點(diǎn)擊查看：2014經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)鐵路》考前沖刺試題及答案匯總

　　一、單項(xiàng)選擇題(共60題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

　　1.從運(yùn)輸業(yè)與社會(huì)總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造關(guān)系看，以下描述準(zhǔn)確的是( )。

　　A.運(yùn)輸業(yè)參與社會(huì)總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，增加社會(huì)產(chǎn)品實(shí)物總量

　　B.運(yùn)輸業(yè)不參與社會(huì)總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，增加社會(huì)產(chǎn)品實(shí)物總量

　　C.運(yùn)輸業(yè)不參與社會(huì)總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，不增加社會(huì)產(chǎn)品實(shí)物總量

　　D.運(yùn)輸業(yè)參與社會(huì)總產(chǎn)品和生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，不增加社會(huì)產(chǎn)品實(shí)物總量

　　【答案】D

　　2.按照拉德納定律，當(dāng)運(yùn)輸速度提高一倍時(shí)，潛在的市場范圍可以擴(kuò)大( )倍。

　　A 2 B 1 C 3 D4

　　【答案】C

　　3.根據(jù)杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位理論，( )是農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的決定性因素。

　　A.P B.V C.E D.T

　　【答案】D

　　4.通常情況，速度慢的運(yùn)輸( )。

　　A.運(yùn)輸成本較高 B.運(yùn)輸價(jià)格較高

　　C.運(yùn)輸費(fèi)率相對較低 D.運(yùn)輸費(fèi)率相對較高

　　【答案】C

　　5.采用國土節(jié)點(diǎn)法對鐵路網(wǎng)規(guī)模進(jìn)行預(yù)測，考慮到鐵路線路的分布和區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有極大相關(guān)性后改進(jìn)的模型是L= ri*C(AN)1/2，其中ri表示( )。

　　A.區(qū)域國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展指數(shù) B.區(qū)域人均GDP

　　C.全國人均GDP D.節(jié)點(diǎn)系數(shù)

　　【答案】A

　　6.在平均成本定價(jià)計(jì)算公式中CV為( )。

　　A.運(yùn)價(jià) B.固定總成本 C.運(yùn)量 D.單位變動(dòng)成本

　　【答案】D

　　7.運(yùn)價(jià)與物價(jià)( )。

　　A.運(yùn)價(jià)對物價(jià)有影響，物價(jià)對運(yùn)價(jià)沒有影響

　　B.物價(jià)對運(yùn)價(jià)有影響，運(yùn)價(jià)對物價(jià)沒有影響

　　C.相互影響、相互制約

　　D.它們之間沒有關(guān)系

　　【答案】C

　　8.采用邊際成本定價(jià)一般是在( )。

　　A.運(yùn)輸能力不足的情況下 B.各運(yùn)輸業(yè)之間無競爭時(shí)

　　C.有相當(dāng)多的剩余運(yùn)輸能力 D.任何情況下均可長期使用

　　【答案】C

　　9.成組運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)是( )。

　　A.貨種別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu) B.在一個(gè)組內(nèi)的所有各站都采用同一運(yùn)價(jià)的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

　　C.遞延遞減的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu) D.遞延遞增的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

　　【答案】B

　　10.企業(yè)財(cái)務(wù)管理的( )功能是指企業(yè)通過借用外來資金提高投資者收益的客觀能力。

　　A.理財(cái)

　　B.財(cái)務(wù)杠桿

　　C.調(diào)控

　　D.節(jié)流

　　【答案】B

　　相關(guān)推薦：

　　2014年經(jīng)濟(jì)師考試學(xué)習(xí)中遇到問題怎么解決？

　　2014經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)鐵路運(yùn)輸》模擬試題及答案匯總

　　2014年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)鐵路》章節(jié)習(xí)題及答案匯總