。在裝上時(shí)要考慮便于卸下。在入庫(kù)時(shí)要考慮便于出庫(kù)。還要?jiǎng)?chuàng)造易于搬運(yùn)的環(huán)境和使用易于搬運(yùn)的包裝活性化原則。這里所說(shuō)的活性化是指“從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度�！比绻�容易或適于下一步裝卸搬運(yùn)作業(yè)，則活性化高。如倉(cāng)庫(kù)中的貨物散亂擺放與整齊堆碼的差別;貨物分散狀態(tài)與堆碼在托盤(pán)上的差別等。此外，在裝卸搬運(yùn)機(jī)械靈活化方面的例子有：叉車(chē)、鏟車(chē)、帶軌道的吊車(chē)、能轉(zhuǎn)動(dòng)360度的吊車(chē)和帶輪子、履帶的吊車(chē)等等。

　　(4) 合理利用機(jī)械

　　初期階段，搬運(yùn)機(jī)械大多在以下情況使用：超重物品;搬運(yùn)量大、耗費(fèi)人力多、人力難以操作的;粉體或液體的物料搬運(yùn);速度太快或距離太長(zhǎng)，人力不能勝任時(shí);裝卸作業(yè)高度差太大，人力無(wú)法操作時(shí)。今后的發(fā)展方向是，即使在人可以操作的場(chǎng)合，為了提高生產(chǎn)率、安全性、服務(wù)性和作業(yè)的適應(yīng)性等，也應(yīng)將人力操作轉(zhuǎn)由機(jī)械來(lái)實(shí)現(xiàn)，而人可以在更高級(jí)的工作中發(fā)揮作用。

　　(5) 連續(xù)化原則

　　連續(xù)化裝卸搬運(yùn)的例子很多，如輸油、輸氣管道，氣力輸送設(shè)備、皮帶傳送機(jī)、輥道輸送機(jī)、旋轉(zhuǎn)貨架等都是連續(xù)化裝卸搬運(yùn)的有力證明。

　　(6) 保持物流的均衡順暢

　　物品的處理量波動(dòng)大時(shí)會(huì)使搬運(yùn)作業(yè)變得困難，在人力和相關(guān)機(jī)械設(shè)備的使用和調(diào)配方面非常困難。但是搬運(yùn)作業(yè)受運(yùn)輸?shù)绕渌�環(huán)節(jié)的制約，其節(jié)奏不能完全自主決定，必須綜合各方面因素妥善安排，使物流量盡量均衡，避免忙閑不均的現(xiàn)象。

　　(7) 集裝單元化原則

　　將零放物體歸整為統(tǒng)一格式的集裝單元稱為集裝單元化。集裝箱運(yùn)輸、托盤(pán)一貫化物流等都是有效的做法;單元化裝卸搬運(yùn)是提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率的有效方法，這對(duì)搬運(yùn)作業(yè)的改善是至關(guān)重要的原則，可以達(dá)到以下目的：由于搬運(yùn)單位變大，可以發(fā)揮機(jī)械的效能，提高作業(yè)效率，搬運(yùn)方便，靈活性好;負(fù)載的大小均勻，有利于實(shí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化;在作業(yè)過(guò)程中避免物品損傷，對(duì)保護(hù)被搬運(yùn)的物品有利。

　　(8) 人格化原則

　　裝卸搬運(yùn)是重體力勞動(dòng)，很容易超過(guò)人的承受限度。如果不考慮人的因素或不夠尊重人格，容易發(fā)生野蠻裝卸和亂扔亂摔現(xiàn)象。搬運(yùn)的東西在包裝和捆包時(shí)應(yīng)考慮人的正常能力和抓拿的方便性，也要注重安全性和防污染性等等。國(guó)外一些國(guó)家早已重視了這一點(diǎn)，在設(shè)計(jì)包裝尺寸和重量時(shí)，以婦女搬運(yùn)能力為標(biāo)準(zhǔn)。

　　確保作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全也是重要的。要有嚴(yán)格的機(jī)械設(shè)備的檢修制度，作業(yè)環(huán)境應(yīng)留用安全作業(yè)空間、作業(yè)通道暢通、作業(yè)場(chǎng)所無(wú)障礙、地面要防滑等。

　　(9) 提高綜合效果

　　物流過(guò)程中運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝和裝卸搬運(yùn)各環(huán)節(jié)的改善，必須考慮綜合效益，不能僅從單方面考慮。

　　5. 裝卸搬運(yùn)的合理化管理――了解

　　搬運(yùn)的合理化管理措施：

　　(1) 防止和消除無(wú)效作業(yè)。

　　(2) 提高搬運(yùn)的靈活性。

　　(3) 合理組織裝卸搬運(yùn)設(shè)備，提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)的機(jī)械化水平。

　　(4) 合理規(guī)劃裝卸搬運(yùn)方式和裝卸搬運(yùn)作業(yè)過(guò)程。

　　例題3-28 (單選，習(xí)題18)在搬運(yùn)貨物時(shí)，必須綜合各方面因素妥善安排，將搬運(yùn)前后的相關(guān)作業(yè)進(jìn)行有機(jī)的組合，從而提高搬運(yùn)效率屬于裝卸搬運(yùn)的( )。

　　a.提高搬運(yùn)的活性 b.順暢原則 c.集裝化原則 d.排除無(wú)效作業(yè)

　　答案：c

　　點(diǎn)評(píng)：提高搬運(yùn)的活性(a)是物品放置時(shí)要有利于下次搬運(yùn)，順暢原則(b)是將物流量盡量均衡，排除無(wú)效作業(yè)(d) 是只搬運(yùn)必要的物資，集裝化原則(c)是將零放物體歸整為統(tǒng)一格式的集裝單元，即有機(jī)結(jié)合。